[發(fā)明專利]一種節(jié)能環(huán)保自行車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710904640.9 | 申請日： | 2017-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN109572910A | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陶磊 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津裂變電子商務(wù)有限公司 |
| 主分類號： | B62M1/18 | 分類號： | B62M1/18;B62M1/20;B62J1/06;B62J6/10;B60C7/10 |
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| 地址： | 301713*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 節(jié)能環(huán)保 車架 踏板本體 氣囊 自行車 氣門 充氣車座 氣囊內(nèi)層 腳踏板 掛臂 自行車技術(shù)領(lǐng)域 電動自行車 后輪 連接搭扣 內(nèi)部相通 雙層密閉 自行車座 上端 安裝孔 儲氣室 加強筋 腹腔 內(nèi)層 騎行 前輪 下端 省力 相符 把手 | ||
本發(fā)明涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種節(jié)能環(huán)保自行車；本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的自行車、電動自行車無法兼?zhèn)潋T行省力、成本低、節(jié)能環(huán)保各要素的問題，進(jìn)而提出一種節(jié)能環(huán)保自行車，主要包括前輪、后輪、車架、腳踏板，車架的頭部上設(shè)有把手，所述的車架的中部設(shè)有腹腔儲氣室，車架的尾部設(shè)有充氣車座；充氣車座,它由一個形狀與普通自行車座的外形相符的雙層密閉的氣囊和與氣囊的內(nèi)部相通的氣門組成,氣囊的外層與內(nèi)層之間設(shè)有彼此間斷的加強筋氣門位于氣囊內(nèi)層的下部,氣囊內(nèi)層的下部設(shè)有連接搭扣；腳踏板，包括中間踏板本體和設(shè)置在踏板本體兩端的掛臂，所述掛臂下端與踏板本體固定，上端開有安裝孔。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種節(jié)能環(huán)保自行車。
背景技術(shù)
自行車是人們常用的出行工具，使用方便，且無污染。目前常用的自行車的動力源主要是靠人力蹬車，該類自行車結(jié)構(gòu)簡單，性價比較高，但該類自行車適用于比較平坦的街道，對于坡度較大的路面，行車吃力，也不適于長期騎行。另外一種常用的自行車是電動自行車，即在普通自行車的基礎(chǔ)上增加蓄電池，利用電能作為自行車行走的驅(qū)動力，該類自行車能減輕騎行負(fù)擔(dān)，價格偏貴，且蓄電池的儲電能力有限，不適于長時間騎行，且電能成本較高，不能滿足節(jié)能環(huán)保的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的自行車、電動自行車無法兼?zhèn)潋T行省力、成本低、節(jié)能環(huán)保各要素的問題，進(jìn)而提出一種節(jié)能環(huán)保自行車。
本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
一種節(jié)能環(huán)保自行車，主要包括前輪、后輪、車架、腳踏板，車架的頭部上設(shè)有把手，所述的車架的中部設(shè)有腹腔儲氣室，車架的尾部設(shè)有充氣車座；所述的后輪由硅膠帶、輪腔氣室和馬達(dá)齒圈連接組成；充氣車座與輪腔氣室連接，輪腔氣室通過空心軸與腹腔儲氣室連接；所述的馬達(dá)齒圈內(nèi)嚙合有空氣馬達(dá)和偏心齒輪，空氣馬達(dá)與腹腔儲氣室連接；充氣車座,它由一個形狀與普通自行車座的外形相符的雙層密閉的氣囊和與氣囊的內(nèi)部相通的氣門組成,氣囊的外層與內(nèi)層之間設(shè)有彼此間斷的加強筋氣門位于氣囊內(nèi)層的下部,氣囊內(nèi)層的下部設(shè)有連接搭扣；腳踏板，包括中間踏板本體和設(shè)置在踏板本體兩端的掛臂，所述掛臂下端與踏板本體固定，上端開有安裝孔。
所述的把手處安裝有照明燈、照明開關(guān)、氣壓表、控制閥開關(guān)和換向閥；所述的充氣車座包括座鞍和安裝于座鞍底部的若干充氣泵，充氣泵上設(shè)有復(fù)位彈簧，所述的充氣泵與輪腔氣室連接；所述的充氣車座的底部還設(shè)有握力發(fā)電器和調(diào)節(jié)管；所述的充氣泵上還連接有曲柄連桿，曲柄連桿與偏心齒輪、握力發(fā)電器連接；所述的硅膠帶包括外胎和內(nèi)胎，硅膠帶的外胎為橡膠帶，，硅膠帶的內(nèi)胎為硅膠管；所述的腹腔儲氣室的后壁上安裝有控制閥；所述的空氣馬達(dá)內(nèi)設(shè)有凈化器，空氣馬達(dá)的進(jìn)氣口與腹腔儲氣室上的控制閥連接，凈化器的出氣口與充氣泵連接。
本發(fā)明具有如下有益效果：
1、本發(fā)明所述的自行車主要利用空氣能源作驅(qū)動力，騎行省力，且適合長時間騎行；
2、本發(fā)明采用的是空氣動力源，與油、電、天然氣等有限能源相比，動力源更充足，且不會對環(huán)境造成污染；
3、采用車架和輪輻作為儲氣室，不需增加其余儲氣裝置，結(jié)構(gòu)精簡、實用；
4、能充分利用人體的重力勢能為自行車充氣，提供行走的動力源；
5、輪腔儲氣室是利用車輪輻條檔位，用不銹鋼板焊接而成，增大了后輪的轉(zhuǎn)動慣性動量，加強了車輪的驅(qū)動性，解決了輻條車輪扭力損傷輻條和車圈的問題；
6、利用曲柄連桿帶動握力發(fā)電器發(fā)電，解決了夜間行駛照明的問題；
7、后輪的內(nèi)胎采用彈性極好的后壁硅膠，解決了打氣補胎的麻煩。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖2為把手(7)處的結(jié)構(gòu)示意圖；
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