[發(fā)明專利]一種模擬跳傘完整體驗(yàn)的仿真方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710904002.7 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN107490983A | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 文蓋雄;劉瀚澤;趙大偉;陳澍;劉慈航;段小童;翟雁;彭沖 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一四研究所 |
| 主分類號: | G05B17/02 | 分類號: | G05B17/02 |
| 代理公司: | 青島申達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司37243 | 代理人: | 霍本俊 |
| 地址: | 100101*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 模擬 跳傘 完整 體驗(yàn) 仿真 方法 | ||
1.一種模擬跳傘完整體驗(yàn)的仿真方法,包括以下步驟:
開始;
(1)飛機(jī)爬升階段:跳傘體驗(yàn)者站立在升降機(jī)上的指定跳傘區(qū)域,升降機(jī)開始工作,將跳傘體驗(yàn)者升起至預(yù)設(shè)高度后停止,肩部綁帶提拉機(jī)構(gòu)開始加載,虛擬現(xiàn)實(shí)顯示模塊顯示第一視景;
(2)起跳離機(jī)階段:跳傘體驗(yàn)者的“邁/跳出機(jī)艙”動(dòng)作引起升降機(jī)中的壓力傳感器感知壓力變化,或者跳傘體驗(yàn)者按下確認(rèn)按鈕,從而發(fā)出控制信號,前向風(fēng)扇以低功率運(yùn)轉(zhuǎn),肩部綁帶提拉機(jī)構(gòu)保持加載,腿部綁帶提拉機(jī)構(gòu)開始加載,跳傘體驗(yàn)者由直立姿態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楦┡P姿態(tài),升降機(jī)下降至初始位置,虛擬現(xiàn)實(shí)顯示模塊顯示第二視景;
(3)自由落體階段:捕捉跳傘體驗(yàn)者的姿態(tài),確認(rèn)跳傘體驗(yàn)者處于俯臥姿態(tài)時(shí),發(fā)出控制信號,肩部和腿部綁帶提拉機(jī)構(gòu)保持加載,前向風(fēng)扇、底向風(fēng)扇和側(cè)向風(fēng)扇以高功率運(yùn)轉(zhuǎn),虛擬現(xiàn)實(shí)顯示模塊顯示第三視景;
(4)開傘階段:跳傘體驗(yàn)者拉動(dòng)傘索,發(fā)出控制信號,肩部綁帶提拉機(jī)構(gòu)保持加載,腿部綁帶提拉機(jī)構(gòu)卸載,前向風(fēng)扇、底向風(fēng)扇和側(cè)向風(fēng)扇以低功率運(yùn)轉(zhuǎn),虛擬現(xiàn)實(shí)顯示模塊顯示第四視景;
(5)翼傘空中控制階段:跳傘體驗(yàn)者拉動(dòng)左側(cè)操控繩或右側(cè)操控繩,發(fā)出控制信號,控制下降方向與下降速度,虛擬現(xiàn)實(shí)顯示模塊顯示第五視景;
(6)著陸階段:跳傘體驗(yàn)者同時(shí)拉動(dòng)左側(cè)操控繩和右側(cè)操控繩,發(fā)出控制信號,肩部綁帶提拉機(jī)構(gòu)開始卸載,前向風(fēng)扇、底向風(fēng)扇和側(cè)向風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn),虛擬現(xiàn)實(shí)顯示模塊顯示第六視景;
結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿真方法,其中在所述開傘階段,所述傘索中的繩索拉力傳感器感知拉力變化,從而發(fā)出控制信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿真方法,其中在所述開傘階段,繩索位置追蹤模塊追蹤所述傘索的位置變化,從而發(fā)出控制信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿真方法,其中所述虛擬現(xiàn)實(shí)顯示模塊包括頭部識別模塊,所述虛擬現(xiàn)實(shí)顯示模塊追蹤頭部動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)實(shí)”頭部控制與“虛擬”視景中“旋轉(zhuǎn)”“位移”變化的同步。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿真方法,其中所述肩部綁帶提拉機(jī)構(gòu)中設(shè)置綁帶拉力傳感器。
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