[發(fā)明專利]一種路基斜坡的夯實裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710903727.4
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107524135B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜勉
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州物擇生物科技有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046
• 代理公司: 杭州知瑞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33271
• 代理人: 巫麗青

1.一種路基斜坡的夯實裝置，包括移動車體以及設(shè)置在移動車體頂部的夯實機體，其特征在于：移動車體頂部端面內(nèi)設(shè)有頂部與夯實機體底部端面固定連接的液壓升降機構(gòu)，液壓升降機構(gòu)左右兩側(cè)的移動車體頂部端面上對稱設(shè)有與夯實機體滑動配合連接的第一導(dǎo)向桿，夯實機體內(nèi)設(shè)有推壓滑動腔，推壓滑動腔下方的夯實機體內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第一腔體，第一腔體左右兩側(cè)分別相連通設(shè)有向下延伸設(shè)置的第二腔體和第三腔體，推壓滑動腔內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動軸，第一轉(zhuǎn)動軸頂部延伸末端與推壓滑動腔內(nèi)頂壁轉(zhuǎn)動配合連接，第一轉(zhuǎn)動軸底部延伸段貫穿推壓滑動腔與第一腔體之間的夯實機體內(nèi)壁體且轉(zhuǎn)動配合連接，第一轉(zhuǎn)動軸底部延伸末端伸入第一腔體內(nèi)且末端固設(shè)有第一齒輪，推壓滑動腔內(nèi)的第一轉(zhuǎn)動軸外表面周向固設(shè)有凸輪，凸輪右側(cè)的推壓滑動腔內(nèi)頂壓滑動配合連接有推塊，推塊右側(cè)固設(shè)有向右側(cè)延伸設(shè)置的推壓臂，推壓臂右側(cè)延伸段貫穿夯實機體右側(cè)外壁且末端伸出夯實機體右側(cè)端面外，伸出夯實機體右側(cè)端面外的推壓臂內(nèi)配合連接有斜推機構(gòu)，推塊右側(cè)的推壓臂外表面環(huán)繞設(shè)有第一彈簧，第二腔體內(nèi)設(shè)有用以與第一齒輪左側(cè)外表面配合鎖定連接的第一鎖定機構(gòu)，第三腔體內(nèi)設(shè)有用以與第一齒輪右側(cè)外表面嚙合連接的執(zhí)行機構(gòu)，第三腔體右側(cè)的夯實機體內(nèi)設(shè)有用以與執(zhí)行機構(gòu)配合鎖定連接的第二鎖定機構(gòu)；其中，所述執(zhí)行機構(gòu)包括滑動配合設(shè)置在所述第三腔體內(nèi)的調(diào)節(jié)滑動塊以及與所述調(diào)節(jié)滑動塊螺紋配合連接且左右延伸設(shè)置的第二螺紋桿，所述第二螺紋桿左側(cè)延伸末端與調(diào)節(jié)電機配合連接，所述調(diào)節(jié)電機外表面嵌于所述第三腔體左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，所述第二螺紋桿右側(cè)延伸末端與所述第三腔體右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述調(diào)節(jié)滑動塊頂部端面內(nèi)固設(shè)有控制電機，所述控制電機頂部配合連接有伸出鎖定調(diào)節(jié)滑動塊頂部端面外的第二齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基斜坡的夯實裝置，其特征在于：所述斜推機構(gòu)包括設(shè)置在所述夯實機體右側(cè)端面外的所述推壓臂內(nèi)的導(dǎo)向槽以及滑動配合設(shè)置在所述導(dǎo)向槽內(nèi)且上下延伸設(shè)置的支撐桿，所述導(dǎo)向槽內(nèi)的所述支撐桿內(nèi)滑動配合連接有左右延伸設(shè)置的第二導(dǎo)向桿，所述第二導(dǎo)向桿左側(cè)延伸末端與所述導(dǎo)向槽左側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述第二導(dǎo)向桿右側(cè)延伸末端與所述導(dǎo)向槽右側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述支撐桿右側(cè)的所述第二導(dǎo)向桿外表面環(huán)繞設(shè)有第二彈簧，所述支撐桿底部延伸末端鉸接配合連接有夯實板，所述支撐桿右側(cè)外表面與所述夯實板右側(cè)頂部端面之間鉸接配合連接有液壓調(diào)節(jié)機構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基斜坡的夯實裝置，其特征在于：所述第一鎖定機構(gòu)包括滑動配合設(shè)置在所述第二腔體內(nèi)的鎖定滑動塊以及與所述鎖定滑動塊螺紋配合連接且左右延伸設(shè)置的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿左側(cè)延伸末端與所述第二腔體左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述鎖定滑動塊右側(cè)端面與所述第一齒輪左側(cè)外表面相對處固設(shè)有鎖定頭，所述第一螺紋桿右側(cè)延伸末端與所述控制電機左側(cè)端面相對設(shè)置且配合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基斜坡的夯實裝置，其特征在于：所述第二鎖定機構(gòu)包括設(shè)置在所述第三腔體右側(cè)所述夯實機體壁體內(nèi)且向下延伸設(shè)置的鎖定槽以及滑動配合連接設(shè)置在所述鎖定槽內(nèi)的鎖定柱體，所述鎖定柱體底部末端與所述移動車體頂部端面固定連接，所述鎖定柱體頂部段內(nèi)設(shè)有鎖定孔，所述第三腔體右側(cè)內(nèi)壁與所述鎖定槽左側(cè)內(nèi)壁之間貫穿設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)滑動配合連接有左側(cè)端面與所述鎖定調(diào)節(jié)滑動塊右側(cè)端面底部固定連接的鎖定桿，所述鎖定桿右側(cè)端用以與所述鎖定孔滑動鎖定配合連接。