[發(fā)明專利]機動車輛乘客艙構件及用于制造此構件的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710903458.1
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN108116229B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設計）人: A.D.維卡;M.斯特魯米亞;V.G.拉姆伯蒂尼;M.塞維特蒂
• 申請（專利權）人: C.R.F.阿西安尼顧問公司
• 主分類號: B60K37/04
• 分類號: B60K37/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;譚祐祥

1.一種用于機動車輛的乘客艙的構件，包括：

-由塑料材料制成的剛性支承本體(2)；

-由塑料材料制成的外裝飾表皮(3)；以及

-由發(fā)泡塑料材料制成的填充本體(4)，其設置在所述剛性支承本體(2)與所述外裝飾表皮(3)之間且足夠柔性以允許使用者通過將局部壓力施加在所述外裝飾表皮(3)上而引起其局部變形，

-其中所述乘客艙構件設有一個或多個電氣開關，其可通過將局部壓力施加在所述外裝飾表皮(3)上而觸發(fā)，

-所述乘客艙構件的特征在于：

-所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)具有由帶有碳基納米填料的聚合材料構成的相應部分；

-所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)的所述部分具有面對所述填充本體(4)的相應內(nèi)表面(2A,3A)，

-所述內(nèi)表面(2A,3A)包括一個或多個功能化的壓阻區(qū)域(S)，其中通過激光照射使帶有碳基納米填料的所述聚合材料局部為壓阻的，以便限定所述一個或多個電氣開關，

-所述內(nèi)表面(2A,3A)包括一個或多個功能化的路徑(P)，其中通過激光照射使帶有碳基納米填料的所述聚合材料局部為導電的，以便限定不同于非傳導區(qū)域的一個或多個電路，所述壓阻區(qū)域(S)電連接到所述一個或多個電路，

-由此限定在所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)的內(nèi)表面(2A,3A)上的所述電路電連接在一起。

2.根據(jù)權利要求1所述的構件，其特征在于，所述構件是機動車輛儀表板(1)或內(nèi)部門面板或扶手。

3.根據(jù)權利要求1所述的構件，其特征在于，限定在所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)的內(nèi)表面(2A,3A)上的所述電路借助于額外的電導體(C)連接在一起。

4.根據(jù)權利要求1所述的構件，其特征在于，限定在所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)的內(nèi)表面(2A,3A)上的所述電路以無線模式連接在一起，所述電路限定在包括作用為接收和傳送天線的至少一個盤繞路徑(A)的所述內(nèi)表面中的各個上。

5.根據(jù)權利要求1所述的構件，其特征在于，所述構件包括用于所述電路的控制的電子控制單元(E)，所述電子控制單元(E)構造成用于監(jiān)測形成在所述外裝飾表皮(3)的內(nèi)表面上的前述一個或多個功能化的路徑(P)中的一個或多個的電阻，以及用于在測得的電阻偏離對應于所述外裝飾表皮(3)的硬度的最大可接受值的預定值時生成報警信號。

6.一種用于生產(chǎn)根據(jù)權利要求1所述的用于機動車輛的乘客艙的構件的方法，其中所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)中的各個從帶有碳基納米填料的聚合材料開始獲得，其中所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)在分開一定距離的位置中預先布置在模具內(nèi)，以用于將設計成構成由發(fā)泡塑料材料制成的所述填充本體(4)的塑料樹脂注入它們之間，其中在將所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)設置在前述模具中之前，設計成面對發(fā)泡塑料材料的填充本體(4)的所述剛性支承本體(2)和所述外裝飾表皮(3)的內(nèi)表面經(jīng)歷激光照射，以便使構成所述部分的帶有碳基納米填料的聚合材料在限定一個或多個電路的一個或多個路徑(P)中導電，且以便使所述內(nèi)表面(2A,3A)的一個或多個選擇區(qū)域(S)是壓阻的，以便限定可通過將局部壓力施加在所述外裝飾表皮(3)上而觸發(fā)的一個或多個電開關。

7.一種用于監(jiān)測根據(jù)權利要求5所述的用于機動車輛的乘客艙的構件的外裝飾表皮(3)的硬度的方法，其中形成在所述外裝飾表皮(3)的內(nèi)表面(3A)上的選擇的導電路徑(P)供有電流，其中由此確定所述導電路徑(P)的電阻，且其中在測得的電阻偏離預定值時生成報警信號。