[發(fā)明專利]一種帶有手動串聯(lián)控制車尾閃爍器的汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710901667.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109572546A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳宏玉;胡洋
• 申請（專利權(quán)）人: 胡洋
• 主分類號: B60Q1/46
• 分類號: B60Q1/46;B60Q1/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶有手動串聯(lián)控制車尾閃爍器的汽車，包括車體，其特征在于：車體尾部設(shè)置有遠光燈和近光燈；設(shè)置有2個具有相反延時功能的延時繼電器；設(shè)置有手動延時開關(guān)，手動延時開關(guān)具有延時接通功能；近光燈與一個延時繼電器串聯(lián)以后的電路和遠光燈與另一個延時繼電器串聯(lián)以后的電路并聯(lián)，然后與電源、手動延時開關(guān)串聯(lián)；兩個延時繼電器的控制端與手動開關(guān)連接。本發(fā)明的積極效果在于：本發(fā)明采用繼電器控制安裝在車體尾部的遠光燈、近光燈交替發(fā)光的切換，通過這樣一種切換，達到提示后方機動車應(yīng)該將遠光燈切換為近光燈的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種帶有手動串聯(lián)控制車尾閃爍器的汽車。

背景技術(shù)

夜深駕駛車輛，駕駛?cè)藛T打開遠光燈后，在機動車前方的車輛，將收到強光的照射，強光將對前方的駕駛?cè)藛T造成干涉。

在日常駕駛過程中，當(dāng)兩輛車相向而行時，對方的駕駛?cè)藛T通過切換一次遠光燈、近光燈的閃爍從而達到提醒對面車輛將遠光燈切換為近光燈的目的。

但是當(dāng)兩輛車沿相同方向行駛時，則沒有非常有效的手段避免遠光燈的干擾。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種帶有手動串聯(lián)控制車尾閃爍器的汽車以彌補現(xiàn)有技術(shù)之不足。

本發(fā)明為實現(xiàn)目的采用的技術(shù)方案：

一種帶有手動串聯(lián)控制車尾閃爍器的汽車，包括車體，其特征在于：電源由車體提供；車體尾部設(shè)置有燈組，燈組包括遠光燈和近光燈；

設(shè)置有2個具有相反延時功能的延時繼電器；

設(shè)置有手動延時開關(guān)，所述的手動延時開關(guān)包括手動開關(guān)，手動開關(guān)具有自動復(fù)位功能，手動延時開關(guān)具有延時斷電功能；

近光燈與一個延時繼電器串聯(lián)，遠光燈與另一個延時繼電器串聯(lián)，近光燈與一個延時繼電器串聯(lián)以后的電路和遠光燈與另一個延時繼電器串聯(lián)以后的電路并聯(lián)，然后與電源、手動延時開關(guān)串聯(lián)；

兩個延時繼電器的控制端與手動開關(guān)連接。

優(yōu)化的，所述的手動延時開關(guān)為按鈕式觸摸延時開關(guān)。

優(yōu)化的，所述的手動延時開關(guān)為觸摸式延時開關(guān)。

本發(fā)明的積極效果在于：本發(fā)明采用繼電器控制安裝在車體尾部的遠光燈和近光燈交替發(fā)光的切換，通過這樣一種切換，達到提示后方車輛應(yīng)該將遠光燈切換為近光燈的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的燈組安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的電路連接示意圖。

具體實施方式

實施例1：

在圖中：1是車體，2是駕駛室，3是燈組，31是近光燈，32是遠光燈，4是后視鏡，5是車體尾部，51是車體尾部玻璃，6是電源，71是延時繼電器1，72是延時繼電器2，8是手動延時開關(guān)，81是手動開關(guān)。

將燈組3安裝在車體1車體尾部5，使得燈組3內(nèi)的近光燈31與遠光燈32所發(fā)出燈光容易被后方車輛所看見。

遠光燈32和近光燈31的幾何可見度范圍參考GB4785中遠光燈和近光燈的幾何可見度范圍。

遠光燈32和近光燈31的發(fā)光強度參考GB4785中近光燈發(fā)光強度范圍，從而防止遠光燈32和近光燈31所發(fā)出燈光影響后方駕駛?cè)藛T的視線。

為進一步降低發(fā)光強度對后車的影響，可參考GB4785中霧燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈的發(fā)光標(biāo)準(zhǔn)范圍，避免過高的發(fā)光強度對后方駕駛?cè)藛T的視線造成不良干涉。