[發(fā)明專利]一種道路路面夯實裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710901641.8
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107700316B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 董岳良
• 申請（專利權）人: 廣東華美加工程顧問有限公司
• 主分類號: E01C19/34
• 分類號: E01C19/34
• 代理公司: 北京華識知識產(chǎn)權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種道路路面夯實裝置，包括移動車體以及固定安裝在移動車體內(nèi)的夯實機體，其特征在于：夯實機體內(nèi)設有左右對稱設置的第一夯實執(zhí)行部和第二夯實執(zhí)行部，第一夯實執(zhí)行部和第二夯實執(zhí)行部內(nèi)均設有升降滑動腔以及設置在升降滑動腔下方的夯實機體底部端面內(nèi)的沉槽，升降滑動腔內(nèi)滑動配合連接有升降滑動塊，沉槽內(nèi)滑動配合連接有夯實板，升降滑動塊上方的升降滑動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有頂壓凸輪，升降滑動腔內(nèi)底壁內(nèi)設有凹槽，凹槽與沉槽之間的夯實機體內(nèi)滑動配合連接有上下延伸設置的頂推桿，頂推桿頂部延伸段經(jīng)凹槽伸入升降滑動腔內(nèi)且末端與升降滑動塊底部端面固定連接，頂推桿底部延伸末端伸入沉槽內(nèi)且底部末端與夯實板頂部端面固定連接，凹槽內(nèi)的頂推桿外表面環(huán)繞設有頂壓彈簧，頂壓彈簧頂部與升降滑動塊底部端面頂壓配合連接，第一夯實執(zhí)行部后側(cè)的夯實機體內(nèi)設有驅(qū)進腔，第二夯實執(zhí)行部后側(cè)的夯實機體內(nèi)設有傳動腔，傳動腔內(nèi)設有傳動執(zhí)行機構，驅(qū)進腔內(nèi)設有用以分別與第一夯實執(zhí)行部內(nèi)的頂壓凸輪配合連接以及與傳動執(zhí)行機構配合連接的驅(qū)進執(zhí)行機構，傳動執(zhí)行機構前側(cè)端與第二夯實執(zhí)行部內(nèi)的頂壓凸輪配合連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種道路路面夯實裝置，其特征在于：所述傳動執(zhí)行機構包括轉(zhuǎn)動且前后延伸設置在所述傳動腔前側(cè)內(nèi)壁與所述第二夯實執(zhí)行部內(nèi)的所述升降滑動腔后側(cè)內(nèi)壁之間的第一轉(zhuǎn)動軸以及轉(zhuǎn)動配合連接設置在所述傳動腔前側(cè)內(nèi)壁上的第一錐輪，所述第一轉(zhuǎn)動軸前側(cè)延伸末端伸入所述第二夯實執(zhí)行部內(nèi)的所述升降滑動腔內(nèi)且與所述第二夯實執(zhí)行部內(nèi)的所述升降滑動腔內(nèi)頂壓凸輪后側(cè)端固定配合連接，所述第一轉(zhuǎn)動軸后側(cè)延伸末端與所述第一錐輪前側(cè)端固定連接，所述傳動腔左側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動配合連接有與所述第一錐輪嚙合連接的第二錐輪。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種道路路面夯實裝置，其特征在于：所述驅(qū)進執(zhí)行機構包括轉(zhuǎn)動且延伸設置在所述驅(qū)進腔前側(cè)內(nèi)壁與所述第一夯實執(zhí)行部內(nèi)的所述升降滑動腔后側(cè)內(nèi)壁之間的第二轉(zhuǎn)動軸，所述第二轉(zhuǎn)動軸后側(cè)延伸段伸入所述驅(qū)進腔內(nèi)且末端與電機配合連接，所述電機外表面嵌于所述驅(qū)進腔后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，所述第二轉(zhuǎn)動軸前側(cè)延伸末端伸入所述第一夯實執(zhí)行部內(nèi)的所述升降滑動腔內(nèi)且與所述第一夯實執(zhí)行部內(nèi)的所述升降滑動腔內(nèi)的所述頂壓凸輪后側(cè)端固定配合連接，所述驅(qū)進腔內(nèi)是所述第二轉(zhuǎn)動軸外表面上周向固設有蝸桿，所述蝸桿右側(cè)的所述驅(qū)進腔內(nèi)嚙合連接有蝸輪，所述蝸輪上下兩側(cè)分別與所述驅(qū)進腔上下兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述蝸輪上側(cè)端面固設有第三錐輪，所述第三錐輪右側(cè)頂部嚙合連接有第四錐輪，所述驅(qū)進腔與所述傳動腔之間的所述夯實機體內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有左右延伸設置的第三轉(zhuǎn)動軸，所述第三轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端伸入所述驅(qū)進腔內(nèi)且與所述第四錐輪右側(cè)端面固定連接，所述第三轉(zhuǎn)動軸右側(cè)延伸末端伸入所述傳動腔內(nèi)且與所述第二錐輪左側(cè)端面固定連接。