[發明專利]升降器加速度補償裝置及升降器

在審

• 申請號: 201710901577.3
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107651535A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳盛俊;崔妮
• 申請（專利權）人: 快意電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 張艷美,陳進芳

技術領域

本發明涉及升降器技術領域，尤其涉及一種在升降器啟動和制動時給位于升降器中的乘客進行加速度補償的升降器加速度補償裝置，及具有該升降器加速度補償裝置的升降器。

背景技術

社會發展越來越快，住宅樓也越來越高，對作為升降器的高速電梯的需求越來越多，但是現在很多高速電梯運行時，由于啟動和制動的瞬間升降器需要比較大的加速度，乘客身體隨著升降器產生相同的加速度，但是由于慣性作用，身體里的血液不能跟隨身體同步做出反應，這樣血液與身體的平衡狀態就會被打破，那么乘客就會感覺不舒服，在電梯啟動和制動的瞬間，加速度越大，這種不舒服感覺越強烈?；谶@種瞬間加速度對乘客身體的影響，在實際應用中，很多高速電梯是降速使用的，這使得電梯的運行效率大大降低。就電梯的運行技術來說，現在電梯已經有10m/s速度的電梯，以后電梯速度會更高，但是這樣的高速電梯，電梯在啟動和制動時轎廂勢必會產生比較大的加速度，如果不對位于電梯中的乘客度進行加速度補償調整，電梯乘坐舒適度就會大大降低，對于有些高血壓體質的乘客甚至會出現對身體不利的麻煩，所以現有的電梯在電梯運行速度和乘坐舒適度上存在著不可調和的矛盾。

發明內容

本發明的目的是提供一種升降器加速度補償裝置，以緩解因升降器啟動和制動時加速度過大給乘客帶來的不適感。

為了實現上述目的，本發明公開了一種升降器加速度補償裝置，所述升降器包括承載運載物的運載體，所述升降器加速度補償裝置包括活動底板和驅動機構。所述活動底板設置在所述運載體內，用于支撐所述運載物，并可相對所述運載體上下滑動，以跟隨所述運載體同步產生與所述運載體加速度方向相反的反向加速度，所述驅動機構為所述活動底板提供動力支持。

與現有技術相比，本發明公開的升降器加速度補償裝置通過設置在運載體內的活動底板帶動運載體內的乘客跟隨運載體產生一與運載體加速度方向相反的反向加速度，這樣，當運載體加速啟動或減速制動時，運載體所產生的加速度與活動底板所產生的加速度在乘客身上疊加，從而相當于削弱了由運載體加載在乘客身上的加速度量，那么也就減小了升降器在啟動和制動瞬間乘客體內的血液相對于身體的加速度量，有效提升升降器的乘坐舒適度為升降器提速打開了空間。

較佳地，所述活動底板跟隨所述運載體同步產生的所述反向加速度與所述運載體的加速度大小相等，可以對位于運載體內的乘客進行加速度的完全補償。

具體地，所述升降器加速度補償裝置還包括與所述驅動機構電性連接的控制器，所述控制器控制所述驅動機構的動作。

更具體地，所述升降器加速度補償裝置還包括設置在所述活動底板上的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述控制器電性連接。

較佳地，所述運載體包括底壁，所述驅動機構為可控伸縮桿，所述可控伸縮桿的一端與所述活動底板連接，所述可控伸縮桿的另一端安裝在所述底壁上。

較佳地，所述可控伸縮桿采用液壓驅動或氣壓驅動或油壓驅動。

較佳地，所述可控伸縮桿設置有4個。

本發明的另一目的是，提供一種升降器，該升降器具有如上所述的升降器加速度補償裝置，采用本發明上述結構的升降器，可大幅提高升降器的運行速度，而且有效改善升降器啟動或制動過程給乘客帶來的不適。

較佳地，所述運載體還包括側壁，于所述側壁上設置有供所述活動底板上下滑動的滑槽。

具體地，所述升降器為電梯，所述運載體為轎廂。

附圖說明

圖1為本發明實施例升降器的運載體的內部結構示意圖。

圖2A為本發明實施例升降器的運載體加速度方向向上時活動底板上的加速度加載示意圖。

圖2B為本發明實施例升降器的運載體加速度方向向下時活動底板上的加速度加載示意圖。

圖3為本發明實施例升降器加速度補償裝置的控制原理示意圖。

具體實施方式

為詳細說明本發明的技術內容、結構特征、實現原理及所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。