[發明專利]一種市政道路路面的修補夯實裝置

在審

• 申請號: 201710901281.1
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107724217A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 董岳良
• 申請（專利權）人: 董岳良
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06;E01C19/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政道路路面的修補夯實裝置，包括夯實車體以及固定在夯實車體內的夯實機體，其特征在于：夯實機體內設有腔體，腔體左側頂部內壁內向連通設有向左側延伸設置的導向槽，導向槽左側延伸段內貫穿設有上下延伸設置的導向腔，導向腔內底壁相連設有向下延伸且貫穿夯實車體底部端面的導向孔，導向腔內滑動配合連接有升降滑動塊，升降滑動塊前側端面內設有凹槽，凹槽與導向槽相連通設置，導向槽內滑動配合連接有導向塊，導向塊與凹槽過渡配合連接，導向塊頂部端面設有齒條部，齒條部上方的凹槽內設有頂壓凸輪，頂壓凸輪前側端與導向腔前側內壁轉動配合連接，頂壓凸輪遠離凸出部一側固設有與齒條部嚙合連接的弧形齒部，升降滑動塊頂部的導向腔內頂壓配合連接有頂壓彈簧，導向孔內滑動配合連接有上下延伸設置的升降滑動桿，升降滑動桿頂部末端伸入導向腔內且與升降滑動塊底部末端固定連接，升降滑動桿底部延伸末端伸出導向槽的底部端面外且末端固設有夯實板，導向塊左側端面內設有與導向槽左側內壁固定連接的限位導向裝置，導向塊右側末端固設有鉸接頭，腔體內設有與鉸接頭配合連接的驅進機構，夯實板右側夯實機體底部端面設有與驅進機構配合連接的推平執行機構。

2.根據權利要求1所述的一種市政道路路面的修補夯實裝置，其特征在于：所述限位導向裝置包括設置在所述導向塊內的限位腔以及滑動配合連接設置在所述限位腔內的限位塊，所述限位塊左側末端固設有向左側延伸設置的限位滑動桿，所述限位滑動桿左側延伸末端貫穿所述導向塊左側端面且左側末端與所述導向槽左側內壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種市政道路路面的修補夯實裝置，其特征在于：所述驅進機構包括轉動配合設置在所述腔體內且向上延伸的連接擺臂以及轉動設置在所述連接擺臂右側所述腔體內的轉動蝸輪，所述連接擺臂頂部延伸末端位于所述導向槽右側末端相對的所述腔體內，所述連接擺臂頂部末端與所述鉸接頭之間鉸接配合連接有第一推拉桿，所述連接擺臂頂部末端與所述轉動蝸輪遠離中心線一側的前側端面之間鉸接配合連接有第二推拉桿，所述轉動蝸輪右側末端配合連接有上下延伸設置的蝸桿，所述蝸桿內固設有上下延伸設置的轉動軸，所述轉動軸頂部延伸段外表面轉動配合連接有支撐塊，所述支撐塊右側端面與所述腔體右側內壁固定連接，所述支撐塊頂部端面固設有電機，所述電機底部端與所述轉動軸頂部延伸末端配合連接，所述轉動軸底部延伸段貫穿所述腔體內底壁下側的所述夯實機體壁體且轉動配合連接，所述轉動軸底部延伸末端伸出所述夯實機體底部端面外。

4.根據權利要求3所述的一種市政道路路面的修補夯實裝置，其特征在于：所述推平執行機構包括與伸出所述夯實機體底部端面外的所述轉動軸外表面周向固定連接的推平葉輪以及固設置在所述推平葉輪與所述夯實板之間的所述夯實機體底部端面上的弧形推平板。