[發明專利]一種基于物聯網的具有安全防范措施的新能源汽車

在審

• 申請號: 201710899830.6
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109572441A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 張夢瑩
• 申請（專利權）人: 南京菱亞汽車技術研究院
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60J3/02;B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種基于物聯網的具有安全防范措施的新能源汽車，包括車身、底盤、座椅、光伏板、前擋風玻璃、后擋風玻璃和若干車輪，底盤設置在車身的下方，底盤內設有制動機構和蓄電池，光伏板設置在車身的上方，車輪均勻分布在底盤的下方，前擋風玻璃設置在車身的一側，后擋風玻璃設置在車身的另一側，該基于物聯網的具有安全防范措施的新能源汽車，當強光檢測儀檢測到強光時，通過驅動單元驅動擋板翻轉，從而減弱強光，避免駕駛人員因強光照射導致對周圍路況的誤判，PLC控制顯示屏提醒后車即將剎車，在減慢車速的同時保證了與后車的安全距離，大大提高了該產品的安全系數，使得該產品更具有市場競爭力。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，特別涉及一種基于物聯網的具有安全防范措施的新能源汽車。

背景技術

太陽能汽車是一種靠太陽能來驅動的汽車。相比傳統熱機驅動的汽車，太陽能汽車是真正的零排放。正因為其環保的特點，太陽能汽車被諸多國家所提倡，太陽能汽車產業的發展也日益蓬勃。

目前的太陽能汽車缺少緊急安全措施，當迎面而來的車輛使用遠光燈時，導致己方視線不好，存在極大的安全隱患，且在開車時鑰匙等物件掉入座椅底下時，彎腰去撿更是危險動作，這些問題都提高了行車時的風險系數。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種基于物聯網的具有安全防范措施的新能源汽車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于物聯網的具有安全防范措施的新能源汽車，包括車身、底盤、座椅、光伏板、前擋風玻璃、后擋風玻璃和若干車輪，所述底盤設置在車身的下方，所述底盤內設有制動機構和蓄電池，所述光伏板設置在車身的上方，所述車輪均勻分布在底盤的下方，所述前擋風玻璃設置在車身的一側，所述后擋風玻璃設置在車身的另一側，所述前擋風玻璃上設有強光檢測儀，所述后擋風玻璃上設有顯示屏，所述座椅設置在車身內，所述座椅的下方設有探測機構，所述車身內設有翻轉機構，所述翻轉機構位于車身的頂部且位于座椅的上方；

所述翻轉機構包括驅動單元、第一固定板和從動單元，所述第一固定板固定在車身上，所述驅動單元與從動單元傳動連接；

所述驅動單元包括第一氣缸、第一氣泵、第一固定板和第一活塞，所述第一氣缸與第一氣泵連通，所述第一氣泵與第一固定板鉸接，所述第一活塞的一端設置在第一氣缸內，所述第一活塞的另一端與從動單元連接；

所述從動單元包括第一驅動桿、第一連桿和擋板，所述第一驅動桿的一端與第一活塞鉸接，所述第一驅動桿的另一端與第一連桿的一端鉸接，所述第一連桿的另一端與擋板的一側鉸接，所述擋板的一端與第一固定板鉸接，所述第一驅動桿的中端與第一固定板鉸接；

所述制動機構包括動力組件和兩個夾緊組件，所述動力組件與夾緊組件傳動連接，兩個所述夾緊組件分別設置在車輪的兩側；

所述動力組件包括第二氣缸、第二氣泵和第二活塞，所述第二氣缸與第二氣泵連通，所述第二氣缸和第二活塞均豎向設置，所述第二活塞的頂端設置在第二氣缸內，所述第二活塞的底端與夾緊組件連接。

作為優選，為了探測金屬物件，所述探測機構包括控制組件和轉動組件，所述控制組件和轉動組件傳動連接，所述控制組件包括電機、第一驅動軸、飛輪、第三驅動桿、第一齒輪、第二齒輪、第二驅動軸和從動桿，所述電機通過第一驅動軸與飛輪和第一齒輪傳動連接，所述第三驅動桿設置在飛輪的上方，所述第三驅動桿的一端與飛輪鉸接，所述第三驅動桿的另一端與從動桿鉸接，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合。

作為優選，為了擴大探測范圍，所述轉動組件包括滑道、固定桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿和兩個吸鐵石，所述從動桿設置在滑道內且與滑道相匹配，所述固定桿固定在從動桿上，所述固定桿的底端與第三連桿的一端鉸接，所述第三連桿的另一端與第四連桿的底端鉸接，所述第三連桿的頂端與第四連桿的一端鉸接，所述第四連桿的另一端與固定桿的頂端鉸接，兩個所述吸鐵石分別套設在第三連桿和第五連桿上。