[發(fā)明專利]一種緊湊型內(nèi)置式燃油噴油環(huán)的流量調(diào)試方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710899556.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107763654A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫輝;韓新艷;楊能閣;趙芳輝;呂阿鵬;路江英;劉穎琨;張靖
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號: F23N1/00
• 分類號: F23N1/00;F23K5/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司61200
• 代理人: 徐文權(quán)

本發(fā)明公開了一種緊湊型內(nèi)置式燃油噴油環(huán)的流量調(diào)試方法，包括精密組件和噴油環(huán)環(huán)體的流量分布測試、精密組件選擇、噴油環(huán)裝配和噴油環(huán)試驗(yàn)等步驟，采用模擬噴嘴殼體，將控制流量特性的精密組件預(yù)先組合調(diào)整試驗(yàn)，形成精密組件，提前控制了流量分布狀態(tài)；并通過環(huán)體流量分布測試，及與精密組件的對應(yīng)匹配，有效控制了噴油環(huán)的流量分布。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于航空帶噴嘴的燃油總管調(diào)整試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種緊湊型內(nèi)置式燃油噴油環(huán)的流量調(diào)試方法。

背景技術(shù)

通常帶噴嘴的燃油總管由一條或多條管路與多個(gè)噴嘴組成，管路與噴嘴零件采用螺紋連接成一體結(jié)構(gòu)；而噴嘴由噴嘴殼體與控制噴嘴流量等特性的一些精密零件(旋流芯、副噴口3和主噴口，下文簡稱精密件)裝配組合成。帶噴嘴的燃油總管的特性一般包括流量、流量分布等，其特性主要影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力及溫度場均勻性。帶噴嘴的燃油總管加工試驗(yàn)一般先將噴嘴與管路分別按照各自要求加工試驗(yàn)完成，再選取噴嘴，與管路連接，組成帶噴嘴的燃油總管，再按照帶噴嘴燃油總管要求進(jìn)行試驗(yàn)加工，如果無法滿足試驗(yàn)要求，可通過更換噴嘴保證總管特性。緊湊型內(nèi)置式燃油噴油環(huán)，為噴嘴殼體與管路經(jīng)焊接而成為一體的總管結(jié)構(gòu)，噴嘴殼體與總管為一體，形成帶噴嘴殼體的噴油環(huán)環(huán)體，無單獨(dú)的噴嘴個(gè)體，無法按照通常方法進(jìn)行調(diào)整試驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種緊湊型內(nèi)置式燃油噴油環(huán)的流量調(diào)試方法，能有效保證緊湊型內(nèi)置式雙油路噴油環(huán)流量分布要求。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述一種緊湊型內(nèi)置式燃油噴油環(huán)的流量調(diào)試方法包括以下步驟：

步驟1、精密組件流量測試和噴油環(huán)環(huán)體的流量分布測試，對即將使用的精密組件和噴油環(huán)環(huán)體的流量分布進(jìn)行測試，并記錄測試結(jié)果，測試的精密組件的數(shù)量大于噴油環(huán)環(huán)體上噴嘴殼體5的數(shù)量；

步驟2、精密組件選擇，精密組件流量分布范圍按噴油環(huán)流量分布要求的90％～95％選取，選出的精密組件數(shù)量大于等于噴油環(huán)上的噴嘴數(shù)量；

步驟3、噴油環(huán)裝配，依據(jù)噴油環(huán)環(huán)體的流量分布狀況，將選擇的精密組件按照精密組件流量與噴油環(huán)體流量分布大小相反的對應(yīng)關(guān)系與噴油環(huán)環(huán)體上的噴嘴殼體裝配；

步驟4、噴油環(huán)試驗(yàn)，按照噴油環(huán)流量分布要求進(jìn)行試驗(yàn)，記錄每個(gè)噴嘴的流量大小，若所有噴嘴的流量在設(shè)計(jì)流量分布值的±3％范圍內(nèi)，則噴油環(huán)符合要求，若某個(gè)噴嘴的流量分布不在設(shè)計(jì)流量分布值的±3％范圍內(nèi)，則認(rèn)為該噴嘴不符合要求。

步驟1中，精密組件的流量測試包括：

1)預(yù)調(diào)，將精密件旋流芯、副噴口和主噴口與模擬噴嘴殼體裝配，按照噴嘴特性技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整試驗(yàn)，使噴嘴流量控制在設(shè)定值的±4％以內(nèi)；

2)分解，將調(diào)整試驗(yàn)好的精密件旋流芯、副噴口和主噴口成套保存形成精密組件，并記錄、保存每套精密組件的試驗(yàn)結(jié)果；

3)重復(fù)步驟1)至步驟2)，直至測試的精密組件的數(shù)量大于噴油環(huán)環(huán)體上噴嘴殼體的數(shù)量。

步驟1中，模擬噴嘴殼體與噴嘴殼體的技術(shù)參數(shù)相同。

步驟1中，將調(diào)整試驗(yàn)好的精密組件按照流量大小排序，并進(jìn)行標(biāo)識。

步驟2中，從流量最大的精密組件開始選擇。

步驟4完成后，若噴油環(huán)流量分布不符合要求，根據(jù)測試結(jié)果判斷是由哪個(gè)噴嘴引起的，調(diào)換精密組件或者檢查該噴嘴是否存在其他問題，修復(fù)問題后重復(fù)步驟4，直至噴油環(huán)流量分布符合要求。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少具有以下有益的技術(shù)效果，本發(fā)明采用模擬噴嘴殼體，將控制流量特性的精密組件預(yù)先組合調(diào)整試驗(yàn)，通過環(huán)體流量分布測試及與精密組件的對應(yīng)匹配，有效控制了噴油環(huán)的流量分布。