[發明專利]一種多雨地區道路新型淺形溝整體式路緣石結構與施工方法

在審

• 申請號: 201710899309.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107740325A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 張濤;朱光華;呂雨;李茂;王瀚
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司11573
• 代理人: 胡毅

技術領域

本發明涉及道路工程領域，具體為一種多雨地區道路新型淺形溝整體式路緣石結構與施工方法。

背景技術

在我國南部多雨省區，道路工程施工過程中，因長期雨水影響，道路工程施工質量尤為重要，道路成型后，路面排水問題影響道路的使用功能，路面水若不及時排出，滲入路面、路基結構，將直接降低道路質量和使用壽命，而常規的路面排水依靠縱、橫坡排至雨水收水口，在雨水量過大時將無法滿足功能性需求，經常出現道路內河、內澇、大面積積水等現象；且現行道路兩側路緣石分為側石和平石，制作和施工過程中，易出現側平石線型不順暢，平石坡比不對，易積水，施工過程繁瑣，影響工期，人工成本高等問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明針對現有技術存在的缺點，提供一種多雨地區道路新型淺形溝整體式路緣石結構與施工方法，根據常規道路側、平石改進和研究，形成一種整體式路緣石結構，不僅便于安裝，且自帶淺形溝，利于排水，廣泛應用于道路工程，特別是多雨地區，在提高路面排水性能的基礎上，降低施工成本，保障施工質量，適合多種地形應用。

為實現上述目的，本發明實施例提供一種多雨地區道路新型淺形溝整體式路緣石，所述淺形溝整體式路緣石為混凝土制成，所述淺形溝整體式路緣石設置在道路結構層的兩側，所述淺形溝整體式路緣石的徑向截面為L型截面，所述淺形溝整體式路緣石的背側為側石部分，所述淺形溝整體式路緣石的底端為平石部分，所述側石部分和平石部分的交接處上端設有淺型溝槽。

優選的，所述淺型溝槽為弧形槽，所述淺型溝槽靠側石部分一側設有凹型斜坡，所述淺型溝槽靠平石部分一側設有凸型斜坡，所述凹型斜坡的坡度為凸形斜坡坡度的2倍。

優選的，所述淺型溝槽的最大深度為平石部分厚度的1/3，所述淺型溝槽的寬度為平石部分的3/4。

優選的，所述側石部分和平石部分的厚度比值為1:1，側石部分和平石部分的長度比值為5:6。

優選的，所述新型淺型整體路緣石表面涂刷有水性滲透性無機防水劑。

優選的，所述新型淺型整體路緣石的底部及背側設有路緣石基座，所述路緣石基座靠側石部分一側的最大高度為側石部分高度的2/3。

優選的，所述路緣石基座為砼制。

一種多雨地區道路新型淺形溝整體式路緣石的施工方法，包括以下步驟，

步驟1，采用全站儀或GPS放樣，水準儀測量基底高程；

步驟2，澆筑基礎墊層、養護；

步驟3，帶線安裝淺形溝整體式路緣石，保證內倒角淺形溝對接平順；

步驟4，對淺形溝整體式路緣石進行線型調整作業，初步勾縫及固定；

步驟5，澆筑及養護養護路緣石基座；

步驟6，對淺形溝整體式路緣石進行勾縫、養護作業，完成并交驗；

步驟7，后續開始施工、雨水口和路面面層。

從以上技術方案可以看出，與現有技術相比，本發明有益效果是：

(1)采用整體式設計，可采用砼預制、花崗巖裁割兩種方式，材料生產過程中利用機械化生產直接形成坡比和淺形溝；

(2)改變了傳統安裝側石、平石兩道工藝為一道，節省了大量人工；

(3)一體化設計，施工過程中利于線型、外觀質量控制；

(4)在多雨地區，設計的淺形溝利于路面積水的排出，節省造價同時，保護生態環境，達到節省時間、節約費用、提高質量、安全文明的目的。

(5)所述淺形溝整體式路緣石表面涂刷有水性滲透性無機防水劑，其作用在于，可有效提高淺形溝整體式路緣石的防腐蝕性、耐磨性、抗裂性和抗碳化性。

綜上所述，該方法不僅能有效提高路面排水速率，而且材料工藝簡單、安裝便捷、節省人工工期、經濟環保。

附圖說明

圖1出示了本發明的新型淺形溝整體式路緣石結構設計圖；

圖2出示了本發明的新型淺形溝整體式路緣石細部圖；

圖示說明：1.淺形溝整體式路緣石、2.路緣石基座、3.道路結構層、4.側石部分、5.平石部分、6.淺型溝槽。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

下面結合附圖及具體實施例對本發明的應用原理作進一步描述。

實施例一