[發明專利]一種施工升降機用防脫軌安全保護裝置

在審

• 申請號: 201710899239.0
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107720649A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 盧愛珠;尹瑞紅;鄒家齊
• 申請（專利權）人: 盧愛珠
• 主分類號: B66F17/00
• 分類號: B66F17/00;B66F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種施工升降機用防脫軌安全保護裝置，其結構包括升降吊臺(1)、上貨墊板(2)、防護欄(3)、電動機(4)、動力機箱(5)、平衡限軌裝置(6)、導軌式升降梁(7)、加固梁(8)、固定板(9)、升降驅動機構(10)、鋼質鏈條(11)、頂部橫梁(12)、定滑輪(13)，其特征在于：

所述上貨墊板(2)設于升降吊臺(1)前部邊緣處與升降吊臺(1)通過電焊相連接，所述防護欄(3)設于升降吊臺(1)左、右、后邊緣上方與升降吊臺(1)通過電焊呈垂直狀相連接，所述電動機(4)呈豎直狀設于動力機箱(5)上方，所述電動機(4)與動力機箱(5)通過電方式相連接，所述動力機箱(5)設于導軌式升降梁(7)右側，所述動力機箱(5)通過電線與升降驅動機構(10)以電方式相連接，所述平衡限軌裝置(6)上部與導軌式升降梁(7)后端連接，所述平衡限軌裝置(6)下部與防護欄(3)兩側通過螺栓螺旋固定連接，所述導軌式升降梁(7)呈豎直狀設于頂部橫梁(12)兩端下方與頂部橫梁(12)通過電焊相連接，所述加固梁(8)與導軌式升降梁(7)相平行，所述加固梁(8)上端與頂部橫梁(12)通過電焊呈垂直狀相連接，所述固定板(9)呈水平狀設于加固梁(8)與加固梁(8)之間，所述固定板(9)兩端通過電焊與加固梁(8)內側面垂直連接，所述升降驅動柱(10)設于呈豎直狀設于頂部橫梁(12)中間下方與導軌式升降梁(7)、加固梁(8)相平行，所述鋼質鏈條(11)下端與升降吊臺(1)相扣連接，所述定滑輪(13)設于頂部橫梁(12)內部與頂部橫梁(12)活動連接，所述鋼質鏈條(11)上端繞過定滑輪(13)伸入升降驅動機構(10)內部；

所述平衡限軌裝置(6)由滑動梁(601)、限軌機構(602)、平衡承力桿(603)、固定螺栓(604)組成，所述限軌機構(602)設于滑動梁(601)左右兩端前表面，所述限軌機構(602)外端設有合頁，所述限軌機構(602)外端前表面通過合頁與滑動梁(601)活動連接，所述平衡承力桿(603)設于滑動梁(601)兩端，所述平衡承力桿(603)一端與滑動梁(601)通過電焊呈傾斜連接，所述固定螺栓(604)設于平衡承力桿(603)中間及另一端，所述平衡承力桿(603)通過固定螺栓(604)與防護欄(3)螺旋固定連接；

所述限軌機構(602)由連接件(60201)、凸起塊(60202)、滾輪旋轉軸(60203)、磁鐵滾輪(60204)組成，所述連接件(60201)一端通過合頁與頂部橫梁(12)活動連接，所述凸起塊(60202)設于連接件(60201)另一端與連接件(60201)呈一體化成型結構，所述滾輪旋轉軸(60203)設于磁鐵滾輪(60204)中心，所述磁鐵滾輪(60204)通過滾輪旋轉軸(60203)與凸起塊(60202)旋轉活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種施工升降機用防脫軌安全保護裝置，其特征在于：所述導軌式升降梁(7)前表面設有滑動軌道(701)，所述滑動軌道(701)與導軌式升降梁(7)呈一體化成型結構，所述磁鐵滾輪(60204)通過滑動軌道(701)與導軌式升降梁(7)活動連接。

3.根據權利要求2所述的一種施工升降機用防脫軌安全保護裝置，其特征在于：所述滑動軌道(701)的寬度為5-8cm，所述磁鐵滾輪(60204)的寬度為5-8cm，所述磁鐵滾輪(60204)與滑動軌道(701)采用過渡配合活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種施工升降機用防脫軌安全保護裝置，其特征在于：所述平衡承力桿(603)設有2根，所述平衡限軌裝置(6)通過平衡承力桿(603)與防護欄(3)連接。

5.根據權利要求1所述的一種施工升降機用防脫軌安全保護裝置，其特征在于：所述固定螺栓(604)設有4個，分別設于2根平衡承力桿(603)的下端及中部，所述平衡承力桿(603)通過固定螺栓(604)與防護欄(3)固定連接。