[發明專利]一種帶有手動串聯的車尾閃爍器

在審

• 申請號: 201710898922.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109572543A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 吳宏玉;胡洋
• 申請（專利權）人: 胡洋
• 主分類號: B60Q1/46
• 分類號: B60Q1/46;B60Q1/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶有手動串聯的車尾閃爍器，包括車體，其特征在于：電源由車體提供；車體尾部設置遠光燈和近光燈；設置有2個具有延時斷電功能的延時繼電器；近光燈與一個延時繼電器串聯后的電路和遠光燈與另一個延時繼電器串聯后的電路并聯，然后與電源串聯；設置有單片機，單片機的兩個輸出端分別與一個延時繼電器的控制端連接，單片機具有自鎖功能，單片機與電源連接；設置有手動開關，手動開關具有自動復位功能，手動開關安裝在駕駛室內，手動開關一端與電源連接另一端與單片機輸入端連接。本發明的積極效果在于：控制安裝在車體尾部的遠光燈、近光燈交替發光，提示后方機動車將遠光切換為近光，同時避免駕駛員反復按開關影響延時繼電器的延時。

技術領域

本發明涉及到一種帶有手動串聯的車尾閃爍器。

背景技術

夜深駕駛車輛，駕駛人員打開遠光燈后，在機動車前方的車輛，將收到強光的照射，強光將對前方的駕駛人員造成干涉。

在日常駕駛過程中，當兩輛車相向而行時，對方的駕駛人員通過切換一次遠光燈、近光燈的閃爍從而達到提醒對面車輛將遠光燈切換為近光燈的目的。

但是當兩輛車同向而行時，則沒有非常有效的手段避免遠光燈的干擾。

發明內容

本發明的目的是提供一種帶有手動串聯的車尾閃爍器以彌補現有技術之不足。

本發明為實現目的采用的技術方案：

一種帶有手動串聯的車尾閃爍器，包括車體，其特征在于：電源由車體提供；車體尾部設置有燈組，燈組包括遠光燈和近光燈；

設置有2個均具有延時斷電功能的延時繼電器；

近光燈與一個延時繼電器串聯，遠光燈與另一個延時繼電器串聯；近光燈與一個延時繼電器串聯后的電路和遠光燈與另一個延時繼電器串聯后的電路并聯，然后與電源串聯；

設置有單片機，單片機的兩個輸出端分別與一個延時繼電器的控制端連接，單片機具有自鎖功能，單片機與電源連接；

設置有手動開關，手動開關具有自動復位功能，手動開關安裝在駕駛室內，手動開關一端與電源連接另一端與單片機輸入端連接。

優化的，所述的手動開關為按鈕開關。

本發明的積極效果在于：本發明采用繼電器控制安裝在車體尾部的遠光燈和近光燈交替發光的切換，通過這樣一種切換，達到提示后方車輛應該將遠光燈切換為近光燈的目的，同時避免駕駛員反復按手動開關影響延時繼電器的延時。

附圖說明

圖1是本發明的燈組安裝結構示意圖。

圖2是本發明的電路連接示意圖。

具體實施方式

實施例1：

在圖中：1是車體，2是車體駕駛室，3是燈組，31是近光燈，32是遠光燈，4是后視鏡，5是車體尾部，51是車體尾部玻璃，6是電源，71是延時繼電器1，72是延時繼電器2，8是手動開關，9是單片機，91是輸入端，92是輸出端，93是輸出端。

將燈組3安裝在車體尾部5，使得燈組3內的近光燈31與遠光燈32所發出燈光能夠被后方車輛所看見。

遠光燈32和近光燈31的幾何可見度范圍參考GB4785中遠光燈和近光燈的幾何可見度范圍。

遠光燈32和近光燈31的發光強度參考GB4785中近光燈發光強度范圍，從而防止遠光燈32和近光燈31所發出燈光影響后方駕駛人員的視線。

為進一步降低發光強度對后車的影響，可參考GB4785中霧燈、位置燈、轉向燈、制動燈的發光標準范圍，避免過高的發光強度對后方駕駛人員的視線造成不良干涉。