[發明專利]一種在輕軌軌道上運行的輕軌車

在審

• 申請號: 201710897929.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107933580A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 周多
• 申請（專利權）人: 周多
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00;B61L23/18;B61C15/10;B61D27/00;B61D49/00
• 代理公司: 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙)21230
• 代理人: 魏勇

技術領域

本發明提供的是運輸領域的車輛，具體地說是一種在輕軌軌道上運行的輕軌車。

背景技術

在本發明提出以前，有高速公路和軌道火車在使用，但是高速公路上跑的是各種車輛，每個車輛獨自行駛，所以經常出現碰車的現象，造成交通安全事故。而火車是根據鐵軌進行運行的，每一輛火車的間距是靠發車時間和速度決定的，在交叉路口容易與行人或其它車輛碰撞，也會造成交通安全事故，因此現有交通形式均由不完善之處。

尤其是對于車輛單獨運行來說，不能實現單獨運行，隨機上車，等速運行與主動避碰以及到站下車的目的。

發明內容

為了實現輕軌運行車輛，本發明提供了一種在輕軌軌道上運行的輕軌車。該輕軌車通過車輛運行在高速公路側部的輕軌上，解決輕軌車構造與運行的技術問題。

本發明解決技術問題所采用的方案是：

在輕軌上置有輕軌車，輕軌車上裝有車輪；

電機通過電機軸裝在車輪上，電機通過接觸器與設置在輕軌兩側的電源接觸連接，在電機外側設有電機散熱殼；

在輕軌車內前側裝有控制臺，在控制臺內裝有設置器和功能柱，并裝有前后攝像頭；

在輕軌車內裝有空調器，在空調器上連接有吹氣管；

在輕軌車車輪外側的車體上裝有輪胎鎖，在輪胎鎖上設有鎖鉤；

在輕軌車車體的車輪前側下部固定有沙箱，沙箱下部設有沙箱管，在沙箱管的上部的沙箱內通過閥軸裝有閥板。

積極效果，由于本發明運行在高速公路旁側的輕軌上，等速行駛，因此安全快速，實現車輛自動運行。適宜作為輕軌運行車輛的交通工具使用。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明電機散熱殼示意圖；

圖3為本發明控制臺示意圖；

圖4為本發明接觸器示意圖；

圖5為本發明空調器示意圖；

圖6為本發明輪胎鎖示意圖；

圖7為本發明沙箱示意圖。

圖中，1.輕軌，2.輕軌車，3.車輪，4.控制臺，5.攝像頭，6.設置器，7.電機，8.電機軸，9.電機散熱殼，10.接觸器，11.功能柱，12.空調器，12.1.吹氣管，13.輪胎鎖，13.1.鎖鉤，14.沙箱，14.1.沙箱管，14.2.閥軸，14.3.閥板。

具體實施方式

據圖所示，在輕軌1上置有輕軌車2，輕軌車上裝有車輪3；

電機7通過電機軸8裝在車輪上，電機通過接觸器10與設置在輕軌兩側的電源接觸連接，在電機外側設有電機散熱殼9；

在輕軌車內前側裝有控制臺4，在控制臺內裝有設置器6和功能柱11，并裝有前后攝像頭5；

在輕軌車內裝有空調器12，在空調器上連接有吹氣管12.1；

在輕軌車車輪外側的車體上裝有輪胎鎖13，在輪胎鎖上設有鎖鉤13.1；

在輕軌車車體的車輪前側下部固定有沙箱14，沙箱下部設有沙箱管14.1，在沙箱管的上部的沙箱內通過閥軸14.2裝有閥板14.3。

所述功能柱能夠伸縮，功能柱內設置有設置器、空調頭、二維碼、wifi、充電插座。

在輕軌車上裝載有汽車或貨車。

所述吹氣管向輕軌車內吹入冷熱空氣。

本發明的工作過程：

在輕軌車輪軸傳動連接兩臺運行電機,在電機散熱殼內充裝散熱防凍液；

車前設置智能控制臺,控制臺前后均設攝像頭,前攝像頭發現前面車速慢或有可疑物,載車自動減速或緊急制動;后攝像頭拍照車牌號,控制功能柱自動伸縮。

接觸器:在電機與軌道輸電線接觸受電。

功能柱:在控制臺上,能自動伸縮,柱上包括設置器、空調頭、二維碼、wifi和充電插座。

設置器:設置終點及中間停服務區,設置完后，點擊完成后載車開始自動運行,通過空調器調節在車內溫度。

空調:在控制臺上,調節運送車輛車內溫度。

輪胎鎖:鎖上帶攝像頭,自動調整距離鎖住輪胎,只能高速出入口才能打開、鎖上。

二維碼:用手機掃二維碼后,車輪鎖自動鎖住車輪,然后就可以啟用設置器和空調器。

每個車輪前設置沙箱,里面裝置石英砂,停車時自動撒到軌道上，增大摩擦力。

輕軌車帶磅秤,自動稱重,自動計算費用。

輕軌車的運行;

高速公路兩側或單獨建設輕軌,使用電動輕軌車,快速運輸各種車輛或貨物,一車一貨一運,簡便快捷。