[發明專利]用于零件硫酸電解腐蝕工裝

在審

• 申請號: 201710897472.5
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107589067A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 李雪婷;高相毅;賀軍;李尤貴;趙小永;郭雪梅;龐媛;時俊強;譚哲
• 申請（專利權）人: 西安西航集團萊特航空制造技術有限公司
• 主分類號: G01N17/02
• 分類號: G01N17/02
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司61114
• 代理人: 李罡

技術領域

本發明涉及航空技術領域，具體涉及一種用于零件硫酸電解腐蝕工裝。

背景技術

后椎體是發動機關鍵旋轉件，尺寸和表面完整性要求非常高，要求精加工后進行硫酸電解腐蝕檢驗，在進行硫酸電解腐蝕時，要得到均勻一致的腐蝕表面，零件導電性要均勻，表面不允許出現未腐蝕或者過腐蝕現象。為了滿足以上檢驗要求，需要設計一種后椎體專用的硫酸電解腐蝕工裝。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種用于零件硫酸電解腐蝕工裝，其能夠滿足旋轉件后椎體（零件）在硫酸電解腐蝕后，得到均勻一致的腐蝕表面。

為解決現有技術存在的問題，本發明的技術方案是：一種用于零件硫酸電解腐蝕工裝，其特征在于：包括支桿、掛鉤、豎支板、橫支板，所述的豎支板和橫支板垂直連接，橫支板與支桿的一端垂直焊接，支桿上通過夾塊平行設置有鋼絲，鋼絲外圍設有套管，所述的支桿的另一端垂直設置有鋼管和襯套，鋼管套設于襯套內，襯套上設置有導套，導套由圓柱和圓柱上的喇叭口組成，鋼管的頂部設置有圓柱塊，所述的圓柱塊上端通過圓柱銷連接有上壓塊和下壓塊，所述的下壓塊為“十”字型，下壓塊的四個伸出邊的頂端分別設置有下定位銷，下壓塊通過沉頭螺釘與圓柱塊固定連接，所述的上壓塊為“Y”型，“Y”型的三個夾角角度相同，所述的上壓塊的三個伸出邊的頂端分別設置有上定位銷；所述的鋼絲與導套焊接設置，所述的鋼管兩端分別與。

所述的支桿上還設置有定位銷。

所述的豎支板和橫支板上焊接設置有上筋板，上筋板上設置有孔。

所述的橫支板和支桿上焊接設置有三角筋板。

所述的豎支板的外側面上焊接設置有掛鉤。

所述的襯套通過螺釘于支桿連接。

所述的套管、夾塊和襯套的材料為聚四佛乙烯。

與現有技術相比，本發明的優點如下：

本發明能夠滿足旋轉件后椎體在硫酸電解腐蝕后，可以達到均勻的金屬去除量，得到組織均勻一致的腐蝕表面，實現了對零件進行宏觀檢驗的要求，降低了零件返修率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2是支桿、鋼管和圓柱塊連接結構示意圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖；

圖4為鋼絲與襯套的連接示意圖；

圖5為零件的結構示意圖；

圖6為圖5的A-A剖視圖；

圖7為本發明的使用狀態參考圖。

附圖標記說明：1-掛鉤，2-豎支板，3-上筋板，4-橫支板，5-三角筋板，6-支桿，7-鋼絲，8-套管，9-夾塊，10-定位銷，11-襯套，12-螺釘，13-鋼管，14-導套，15-圓柱塊，16-下定位銷，17-上定位銷，18-上壓塊，19-圓柱銷，20-下壓塊，21-螺釘，22-螺釘，23-零件。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

本發明提供一種用于零件硫酸電解腐蝕工裝，包括支桿6、掛鉤1、豎支板2、橫支板4，所述的豎支板2和橫支板4垂直連接，橫支板4與支桿6的一端垂直焊接，所述的豎支板2和橫支板4上焊接設置有上筋板3，上筋板3上設置有孔，所述的橫支板4和支桿6上焊接設置有三角筋板5，所述的豎支板2的外側面上焊接設置有掛鉤1；掛鉤1、豎支板2、橫支板4、上筋板3、三角筋板5、支桿6之間均通過焊接連接，形成滿足整個工裝強度要求以及滿足導電功能的結構，上筋板3上的孔起吊裝作用，三角筋板5起加強作用。

支桿6上通過聚四佛乙烯材料的夾塊9平行設置有套管8，套管8內穿設有鋼絲7，所述的支桿6的另一端垂直設置有鋼管13和聚四佛乙烯材料襯套11，所述的襯套11通過螺釘12于支桿6連接，鋼管13套設于襯套11內，襯套11的作用是防止導套14與支桿6接觸形成短路，襯套11上設置有導套14，導套14由圓柱和圓柱上的喇叭口組成；

夾塊9用于固定鋼絲7，保持鋼絲與支桿6之間的距離，鋼絲7外圍的聚四氟乙烯材料套管8，防止漏電和同時起到防止陰、陽極部件之間接觸形成短路，鋼絲7的始端通過電夾連接在腐蝕槽的另一個導電銅棒上。