[發明專利]一種基于物聯網的適用于酸性工業廢水的智能型處理裝置在審
| 申請號: | 201710897278.7 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN109574180A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 張夢瑩 | 申請(專利權)人: | 南京菱亞汽車技術研究院 |
| 主分類號: | C02F1/66 | 分類號: | C02F1/66 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210012 江蘇省南京市雨*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 攪拌機構 反應池 酸性工業廢水 處理裝置 粉碎機構 生石灰 物聯網 廢水 攪拌單元 投料裝置 驅動軸 電機 從動機構 反應效果 平移機構 驅動機構 酸性廢水 粉碎室 連接管 側桿 成塊 葉片 室內 移動 流動 | ||
1.一種基于物聯網的適用于酸性工業廢水的智能型處理裝置,其特征在于,包括反應池(1)、爬梯(2)、進水管(5)和排水管(6),所述爬梯(2)設置在反應池(1)的一側,所述進水管(5)和排水管(6)設置在反應池(1)的另一側,所述進水管(5)和排水管(6)均與反應池(1)連通,所述進水管(5)位于排水管(6)的上方,所述排水管(6)內設有閥門(7);
所述反應池(1)內設有投料裝置(7)、平移機構和攪拌機構(14),所述投料裝置(7)、平移機構和攪拌機構(14)從上而下依次設置,所述平移機構與攪拌機構(14)傳動連接;
所述投料裝置(7)包括料斗(15)、進料管(16)、連接管(17)、出料管(18)、支撐塊(19)和粉碎室(20),所述料斗(15)、進料管(16)、連接管(17)和出料管(18)依次連通,所述進料管(16)通過支撐塊(19)固定在反應池(1)一側的內壁上,所述粉碎室(20)設置在連接管(17)的上方且與連接管(17)連通,所述粉碎室(20)內設有粉碎機構(21);
所述粉碎機構(21)包括驅動機構(22)和從動機構,所述從動機構包括第一從動組件、鋸齒條(29)和兩個第二從動組件,兩個所述第二從動組件分別設置在第一從動組件的兩側,所述鋸齒條(29)設置在第一從動組件的下方,所述第一從動組件包括第一從動輪(23)、第一連桿(24)和第二連桿(48),所述第一連桿(24)的一端與第一從動輪(23)鉸接,所述第一連桿(24)的另一端與第二連桿(48)的一端鉸接,所述第二連桿(48)的另一端固定在鋸齒條(29)的中端,所述第二從動組件包括第二從動輪(25)、第三連桿(26)、第四連桿(27)和第一擋板(28),所述第三連桿(26)的一端與第二從動輪(25)鉸接,所述第三連桿(26)的另一端與第四連桿(27)的一端鉸接,所述第四連桿(27)的另一端固定在第一擋板(28)的頂端;
所述攪拌機構(14)包括第三電機(40)、第三驅動軸(41)和若干攪拌單元,所述第三電機(40)與第三驅動軸(41)傳動連接,所述攪拌單元周向均勻分布在第三驅動軸(41)的外周,所述攪拌單元包括側桿(42)、第四電機(43)、第四驅動軸(44)和若干葉片(45),所述第四電機(43)通過側桿(42)與第三驅動軸(41)固定連接且與第四驅動軸(44)傳動連接,所述葉片(45)均勻分布在第四驅動軸(44)的兩側。
2.如權利要求1所述的基于物聯網的適用于酸性工業廢水的智能型處理裝置,其特征在于,所述平移機構包括第一電機(8)、第一緩沖塊(9)、第一驅動軸(10)和平移塊(11),所述第一電機(8)固定在反應池(1)一側的內壁上,所述第一緩沖塊(9)固定在反應池(1)另一側的內壁上,所述第一驅動軸(10)設置在第一電機(8)和第一緩沖塊(9)之間,所述第一電機(8)與第一驅動軸(10)傳動連接,所述第一驅動軸(10)的外周設有外螺紋,所述平移塊(11)套設在第一驅動軸(10)上且固定在第三電機(40)的上方,所述平移塊(11)內設有內螺紋,所述平移塊(11)內的內螺紋與第一驅動軸(10)上的螺紋相匹配。
3.如權利要求2所述的基于物聯網的適用于酸性工業廢水的智能型處理裝置,其特征在于,所述平移機構還包括滑環(12)和固定桿(13),所述滑環(12)固定在平移塊(11)的上方且套設在固定桿(13)上,所述固定桿(13)的兩端分別固定在反應池(1)兩側的內壁上。
4.如權利要求1所述的基于物聯網的適用于酸性工業廢水的智能型處理裝置,其特征在于,所述驅動機構(22)包括第二電機(35)、驅動齒輪(36)、傳送帶(38)、兩個從動齒輪(37)和若干從動齒(39),所述第二電機(35)固定在粉碎室(20)的內壁上且與驅動齒輪(36)傳動連接,兩個所述從動齒輪(37)分別設置在驅動齒輪(36)的兩側,所述驅動齒輪(36)和從動齒輪(37)均設置在傳送帶(38)內,所述從動齒(39)均勻分布在傳送帶(38)的內側且與驅動齒輪(36)和從動齒輪(37)嚙合,所述驅動齒輪(36)與第一從動輪(23)同軸設置,所述從動齒輪(37)的數量與第二從動輪(25)的數量相等且一一對應,所述從動齒輪(37)與第二從動輪(25)同軸設置。
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