[發明專利]一種采用多融合技術的汽車防盜系統在審
| 申請號: | 201710896997.7 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN107792000A | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 胡曉榮;俞娟;胡瑜 | 申請(專利權)人: | 無錫昊瑜節能環保設備有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/10 | 分類號: | B60R25/10;B60R25/102;B60R16/03 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 214000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 采用 融合 技術 汽車 防盜 系統 | ||
技術領域
本發明屬于智能車輛監控領域,尤其涉及一種采用多融合技術的汽車防盜系統。
背景技術
隨著生活水平的提高,擁有私家車已成為家庭進入時尚、現代生活的標志之一。但是隨著汽車數量的增多,盜竊分子也開始把目光投向作為高檔消費品的汽車。雖然當前大多數汽車都裝有原廠的防盜器件,市場上還有多種品牌的汽車附加防盜器,可是這些防盜裝置不是只側重于被動地處理遇警情況,就是對于報警器判斷被盜過程的可靠性未有足夠的重視,致使錯報、漏報現象時有發生,給車主造成了很多不必要的麻煩。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對背景技術的不足提供了一種采用多融合技術的汽車防盜系統。
本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案
一種采用多融合技術的汽車防盜系統,包含數據檢測及控制終端以及與其連接的移動終端;所述數據檢測及控制終端包含處理器模塊、監測模塊、信號處理模塊、報警模塊、通訊模塊、執行模塊、供電模塊;所述監測模塊通過信號處理模塊連接處理器模塊,所述報警模塊、通訊模塊、執行模塊分別與處理器模塊連接,所述供電模塊分別與處理器模塊、監測模塊、信號處理模塊、報警模塊、通訊模塊、執行模塊連接,用于提供其所需電能;所述監測模塊包含微波多普勒傳感器陣列、振動傳感器陣列、傾角傳感器陣列、熱釋電紅外傳感器陣列、霍爾開關器件陣列,以及分別與微波多普勒傳感器陣列、振動傳感器陣列、傾角傳感器陣列、熱釋電紅外傳感器陣列、霍爾開關器件陣列一一對應連接的多路復用開關;所述信號處理模塊包含依次連接的模數轉換電路、運算放大器電路;
所述供電模塊包含所述供電模塊包含車載電瓶、電壓轉換電路、整流穩壓模塊,所述車載電瓶依次經過電壓轉換電路、整流穩壓模塊連接微控制器模塊;
所述電壓轉換電路,包括前級電壓轉換電路和與之耦接的后級電壓轉換電路;
所述前級電壓轉換電路包括:第一電壓保護模塊,耦接至供電電壓并提供內部轉換電壓;第一電壓轉換模塊,耦接至第一電壓保護模塊,根據內部轉換電壓將輸入信號轉換為前級輸出信號;
所述后級電壓轉換電路包括:第二電壓保護模塊,產生第一反相輸出信號、第一輸出信號、第二反相輸出信號與第二輸出信號,其中,前級電壓轉換電路和后級電壓轉換電路具有多個晶體管,當供電電壓的電壓值大于晶體管的擊穿電壓時,電壓轉換電路保護晶體管的壓差小于擊穿電壓,當供電電壓的電壓值小于擊穿電壓時,電壓轉換電路全幅輸出第一反相輸出信號、第一輸出信號、第二反相輸出信號與第二輸出信號;
所述整流穩壓模塊包含MPU處理單元、可控硅整流單元、脈沖觸發控制單元、脈沖觸發單元、溫度反饋單元和電壓電流變量反饋單元;
MPU處理單元、脈沖觸發控制單元、脈沖觸發單元及可控硅整流單元依次連接,溫度反饋單元和電壓電流變量反饋單元分別與MPU處理單元連接;
所述MPU處理單元根據溫度反饋單元所測量的溫度值、電壓電流變量反饋單元所測量的電壓值和電流值,輸出調整脈沖觸發頻率的控制信號和控制脈沖觸發控制單元的通斷的控制信號;
所述運算放大器電路包含第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第一二極管、第一三極管、第二三極管、第三三極管;
所述第一電阻為變阻器,所述第一電阻的滑動端連接第一電容的一端,所述第一電容的另一端分別連接第二電阻的一端、第三電容的一端,第三電阻的一端、第一三極管的基極,所述第三電阻的另一端接地,所述第一三極管的發射極分別連接第五電阻的一端、第四電容的一端,所述第五電阻的另一端、第四電容的另一端均接地;
所述第一三極管的集電極分別連接第三電容的另一端、第四電阻的一端、第二三極管的基極;所述第二三極管的發射極連接第五電容的一端,所述第五電容的另一端接地;所述第二三極管的集電極分別連接第二電阻的另一端、第二電容的一端、第六電容的一端、第三三極管的發射極;
所述第二電容的另一端分別連接第六電阻的一端、第七電阻的一端,所述第七電阻的另一端分別連接第三三極管的集電極、第七電容的一端,所述第七電容的另一端接地;所述第六電阻的另一端分別連接第一二極管的陽極、第三三極管的基極;所述第一二極管的陰極連接第四電阻的另一端。
作為本發明一種采用多融合技術的汽車防盜系統的進一步優選方案,所述多路復用開關的芯片型號為AMC4601。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫昊瑜節能環保設備有限公司,未經無錫昊瑜節能環保設備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710896997.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





