[發(fā)明專利]一種地表與管線沉降的觀測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710896991.X | 申請(qǐng)日: | 2017-09-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107894225A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳斌;葛均文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G01C5/00 | 分類號(hào): | G01C5/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246 | 代理人: | 文芳 |
| 地址: | 315211 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地表 管線 沉降 觀測(cè) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種地表與管線沉降的觀測(cè)方法。
背景技術(shù)
在路基、地基及管線等施工完成后,隨著時(shí)間的變化,會(huì)產(chǎn)生地面沉降與管線沉降等現(xiàn)象。為及時(shí)掌握地面沉降與管線沉降的數(shù)據(jù),需要采用相應(yīng)的觀測(cè)方法,以獲取沉降數(shù)據(jù)。
該觀測(cè)方法包括以下步驟:先用取芯機(jī)在地面上鉆孔以得到直徑約為120~140mm的沉孔,該沉孔的孔深需穿過(guò)地面的硬化層。在沿沉孔的軸線插入鋼筋,該鋼筋的頂端加工成圓球形,鋼筋的直徑16mm,鋼筋的總長(zhǎng)約500mm。調(diào)整鋼筋的頂端與地面之間的距離為50mm且鋼筋位于沉孔內(nèi)。再往沉孔內(nèi)填入適當(dāng)細(xì)砂。
由于沉孔的孔徑較大,需在沉孔的開(kāi)口處設(shè)置保護(hù)蓋板,以防止該檢測(cè)點(diǎn)被泥沙所覆蓋。然而,該觀測(cè)方法具有以下問(wèn)題:1、在沉孔的開(kāi)口處設(shè)置保護(hù)蓋,增加了人力物力和時(shí)間成本。2、保護(hù)蓋容易損壞,需要維護(hù),增加了維護(hù)成本。3、如果保護(hù)蓋設(shè)于車道上,由于沉孔的孔徑大,保護(hù)蓋翻起后易造成鋼筋扎胎的事故,增加安全隱患。4、保護(hù)蓋如果在人行道上因被盜或翻起,孔洞會(huì)給行人和車輛帶來(lái)危險(xiǎn)。5、每次測(cè)量沉降數(shù)據(jù)前,均需打開(kāi)保護(hù)蓋,并在測(cè)量后需蓋好保護(hù)蓋,影響了測(cè)量效率。因此有必要予以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的是提供一種地表與管線沉降的觀測(cè)方法,它具有檢測(cè)方便,施工方便的特點(diǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種地表與管線沉降的觀測(cè)方法,所述觀測(cè)方法包括以下步驟:
在待測(cè)點(diǎn)位置開(kāi)設(shè)一直徑為55-60mm的檢測(cè)孔;
將剛性管插設(shè)至所述檢測(cè)孔,所述剛性管內(nèi)設(shè)有一安裝孔;
將一檢測(cè)桿沿所述安裝孔插入地底,所述檢測(cè)桿的一端位于所述剛性管內(nèi)且其端面與檢測(cè)孔所處的地面的距離為40~50mm,所述檢測(cè)桿的另一端設(shè)為球面且插入地底;
間隔預(yù)設(shè)時(shí)間,將檢測(cè)設(shè)備抵接至所述檢測(cè)桿朝向地面的一端,并記錄數(shù)據(jù),其中,檢測(cè)設(shè)備包括測(cè)量尺及連接于所述測(cè)量尺上的加長(zhǎng)桿,所述加長(zhǎng)桿與所述檢測(cè)桿抵接連接。
可選地,所述加長(zhǎng)桿與所述檢測(cè)桿抵接連接時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)加長(zhǎng)桿以使得所述加長(zhǎng)桿與檢測(cè)桿緊密接觸。
可選地,所述加長(zhǎng)桿包括主體部,所述主體部的兩端面為相互平行的平整面,所述主體部的一端抵靠至所述剛性管,所述主體部的另一端與所述測(cè)量尺抵接連接。
可選地,所述加長(zhǎng)桿還包括設(shè)于主體部一端的圓管狀的套管部,所述套管部套接至所述檢測(cè)桿,以使所述主體部與所述檢測(cè)桿抵接連接。
可選地,所述加長(zhǎng)桿還包括組裝于所述主體部的磁性件,所述磁性件用于將所述加長(zhǎng)桿吸附至所述測(cè)量尺。
可選地,所述加長(zhǎng)桿的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有裝配孔,所述磁性件組裝于所述裝配孔內(nèi)。
可選地,所述加長(zhǎng)桿的直徑為30mm-40mm。
可選地,所述檢測(cè)孔穿透地面的硬化層并達(dá)到預(yù)設(shè)深度。
可選地,所述剛性管的內(nèi)徑為45-55mm。
可選地,所述剛性管內(nèi)填充有顆粒物,所述檢測(cè)桿的一端凸出所述顆粒物在所述剛性管內(nèi)的堆積高度。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:
在測(cè)量時(shí)清理檢測(cè)桿的端部的泥沙,將加長(zhǎng)桿套設(shè)于檢測(cè)桿上。測(cè)量尺的底部與加長(zhǎng)桿的頂面緊密接觸,通過(guò)計(jì)算即可獲得檢測(cè)桿的實(shí)際標(biāo)高,進(jìn)而獲取沉降數(shù)據(jù),觀測(cè)方便。檢測(cè)孔的孔徑小,無(wú)需在檢測(cè)孔的開(kāi)口處設(shè)置保護(hù)蓋,節(jié)省了保護(hù)蓋的制造成本、維護(hù)成本及人力物力和時(shí)間成本。檢測(cè)孔的孔徑小,設(shè)于道路上對(duì)車輛及行人的移動(dòng)影響小,安全系數(shù)高。在檢測(cè)孔處無(wú)保護(hù)蓋可節(jié)省測(cè)量時(shí)打開(kāi)和蓋上保護(hù)蓋的操作,提高了測(cè)量效率。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明的測(cè)點(diǎn)位置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)沉降數(shù)據(jù)的使用狀態(tài)示意圖;
圖3是本發(fā)明的一種加長(zhǎng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明的另一種加長(zhǎng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:檢測(cè)孔10;剛性管20;安裝孔21;檢測(cè)桿30;硬化層40;顆粒物50;檢測(cè)設(shè)備60;測(cè)量尺61;加長(zhǎng)桿62;主體部621;套管部622;磁性件623;裝配孔624。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
實(shí)施例,見(jiàn)圖1至圖2所示:一種地表與管線沉降的觀測(cè)方法,用于檢測(cè)地表沉降數(shù)據(jù),該觀測(cè)方法包括以下步驟:
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