[發明專利]一種避雷器檢驗運輸線

有效

• 申請號: 201710896983.5
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107745931B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 唐衛平
• 申請（專利權）人: 句容市大唐電氣有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00;B65G43/00;B65G29/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

本發明公開了一種避雷器檢驗運輸線，包括數個下端設有行走輪的放置架、傳送軌道和循環軌道，在傳送軌道兩端分別設有第一、第二轉動盤，放置架在傳送軌道和循環軌道上移動，在放置架前端設有過渡架，在過渡架上設有導向板，在導向板上設有導向齒輪條，滑動底座沿著導向齒輪條移動，在滑動底座上設有傾斜過渡槽，傾斜過渡槽下端通過氣缸固定在滑動底座上，在檢測傳送架上設有與傾斜過渡槽底部傾斜角度相同的第一連接板和第二連接板，檢測傳送架中間位置設有傳送帶，在檢測傳送架下端設有固定放置架的電動吸盤。本發明結構簡單、設計合理，不僅能夠降低生產成本、減輕工人的勞動負擔，同時還能避免漏檢情況的發生，避免不合格產品流入市場。

技術領域

本發明涉及避雷器生產中的運輸技術，具體的說是一種避雷器檢驗運輸線。

背景技術

避雷器的質量需要嚴格控制，不合格的避雷器可能會造成較為嚴重的安全事故，一般在避雷器加工完成后都需要對避雷器的性能進行檢測，避雷器加工完成后需要有一端時間靜置，再進行檢測，目前需要人工將避雷器從放置架上取下進行檢測或者將生產好的避雷器直接通過傳送帶傳送到檢測處進行檢測，通過傳送帶直接傳送節省人力，但是需要檢測人員時刻保持在工作狀態中途不能離開，否則會造成部分避雷器漏檢。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種能夠將加工好的避雷器傳送到檢測處，避免漏檢的避雷器檢驗運輸線。

為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案來實現的：

本發明是一種避雷器檢驗運輸線，包括數個下端設有行走輪的放置架、連接出料處和檢測處的傳送軌道和與傳送軌道相連的循環軌道，在傳送軌道兩端分別設置有第一轉動盤和第二轉動盤，放置架在傳送軌道和循環軌道上移動，在放置架前端設置有過渡架，在過渡架上設置有導向板，在導向板上設置有導向齒輪條，滑動底座沿著導向齒輪條移動，在滑動底座上設置有延伸到檢測傳送架上的傾斜過渡槽，傾斜過渡槽下端通過氣缸固定在滑動底座上，在檢測傳送架上設置有與傾斜過渡槽底部傾斜角度相同的第一連接板和第二連接板，檢測傳送架中間位置設置有傳送帶，在檢測傳送架下端設置有固定放置架的電動吸盤。

本發明的進一步改進在于：循環軌道包括橫向導軌和豎向導軌，在橫向導軌與豎向導軌連接處設置有第三轉動盤和第四轉動盤。

本發明的進一步改進在于：在第一轉動盤、第二轉動盤、第三轉動盤和第四轉動盤上均設置有活動導軌。

本發明的進一步改進在于：在第三轉動盤中間位置設置有擋住放置架的擋板，第三轉動盤逆時針轉動。

本發明的進一步改進在于：在傳送帶兩側的檢測傳送架上設置有第一滑動槽和第二滑動槽，第一滑動槽設置在第二滑動槽外側，在第一滑動槽和第二滑動槽內分別設置有第一滑塊和第二滑塊，在第一滑塊和第二滑塊上均設置有氣缸，第一滑塊和第二滑塊通過氣缸控制移動，第一連接板和第二連接板通過氣缸固定在第一滑塊和第二滑塊上。

本發明的進一步改進在于：傾斜過渡槽下端和第一連接板下端均設置有底部延伸板，在第一連接板和第二連接板上端設置有與底部延伸板配合使用的上表面延伸板。

本發明的進一步改進在于：放置架包括底部支撐架，在底部支撐架上設置有通過數個氣缸連接的活動架，在活動架上設置有第一放置層、第二放置層和第三放置層，在第一放置層、第二放置層和第三放置層上均設置有兩個傳送帶。

本發明的有益效果是：數個放置架能夠循環使用，在不影響加工速度的情況下延長了避雷器的冷卻時間，不需要采用冷卻設備對避雷器進行強制冷卻，降低生產成本，在整個轉運的過程中不需要人工付出體力勞動，能夠節省人力，實現自動轉運和下料，在每個放置架上設置的控制箱能對每個放置架進行單獨控制，在檢測人員將要離開時關閉放置架上正在運行的傳送帶和檢測傳送架上的傳送帶停止傳送避雷器就能避免漏檢，第一連接板和第二連接板通過氣缸帶動，通過控制器控制第一連接板或者第一連接板和第二連接板與傾斜過渡槽底部連接，便于避雷器滑落在檢測傳送架上的傳送帶上。