[發(fā)明專利]診斷刷新方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710896940.7 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN107783771B | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭盛;李根深;韓會賢 | 申請(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/65 | 分類號: | G06F8/65;G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人: | 邢少真 |
| 地址: | 241006 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 診斷 刷新 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種診斷刷新方法及系統(tǒng),屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:配置工具獲取車輛的控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN總線中多個控制系統(tǒng)的位置信息;配置工具在預(yù)先存儲的模板中寫入至少兩個控制系統(tǒng)對應(yīng)的控制指令;配置工具根據(jù)多個控制系統(tǒng)的位置信息和至少兩個控制系統(tǒng)對應(yīng)的控制指令,生成配置文件,配置文件記錄有至少兩種控制指令,至少兩種控制指令與車輛中至少兩個控制系統(tǒng)一一對應(yīng);配置工具將配置文件傳送給終端;終端通過診斷通信組件,基于配置文件,對車輛進(jìn)行診斷刷新。本發(fā)明通過診斷通信組件,基于配置文件,對車輛進(jìn)行診斷刷新,進(jìn)而有效的提高了對整車進(jìn)行診斷刷新的效率。本發(fā)明用于對整車進(jìn)行診斷刷新。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種診斷刷新方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在車輛設(shè)計開發(fā)階段以及售后維護(hù)時,對車輛中的控制系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測以及軟件刷新都是非常重要的。例如,在對車輛中的控制系統(tǒng)的開發(fā)過程中,對軟件的修改和數(shù)據(jù)的更新是不可避免的,即使車輛上市后,該軟件中可能仍會存在一些需要改進(jìn)的地方。所以能夠方便快捷的對控制系統(tǒng)進(jìn)行軟件刷新,并且快速定位車輛故障在車輛維修中是極為重要的。
隨著控制器局域網(wǎng)絡(luò)(英文:Controller Area Network;簡稱:CAN)總線在整車上應(yīng)用的普及,車輛中的控制系統(tǒng)可以通過CAN總線連線,當(dāng)診斷刷新工具與車輛的CAN總線端口連接時,診斷刷新工具可以對控制系統(tǒng)進(jìn)行診斷刷新,也即是,對控制系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測以及軟件刷新。
但是,由于車輛中通常會設(shè)置有多種類型的控制系統(tǒng),而一種類型的控制系統(tǒng)需要一種診斷刷新工具對該類型的控制系統(tǒng)進(jìn)行診斷刷新,因此對整車進(jìn)行診斷刷新時,需要多種不同類型的診斷刷新工具,導(dǎo)致對整車進(jìn)行診斷刷新的效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┝艘环N診斷刷新方法及系統(tǒng),可以解決現(xiàn)有的對整車進(jìn)行診斷刷新的效率較低問題。所述技術(shù)方案如下:
第一方面,提供了一種診斷刷新方法,應(yīng)用于診斷刷新系統(tǒng),所述診斷刷新系統(tǒng)包括診斷刷新工具和配置工具,所述診斷刷新工具包括:建立有通信連接的終端和診斷通信組件,所述方法包括:
所述配置工具獲取車輛的控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN總線中多個控制系統(tǒng)的位置信息;
所述配置工具在預(yù)先存儲的模板中寫入至少兩個控制系統(tǒng)對應(yīng)的控制指令;
所述配置工具根據(jù)所述多個控制系統(tǒng)的位置信息和所述至少兩個控制系統(tǒng)對應(yīng)的控制指令,生成所述配置文件,所述配置文件記錄有至少兩種控制指令,所述至少兩種控制指令與所述車輛中至少兩個控制系統(tǒng)一一對應(yīng);
所述配置工具將所述配置文件傳送給所述終端;
所述終端通過所述診斷通信組件,基于所述配置文件,對所述車輛進(jìn)行診斷刷新。
可選的,所述終端通過所述診斷通信組件,基于所述配置文件,對所述車輛進(jìn)行診斷刷新,包括:
在所述診斷刷新工具與所述車輛通過所述診斷通信組件連接時,所述終端顯示診斷刷新頁面,其中,所述刷新頁面中顯示有至少兩個控制系統(tǒng)選項,所述至少兩個控制系統(tǒng)選項與所述車輛中至少兩個控制系統(tǒng)一一對應(yīng);
所述終端接收控制系統(tǒng)選擇指令,所述控制系統(tǒng)選擇指令包括用戶在所述至少兩個控制系統(tǒng)選項中選擇的目標(biāo)控制系統(tǒng)選項;
所述終端向所述目標(biāo)控制系統(tǒng)選項對應(yīng)的控制系統(tǒng)發(fā)送對應(yīng)的控制指令;
其中,每個所述控制指令包括:故障檢測指令和軟件刷新指令,所述故障檢測指令用于對對應(yīng)的控制系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測,所述軟件刷新指令用于對對應(yīng)的控制系統(tǒng)進(jìn)行軟件刷新。
可選的,所述終端通過所述診斷通信組件,基于所述配置文件,對所述車輛進(jìn)行診斷刷新,還包括:
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