[發明專利]新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器及其工作方法在審
| 申請號: | 201710895369.7 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN107654152A | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 芮正國;黃建昌;張為劉;唐蓓 | 申請(專利權)人: | 裕克施樂塑料制品(太倉)有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/614 | 分類號: | E05F15/614;E05F15/70;F16D11/14 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)32267 | 代理人: | 馬廣旭 |
| 地址: | 215400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 手動 操作 電動 開閉 執行 及其 工作 方法 | ||
一種新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器及其工作方法,執行器包括電機、蝸桿、離合輪、撥盤、彈簧、彈簧軸向固定環、電子控制模塊和主軸,所述蝸桿設于電機的旋轉主軸上,所述離合輪、撥盤和彈簧從下向上同心設于主軸上,所述彈簧軸向固定環將彈簧固定在主軸上;所述蝸桿和離合輪嚙合;所述電機與所述電子控制模塊電性連接。本發明所述的新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,其結構合理緊湊,同時具有電動和手動開關門功能,能夠滿足客戶不同使用習慣。并且,蝸桿和離合輪可以實現自鎖。此外,無論是電動模式還是手動模式,無需切換,操作簡單,使用方便,可以適用于多種應用場景,具有極高的應用價值。
技術領域
本發明屬于開閉門/蓋執行器技術領域,具體地,涉及一種新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器及其工作方法,特別但是不限于應用于智能汽車和智能家用電器。
背景技術
汽車和家用電器上都設有許多活動門/蓋,這些門/蓋如果采用手動開閉,不能滿足當前汽車和家用電器朝著智能化發展的要求;如果采用普通的電子執行器通常不具備手動開閉門/蓋功能,或者手動開閉門/蓋的功能只供使用者緊急狀態下使用,使用起來非常的繁瑣。
針對這種現象,本發明提供一種新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,該執行器同時具有電動和手動開關門功能,能夠滿足客戶不同使用習慣。
發明內容
發明目的:為了克服現有技術的不足,本發明的目的是提供一種新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器以及該新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器的工作方法。
技術方案:本發明提供了一種新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,包括電機、蝸桿、離合輪、撥盤、彈簧、彈簧軸向固定環、電子控制模塊和主軸,所述蝸桿設于電機的旋轉主軸上,所述電機和電子控制模塊設于箱體上。所述離合輪、撥盤和彈簧從下向上同心設于主軸上,所述彈簧軸向固定環將彈簧固定在主軸上,其中離合輪與主軸為軸向定位安裝,周向可自由轉動;撥盤與主軸周向為剛性連接,軸向可自由滑動。并且,彈簧軸向固定環與主軸同心安裝,可通過安裝位置的調整,使得彈簧有不同的壓力作用在撥盤上。另,所述蝸桿和離合輪嚙合,形成蝸桿副。再,所述電機與所述電子控制模塊電性連接。本發明所述的新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,其結構合理緊湊,同時具有電動和手動開關門功能,能夠滿足客戶不同使用習慣。并且,蝸桿和離合輪可以實現自鎖。此外,無論是電動模式還是手動模式,無需切換,操作簡單,使用方便,可以適用于多種應用場景,具有極高的應用價值。
進一步的,上述的新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,所述離合輪上設有至少一個環形平臺,所述環形平臺至少設有一個具有20°~70°的坡度的缺口。
進一步的,上述的新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,所述撥盤為圓環形,所述撥盤上至少設有一個具有20°~70°的坡度的徑向凸部,所述徑向凸部形狀與所述缺口相適應。離合輪和撥盤的結構合理,形狀吻合匹配,當門處于關閉狀態即初始狀態時,撥盤的徑向凸部與離合輪的環形平臺平面接觸,徑向凸部與缺口相鄰。
進一步的,上述的新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,所述電子控制模塊由線束、傳感器和邏輯電路板組成,所述邏輯電路板與電機、傳感器以及開關通過線束電性連接。所述電子控制模塊通過線束接收傳感器的信號經過邏輯電路板邏輯判斷控制電機轉動。
進一步的,上述的新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,所述蝸桿的導程角小于摩擦角;所述離合輪為蝸輪或者斜齒輪,其導程角小于摩擦角。通過自身的結構可以實現反行程具有自鎖性。
進一步的,上述的新型可手動操作的電動開閉門/蓋執行器,所述彈簧軸向固定環為擋圈或具有螺紋通孔的圓環,固定穩定性好。電機優選為直流電機,其起動和調速性能好,調速范圍廣平滑,過載能力較強,受電磁干擾影響小,并且具有良好的啟動特性和調速特性,電機的轉矩比較大。此外,維修比較便宜,節能環保。所述彈簧為壓縮彈簧,所述壓縮彈簧與門的主軸同心安裝,其一端與彈簧軸向固定環的端面相連,另外一端與撥盤相連,將撥盤抵在離合輪上,壓縮量根據開門時所要克服的力矩設定。
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