[發明專利]一種太陽帆板驅動機構齒輪嚙合跑合裝置

在審

• 申請號: 201710895199.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109596344A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 陳曉東
• 申請（專利權）人: 南京淳泰控制設備有限公司
• 主分類號: G01M13/021
• 分類號: G01M13/021;G01M13/027
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 鄧麗

本發明公開了一種太陽帆板驅動機構齒輪嚙合跑合裝置，包括控制器、跑合結構主體和驅動裝置，所述控制器的輸入端通過人機互換設備與驅動裝置的輸入端電性連接，所述跑合結構主體內部設置有安裝座，并通過安裝座安裝有軸承組件，所述軸承組件與驅動裝置連接處設置有零位傳感器，所述驅動裝置與軸承組件的輸出端制動連接，所述驅動裝置的輸出端通過齒輪傳動座，所述安裝座對應齒輪傳動座的周邊設置有碎屑承接槽。該太陽帆板驅動機構齒輪嚙合跑合裝置，通過跑合結構主體對太陽帆板驅動機構齒輪先跑合將跑合產生的碎屑粉末磨掉后再進行組裝，可以節省時間又保證了跑合不會污染整。

技術領域

本發明屬于太陽帆板驅動機構測試技術領域，具體涉及一種太陽帆板驅動機構齒輪嚙合跑合裝置。

背景技術

齒輪傳動是小衛星太陽帆板驅動機構的重要組成部分。為了防止“冷焊”并減少齒輪嚙合付的摩擦磨損，齒輪表面采用了MoS2固體潤滑處理。它的表面是一疏松層，在齒輪嚙合的初期很容易被磨掉；另外，齒輪工作面的棱角還會粘附難以清洗掉的細微金屬毛刺，它們都需要通過跑合去除。太陽帆板驅動機構之前沒有專門的齒輪嚙合跑合裝置，齒輪都是裝在整機里跑合，跑合后再將齒輪從整機里拆卸出來，清洗齒輪和整機。這樣一方面影響生產進度，另一方面整機清洗困難，難以將全部跑合磨掉的粉末清除干凈，在可靠性上有風險。因此選擇在裝置投入使用后再將齒輪裝入機構之前跑合，然后清洗，既可以節省時間又保證了跑合不會污染整機。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提出了一種太陽帆板驅動機構齒輪嚙合跑合裝置，該太陽帆板驅動機構齒輪嚙合跑合裝置，通過跑合結構主體對太陽帆板驅動機構齒輪先跑合將跑合產生的碎屑粉末磨掉后再進行組裝，可以節省時間又保證了跑合不會污染整。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種太陽帆板驅動機構齒輪嚙合跑合裝置，包括控制器、跑合結構主體和驅動裝置，所述控制器的輸入端通過人機互換設備與驅動裝置的輸入端電性連接，所述跑合結構主體內部設置有安裝座，并通過安裝座安裝有軸承組件，所述軸承組件與驅動裝置連接處設置有零位傳感器，所述驅動裝置與軸承組件的輸出端制動連接，所述驅動裝置的輸出端通過齒輪傳動座，所述安裝座對應齒輪傳動座的周邊設置有碎屑承接槽。

優選的，所述控制器的端面設置有操作面板和顯示屏，所述控制器的輸入端連接有數據采集設備，并通過數據采集設備與零位傳感器電性連接。操作面板對驅動裝置驅動數據轉速調節，顯示屏對零位傳感器檢測驅動裝置與軸組成件之間轉動的位置角度顯示取讀。

優選的，所述跑合結構主體的頂部對應齒輪傳動座設置有擋圈，并通過擋圈安裝有上罩，所述上罩呈透明結構設置。被跑合的驅動機構齒輪與齒輪傳動座嚙合固定安裝在跑合結構主體內部，上罩通過擋圈對跑合結構主體的上方遮擋，避免被跑合的驅動機構齒輪座通過驅動裝置轉動跑合過程中跑合磨掉的粉末碎屑飛揚，造成環境污染。

優選的，所述跑合結構主體的底部對應碎屑承接槽設置有排屑板，所述排屑板呈弧狀與碎屑承接槽內部滑動連接。被跑合的驅動機構齒輪座通過驅動裝置轉動跑合過程中跑合磨掉的粉末碎屑，下落至碎屑承接槽內部，對粉末碎屑承接收納，需要對碎屑排出時，排屑板在碎屑承接槽內部轉動，將碎屑承接槽內部的碎屑排出操作。

本發明的技術效果和優點：將需要被跑合的驅動機構齒輪與齒輪傳動座嚙合固定安裝在跑合結構主體內部，上罩通過擋圈對跑合結構主體的上方遮擋，控制器通過操作面板對驅動裝置帶動齒輪傳動座轉動的轉速調節，驅動裝置通過軸承組件對齒輪傳動座轉動操作，被跑合的驅動機構齒輪座通過驅動裝置轉動跑合過程中跑合磨掉的粉末碎屑，下落至碎屑承接槽內部，對粉末碎屑承接收納，零位傳感器用來記錄齒輪傳動座跑合的圈數,跑合達到預定的圈數切斷電機電源，零位傳感器對齒輪傳動座跑合的圈數數據通過數據采集設備對數據采集，并傳輸至控制器，通過顯示屏對數據顯示取讀；需要對碎屑排出時，排屑板在碎屑承接槽內部轉動，將碎屑承接槽內部的碎屑排出操作。

附圖說明