[發明專利]一種軌道交通無線通信調度系統及其設計方法

在審

• 申請號: 201710895102.8
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107623737A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 劉思瑤;包磊
• 申請（專利權）人: 南京軌道交通系統工程有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06F9/44
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 賀翔

1.一種軌道交通無線通信調度系統，其特征在于，包括：數據層模塊、視圖模型層模塊、視圖層模塊；其中，

數據層模塊，其定義數據結構文件，并建立不同的數據結構；接收外部軌道交通子系統及本地參數文件的數據并存儲在相應的數據結構中；

視圖模型層模塊，其對數據層模塊發送的數據進行處理后傳輸給視圖層模塊；或對視圖層模塊發送的數據進行處理后傳輸給數據層模塊，該視圖模型層模塊對數據的處理包含：業務回傳處理、參數初始化處理和資源數據管理處理；

視圖層模塊，其與視圖模型層模塊進行數據交互，對視圖模型層模塊發送的數據進行顯示，并接收外界輸入的指令數據。

2.根據權利要求1所述的軌道交通無線通信調度系統，其特征在于，所述的外部軌道交通子系統包括調度輔助服務器和集群核心網系統，外部軌道交通子系統的數據類型包括群組資源的基礎數據、集群業務數據以及子系統鏈路狀態數據；基礎數據通過TCP協議獲取，子系統鏈路狀態數據通過UDP協議獲取，集群業務數據通過接口調用獲取；本地參數文件的數據類型包括串口號數據、服務器網絡參數數據及登錄賬號數據，本地參數文件的數據通過FileStream讀寫文件類逐行讀取的方式獲取。

3.根據權利要求1所述的軌道交通無線通信調度系統，其特征在于，所述的數據結構包括：列車位置數據、列車資源數據、車站資源數據、派接通話組資源數據、無線用戶資源數據、用戶注冊數據、鏈路狀態數據及參數設置數據；通過get和set方式定義，其中列車位置數據、列車資源數據、車站資源數據、派接通話組資源數據、無線用戶資源數據、鏈路狀態數據通過定義數據綁定接口與視圖模型層模塊綁定。

4.根據權利要求1至3任意一項所述的軌道交通無線通信調度系統，其特征在于，所述的業務回傳處理為視圖模型層模塊接收數據層模塊的集群音視頻、短信、資源組用戶回傳狀態數據并定義為用戶界面提示消息，通過get和set方式定義動態數據集合，實例化對象將數據放入對應動態數據集合中，傳輸給視圖層模塊；并接收視圖層模塊的集群音頻、短信、資源組數據進行業務接口調用。

5.根據權利要求1至3任意一項所述的軌道交通無線通信調度系統，其特征在于，所述的參數初始化處理為視圖模型層模塊進行視頻窗口號、視頻格式、參數設置、手動轉組列車組數據初始化后通過動態數據集合傳輸給視圖層模塊，并接收視圖層模塊選定的上述數據進行業務接口調用。

6.根據權利要求1至3任意一項所述的軌道交通無線通信調度系統，其特征在于，所述的資源數據管理處理為視圖模型層模塊通過get和set方式定義列表集合，實例化列表對象來接收數據層模塊的列車位置數據、列車資源數據、車站資源數據、派接通話組資源數據、無線用戶資源數據及子系統鏈路狀態數據，傳輸給視圖層模塊。

7.一種軌道交通無線通信調度系統的設計方法，其特征在于，包括如下：

數據層模塊設計：將所有的數據結構在基礎框架子工程的數據結構類里定義，包括群組資源的基礎數據、集群業務數據、子系統鏈路狀態數據以及參數設置數據，基礎數據通過TCP協議獲取，子系統鏈路狀態數據通過UDP協議獲取，集群業務數據通過接口調用獲取，參數設置數據通過FileStream讀寫文件類逐行讀取的方式獲取；

視圖模型層模塊設計：創建基礎框架子工程放置視圖模型層模塊的邏輯處理，包括業務回傳處理、參數初始化處理和資源數據管理處理；

視圖層模塊設計：在主窗口視圖層子工程的xaml文件中定義用戶界面和UI邏輯，對業務功能、狀態消息功能進行頁面布局，并通過數據綁定機制和視圖模型層模塊進行數據綁定。

8.根據權利要求7所述的軌道交通無線通信調度系統的設計方法，其特征在于，所述的數據層模塊設計中的數據結構包括列車位置數據、列車資源數據、車站資源數據、派接通話組資源數據、無線用戶資源數據、用戶注冊數據、鏈路狀態數據、參數設置數據，通過get和set方式定義，其中列車位置數據、列車資源數據、車站資源數據、派接通話組資源數據、鏈路狀態數據通過定義數據綁定接口與視圖模型層模塊綁定。