[發明專利]用于為排放測試選擇路線的方法

在審

• 申請號: 201710894805.9
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107883973A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: M·蓋辛格
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G01M17/007
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 吳鵬,牛曉玲

技術領域

本發明涉及一種用于為檢測車輛排放性能的測試確定行駛路線的方法。此外本發明還涉及一種設計用于執行上述方法的車輛。

背景技術

為確定車輛的有害物質排放，也就是排放性能，通常使用檢驗臺，車輛在該檢驗臺上以規定順序的運行階段運行，以便測量在相應運行階段期間由車輛產生的排放。

由于在車輛的許可的排放方面的法律規定越來越嚴格，車輛未來將在真實的行駛條件下、即在實地測試中或在檢驗臺之外被測試并且就其排放進行評價。由于真實的行駛條件例如由于交通原因不是總能夠遵守相應測試所規定的、在一個測試循環期間要產生的運行階段的要求，所以需要一種方法使得能夠確定一條路線，在該路線中能夠產生車輛的由相應測試所規定的運行階段并且能夠確保相應有效的測試循環。

歐洲專利文獻EP 22 93 018 A1中提出了一種車輛導航系統，該車輛導航系統用于選擇適配于車輛功能和特性的確定的路線，在該路線上車輛能夠保持盡可能小的能耗以及排放。

國際公開文獻WO 2011 062 620 A1公開了一種用于選擇車輛運行模式的系統。在此提出，通過控制車輛的不同系統實現車輛的功率輸出與經由導航系統規劃的路線的更好匹配。

國際公開文獻WO 99 35 480 A1公開了實時地在開放道路上借助于用于記錄和評估車輛在實際的道路交通中發生的排放的裝置進行排氣測量。

發明內容

在此背景下本發明目的是，提供一種優化駕駛員在用于確定車輛排放值的測試行駛中的行駛行為的方法。

為實現上述提出的目的，提出了一種為了檢測車輛排放值的測試確定行駛路線的方法，在該方法中確定車輛的當前位置，基于車輛的該當前位置確定多個可能的行駛路線，車輛能夠按照用于檢測排放值的測試的相應規定沿著該行駛路線運動，并且在該方法中根據數據庫提供的交通數據從所述多個可能的行駛路線中選擇一條如下的行駛路線，使得車輛在根據測試的相應規定駛過與行駛路線對應的路線時產生最大或最小的排放。

所提出的方法尤其用于測量車輛在所謂的“實際駕駛排放測試”時在真實運行條件下、例如在實地的排放。為此提出，為了實施測試或一個測試的測試循環，確定行駛路線，該行駛路線適于使待測量的車輛以由測試或當前排氣法規規定的運行階段或運行條件運行。此外，根據所提出的方法提出，由多個適于實施測試的行駛路線中選擇出如下行駛路線，該行駛路線決定了車輛在按照測試、即在相應由測試規定的運行階段期間行駛對應于該行駛路線的路段時的排放性能，該排放性能相應于車輛在相應的運行階段期間要產生或所產生的排放的最小值或最大值。也就是說，利用所提出的方法為“實際駕駛排放測試”確定適合于車輛的盡可能最好或盡可能最壞的排放性能的行駛路線。

為實施根據本發明所提出的測試，可以例如由測試規定，車輛以其盡可能最大的功率的80％運行2km。相應地，為實施該測試需要的是，沿著該路線走向實施測試的路線走向包括至少2km的如下道路：在該道路上相應待測量或待測試的車輛能夠以相應的負荷運動。這種道路通常是高速公路，其中為實施測試，可以從具有例如不同坡度的不同的高速公路路段中做出選擇。所提出的方法提出，從所有可能適合的高速公路路段中選擇出如下高速公路路段：該高速公路路段按照規定決定了最小或最大的排放或排氣。

由于在實際行駛情況下，也就是說在行駛在尤其開放的道路上時，當前的交通情況對運動行為有巨大影響，由此造成對車輛排放性能的影響，所以根據本發明提出，根據例如當前由交通數據庫提供的或從歷史交通數據存儲器中獲取的交通數據選擇出適于實施測試或測試循環的行駛路線。相應地，可以在使用之前提出的用于實施所述測試或測試循環的方法時，特別有利地確定合適的時間段或特別有利的確定合適的交通狀況。由此可以確定例如一個時間段，在該時間段中，待測試的車輛能夠尤其不受其他交通參與者的影響地或尤其明顯受到其他交通參與者影響地沿該行駛路線運動。在此可以使用基于GPS的導航裝置確定行駛路線，然后提供給相應駕駛員。

此外根據所提出的方法規定，根據待測量的車輛的當前位置執行對于以所追求的排放性能為前提的測試而言盡可能最好的行駛路線。為此可以提出，在圍繞車輛當前位置的例如規定的半徑中確定例如相應于車輛的巡航范圍的行駛路線。當前，該半徑大小可以任意選擇。

在所提出的方法的另一種可能的實施方案中提出，確定用于控制車輛的控制命令，使用該控制命令使車輛在由測試規定的相應運行階段中行駛所述路線時產生最小排放。