[發明專利]用于燃料電池的冷卻系統及散熱方法

有效

• 申請號: 201710894005.7
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109585877B
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 李驍
• 申請（專利權）人: 武漢眾宇動力系統科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04007
• 分類號: H01M8/04007;H01M8/04029
• 代理公司: 寧波理文知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33244
• 代理人: 尹飛宇;孟湘明

1.一種用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，包括：

集熱室，其具有一個出口和一個入口；

至少一個散熱件，其中該散熱件包括一個熱傳遞端和一個自該熱傳遞端延伸的散熱端，其中該散熱件的該熱傳遞端被設置在該集熱室內，該散熱端被暴露在散熱環境；

至少一個第一流體管；

至少一個第二流體管；和至少一個流體泵，其中該冷卻系統進一步具有至少一個被設置在該燃料電池的陰極流場板和陽極流場板之間的冷卻流道，其中該第一流體管分別與該集熱室的該出口和該冷卻流道的一端相連通，該第二流體管分別與該集熱室的該入口和該冷卻流道的另一端相連通，從而使得該冷卻流道、該集熱室、該第一流體管和該第二流體管形成一個完整的熱交換通路，其中該熱交換通路中充滿熱傳遞介質，其中該流體泵被設置在該熱交換通路，以驅動該熱傳遞介質在該熱交換通路中循環流動，該散熱件進一步包括被設置在該熱傳遞端的外表面的防護層，以防止該散熱件的該熱傳遞端產生的離子進入該熱傳遞介質。

2.根據權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于，該防護層為涂層、鍍層或鈍化層。

3.根據權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于，該第一流體管和該第二流體管由非金屬材料制成。

4.根據權利要求2所述的冷卻系統，其特征在于，該第一流體管和該第二流體管由非金屬材料制成。

5.根據權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于，該散熱件具有一個腔室、一個內側壁和一個吸液部，其中該吸液部被設置圍繞該散熱件的該內側壁，且該吸液部和該散熱件的該內側壁形成至少一個位于兩者之間的回流通道，其中該吸液部由毛細多孔材料制成，且該散熱件內充入適當量的工質，其中該工質具有一個預設沸點。

6.根據權利要求4所述的冷卻系統，其特征在于，該散熱件具有一個腔室、一個內側壁和一個吸液部，其中該吸液部被設置圍繞該散熱件的該內側壁，且該吸液部和該散熱件的該內側壁形成至少一個位于兩者之間的回流通道，其中該吸液部由毛細多孔材料制成，且該散熱件內充入適當量的工質，其中該工質具有一個預設沸點。

7.根據權利要求5所述的冷卻系統，其特征在于，該工質常壓下的沸點不大于300℃。

8.根據權利要求6所述的冷卻系統，其特征在于，該工質常壓下的沸點不大于300℃。

9.根據權利要求7所述的冷卻系統，其特征在于，該散熱件的該腔室內的氣壓不大于1標準大氣壓，該工質常壓下的沸點為30℃至200℃。

10.根據權利要求8所述的冷卻系統，其特征在于，該散熱件的該腔室內的氣壓不大于1標準大氣壓，該工質常壓下的沸點為30℃至200℃。

11.根據權利要求9所述的冷卻系統，其特征在于，該工質常壓下的沸點為45℃至160℃。

12.根據權利要求10所述的冷卻系統，其特征在于，該工質常壓下的沸點為45℃至160℃。

13.根據權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于，進一步包括一組散熱翅片，其中每個散熱翅片被設置自該散熱端延伸。

14.根據權利要求12所述的冷卻系統，其特征在于，進一步包括一組散熱翅片，其中每個散熱翅片被設置自該散熱端延伸。

15.根據權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于，該散熱件的該散熱端為管狀。

16.根據權利要求14所述的冷卻系統，其特征在于，該散熱件的該散熱端為管狀。