[發明專利]一種具有減震效果的液壓站

在審

• 申請號: 201710894002.3
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109578385A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 馮冰琦
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F16F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.在于：所述油箱座（1）的下表面固定連接有支撐腿（9），所述支撐腿（9）遠離油箱座（1）的一端固定連接有固定板（11），所述油箱座（1）的上表面固定連接有油箱（2），所述底座（8）的上表面固定連接有電機座（7），所述電機座（7）的上表面固定連接有電機（6），所述底座（8）的下表面固定連接有囊體（13），所述囊體（13）的左右兩側內壁之間活動連接有活塞（14），所述活塞（14）的下表面固定連接有活塞桿（15），所述囊體（13）的底部并對應活塞桿（15）的位置開設有活動孔（16），所述活塞桿（15）遠離活塞（14）的一端貫穿活動孔（16）并延伸至囊體（13）的外部，所述活塞桿（15）位于囊體（13）外部的一端固定連接有緩沖板（20），所述緩沖板（20）的上表面開設有緩沖槽（25），所述緩沖槽（25）的內部滑動連接有滑塊（23），所述滑塊（23）的右側固定連接有彈簧（24），所述囊體（13）的右側固定連接有固定條（17），所述固定條（17）遠離囊體（13）的一端固定連接有第一轉軸（18），所述第一轉軸（18）的表面套接有第一轉輪（19），所述第一轉輪（19）的右側固定連接有連接桿（21），所述連接桿（21）遠離第一轉輪（19）的一端固定連接有第二轉軸（27），所述第二轉軸（27）的表面套接有第二轉輪（28），所述第二轉輪（28）的下表面固定連接有緩沖桿（26），所述緩沖桿（26）遠離第二轉輪（28）的一端與滑塊（23）的上表面固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種具有減震效果的液壓站，其特征在于：所述固定板（11）的上表面開設有與下表面相連通的固定孔（12），所述固定孔（12）的內部插接有插桿（10）。

3.根據權利要求1所述的一種具有減震效果的液壓站，其特征在于：所述支撐腿（9）的右側固定連接有連接板（30），所述連接板（30）遠離支撐腿（9）的一端與活塞桿（15）的左側固定連接，所述連接板（30）的下表面固定連接有皮圈（31）。

4.根據權利要求1所述的一種具有減震效果的液壓站，其特征在于：所述連接桿（21）的上表面固定連接有支撐塊（22），所述支撐板（22）的上表面固定連接有受力板（29）。

5.根據權利要求1所述的一種具有減震效果的液壓站，其特征在于：所述油箱（2）的右側固定連接有滑板（4），所述滑板（4）的右側開設有滑槽（3），所述滑槽（3）的內部滑動連接有滑桿（5），所述滑桿（5）遠離滑槽（3）的一端與底座（8）的左側固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種具有減震效果的液壓站，其特征在于：所述彈簧（24）遠離滑塊（23）的一端與緩沖槽（25）的右側內壁固定連接，且彈簧（24）位于緩沖槽（25）的內部。