[發明專利]一種基于物聯網的多功能的智能數控車床

在審

• 申請號: 201710893421.5
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109570531A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 張靚
• 申請（專利權）人: 南京菱亞汽車技術研究院
• 主分類號: B23B7/00
• 分類號: B23B7/00;B23B25/00;B23Q11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于物聯網的多功能的智能數控車床，其特征在于，包括主體（1）、底座（2）、工作機構（3）、調節機構（4）、推移機構（5）、中控機構（6）和排屑管道（7），所述底座（2）設置在主體（1）的下方，所述工作機構（3）設置在主體（1）的內部，所述調節機構（4）設置在工作機構（3）上，所述移動機構設置在底座（2）的內部，所述中控機構（6）設置在主體（1）上，所述排屑管道（7）設置在主體（1）的一側，所述工作機構（3）、調節機構（4）和推移機構（5）均與中控機構（6）電連接；

所述調節機構（4）包括移動臺（8）、冷卻管（9）、噴頭（10）、升降組件和轉動組件，所述移動臺（8）設置在工作機構（3）上，所述冷卻管（9）的一端設置在移動臺（8）的上方，所述冷卻管（9）的另一端與噴頭（10）相連，所述升降組件豎向設置在移動臺（8）上，所述轉動組件與冷卻管（9）相連，所述升降組件與轉動組件傳動連接；

所述轉動組件包括驅動單元和轉動單元，所述驅動單元與轉動單元傳動連接，所述驅動單元包括第二電機（16）、第二驅動軸和第一齒輪（17），所述第二電機（16）設置在升降組件的內部，所述第二驅動軸水平設置，所述第一齒輪（17）外周的齒沿著第一齒輪（17）的二分之一圓外周周向均勻分布，所述第二電機（16）通過第二驅動軸與第一齒輪（17）傳動連接；

所述轉動單元包括移動框（18）、連接塊（19）和固定環（20），所述固定環（20）套設在冷卻管（9）的周身，所述固定環（20）通過連接塊（19）與移動框（18）相連，所述移動框（18）水平設置，所述第一齒輪（17）設置在移動框（18）的內部，所述移動框（18）內壁的上下兩側均設有若干與第一齒輪（17）嚙合的從動齒；

所述推移機構（5）包括推板（23）和兩個推移組件，所述推板（23）水平設置在底座（2）的內部，兩個推移組件分別位于推板（23）的兩側且關于推板（23）的豎向中心軸線對稱，所述推移組件與推板（23）傳動連接；

所述推移組件包括伸縮組件和移動組件，所述伸縮組件與移動組件傳動連接，所述伸縮組件包括第三電機（24）、第三驅動軸、第二齒輪（25）和移動桿（26），所述第三電機（24）設置在底座（2）的內部，所述第三驅動軸水平設置，所述第三電機（24）通過第三驅動軸與第二齒輪（25）傳動連接，所述移動桿（26）豎向設置，所述移動桿（26）靠近第二齒輪（25）的一側設有若干與第二齒輪（25）嚙合的從動齒，所述移動桿（26）的下端與推板（23）的上方相連；

所述移動組件包括第四電機（31）、第四驅動軸、移動輪（32）和導軌（33），所述導軌（33）水平設置在底座（2）的內部，所述第四電機（31）設置在移動桿（26）的內部，所述第四驅動軸水平設置，所述第四電機（31）通過第四驅動軸與移動輪（32）傳動連接，所述移動輪（32）與導軌（33）內壁的下方抵靠，所述移動輪（32）與導軌（33）滾動連接。

2.如權利要求1所述的基于物聯網的多功能的智能數控車床，其特征在于，所述升降組件包括第一電機（11）、第一驅動軸（12）和升降板（13），所述第一電機（11）設置在移動臺（8）的內部，所述第一驅動軸（12）豎向設置，所述第一驅動軸（12）上設有外螺紋，所述升降板（13）上設有開孔，所述升降板（13）的開孔套設在第一驅動軸（12）上，所述開孔的內部設有與第一驅動軸（12）上的外螺紋匹配的內螺紋，所述第一電機（11）通過第一驅動軸（12）與升降板（13）傳動連接，所述第二電機（16）設置在升降板（13）的內部。

3.如權利要求1所述的基于物聯網的多功能的智能數控車床，其特征在于，所述升降板（13）的兩側設有兩根豎向設置的導向桿（14），兩根導向桿（14）關于第一驅動軸（12）對稱，所述升降板（13）與導向桿（14）抵靠，所述升降板（13）與導向桿（14）滑動連接。

4.如權利要求1所述的基于物聯網的多功能的智能數控車床，其特征在于，所述移動框（18）的下方設有定位單元，所述定位單元包括托板（21）和連接桿（22），所述托板（21）水平設置在移動框（18）的下方，所述連接桿（22）的豎向截面為L形，所述連接桿（22）的一端與托板（21）相連，所述連接桿（22）的另一端與升降板（13）相連。