[發明專利]用于保護行人的安全氣囊裝置

有效

• 申請號: 201710892504.2
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107933486B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 嶺井太一;吉本謙一郎;小山內昭博;巖井優太
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R21/36
• 分類號: B60R21/36;B60R21/34
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

一種氣囊裝置，包括氣囊、條帶和條帶覆蓋部。氣囊被容納在前圍部中。氣囊被構造為在擋風玻璃的前表面側上展開，并且至少部分地覆蓋前圍部和前立柱。各個條帶的第一端裝接到氣囊的外表面的在車輛上下方向上的上部，并且各個條帶的第二端裝接到前圍部。條帶穿過氣囊與條帶覆蓋部之間。條帶覆蓋部被縫合到氣囊的外表面，并且覆蓋條帶。

技術領域

本發明涉及一種用于保護行人的安全氣囊裝置。

背景技術

日本未經審查專利申請公開No.2008-222148(JP 2008-222148A)公開了一種用于保護行人的安全氣囊裝置，包括：罩袋部，其在左右方向上延伸；柱袋部，其從罩袋部的兩端傾斜地向上延伸；以及結合單元，其將罩袋部與柱袋部互相結合。結合單元采用俯視視圖中的大致條狀的條帶形式。

發明內容

在包括設置有條帶并且在車輛前后方向上在擋風玻璃的前方展開的用于保護行人的安全氣囊裝置中，該條帶在安全氣囊展開時可能被刮水器、發動機蓋等卡住。而且，安全氣囊的展開可能不能按期望地進行。因此，包括設置有條帶并且在車輛前后方向上在擋風玻璃前方展開的安全氣囊的構造在抑制對安全氣囊展開的阻礙上具有提升空間。

本發明為了獲得用于保護行人的安全氣囊裝置，該安全氣囊裝置被構造為包括設置有條帶并且在車輛前后方向上在風擋的前方展開的安全氣囊，并且該安全氣囊裝置能夠抑制由于條帶對安全氣囊展開的阻礙。

本發明的方面涉及一種用于保護行人的安全氣囊裝置，包括：安全氣囊，該安全氣囊存儲在前圍部中，所述安全氣囊被構造為在風擋的前表面側上展開，并且至少部分地覆蓋所述前圍部和前立柱；條帶，各個所述條帶的第一端被裝接到所述安全氣囊的外表面的在車輛上下方向上的上部，并且各個所述條帶的第二端被裝接到所述前圍部；以及條帶覆蓋部，該條帶覆蓋部被縫合到所述安全氣囊的所述外表面，并且覆蓋所述條帶，所述條帶在所述安全氣囊與所述條帶覆蓋部之間穿過。

根據上述方面，在用于保護行人的安全氣囊裝置中，條帶在安全氣囊與條帶覆蓋部之間穿過，并且所述條帶被條帶覆蓋部覆蓋。在安全氣囊展開的情況下，利用條帶覆蓋部限制其他部件侵入到安全氣囊與條帶之間的空間內。結果，相比于缺少條帶覆蓋部的構造，能夠更加抑制條帶被其他部件卡住，并且從而能夠抑制由于條帶對安全氣囊展開的阻礙。

在上述方面中，所述安全氣囊可以包括下布和上布，所述上布縫合到所述下布并且被設置在所述下布的在車輛上下方向上的上方，并且所述條帶覆蓋部可以被縫合到作為所述下布的外周表面的外表面。

根據上述方面，在用于保護行人的安全氣囊裝置的安全氣囊展開的情況下，能夠利用條帶覆蓋部限制刮水器侵入到條帶與安全氣囊的下布之間的空間中。結果，相比于缺少條帶覆蓋部的構造，能夠更加抑制條帶被刮水器卡住。

在上述方面中，所述條帶覆蓋部可以包括拓寬部，所述拓寬部在與所述條帶的延伸方向交叉的方向上比條帶覆蓋部的其它部分寬。

根據上述方面，用于保護行人的安全氣囊裝置的安全氣囊、條帶和條帶覆蓋部折疊并且容納在前圍部中。條帶的第二端被裝接到前圍部。條帶與條帶覆蓋部之間的空間尺寸在拓寬部處比在其余部分處(除了拓寬部之外的部分處)大。因此，在為了使條帶的第二端裝接到前圍部而向第二端拉動條帶的情況下，相比于條帶覆蓋部在條帶的延伸方向上保持相同寬度的構造，條帶與條帶覆蓋部不太可能互相進行接觸。由此，作用在條帶上的摩擦力減小。結果，在安全氣囊、條帶和條帶覆蓋部折疊的狀態下，易于進行向第二端拉動條帶的操作。

在上述方面中，所述拓寬部可以設置在所述條帶的所述第一端與所述條帶覆蓋部的長度方向的中央部之間。

在上述方面中，當從與條帶覆蓋部的長度方向正交的平面觀看時，所述條帶覆蓋部可以包括：半筒狀部，該半筒狀部朝向車輛上下方向上的下側以及車輛前后方向上的后側凸出；以及縫合部，該縫合部形成在所述半筒狀部的車輛寬度方向的兩端部中，并且被縫合到所述安全氣囊的所述下布的所述外表面。