[發(fā)明專(zhuān)利]一種輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710891862.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107416493B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞建明;王莉娟;謝飛;李文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/54
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/54;B65G47/74;B65G13/07
• 代理公司: 北京維澳專(zhuān)利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;逄京喜

本發(fā)明公開(kāi)了一種輸送裝置，包括機(jī)架、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均與機(jī)架相連，第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)均設(shè)于機(jī)架上，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一輸送機(jī)構(gòu)相連且能驅(qū)動(dòng)第一輸送機(jī)構(gòu)，第二輸送機(jī)構(gòu)設(shè)于第一輸送機(jī)構(gòu)上且可沿第一輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向運(yùn)動(dòng)，第二輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)，第二輸送機(jī)構(gòu)與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)第二輸送機(jī)構(gòu)，第二輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向與第一輸送機(jī)構(gòu)的方向垂直；本發(fā)明的輸送裝置可以實(shí)現(xiàn)工件在兩個(gè)方向上進(jìn)行輸送，而且不改變工件的朝向，可以滿足更多樣化的輸送需求，應(yīng)用范圍更廣，通用性更強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種輸送裝置。

背景技術(shù)

應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上的輸送裝置通常為單方向輸送。當(dāng)需要在縱向輸送和橫向輸送之間轉(zhuǎn)換時(shí)，通常需要采用90°回轉(zhuǎn)臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送方向的轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)有技術(shù)中，一般兩條輸送線互相垂直布置，在交點(diǎn)處設(shè)置一個(gè)90°回轉(zhuǎn)臺(tái)銜接這兩條輸送線，工件首先在第一條輸送線上輸送，然后進(jìn)入回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)90°，工件的朝向也隨之旋轉(zhuǎn)90°，然后工件進(jìn)入第二條輸送線輸送，工件通過(guò)90°回轉(zhuǎn)臺(tái)后，輸送方向發(fā)生改變，朝向也會(huì)隨之改變。

如果工藝流程上要求改變輸送方向的同時(shí)不改變工件的朝向，則無(wú)法使用此輸送方案。故現(xiàn)亟需涉及一種輸送裝置，既能實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的輸送方向的改變，又能在改變工件輸送方向時(shí)，不改變工件的朝向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種輸送裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)改變工件的輸送方向的同時(shí)會(huì)改變工件的朝向的不足，本發(fā)明的輸送裝置能夠?qū)崿F(xiàn)在改變工件輸送方向時(shí)，不改變工件的朝向。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

一種輸送裝置，包括機(jī)架、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)；所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均與所述機(jī)架相連，所述第一輸送機(jī)構(gòu)和所述第二輸送機(jī)構(gòu)均設(shè)于所述機(jī)架上，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第一輸送機(jī)構(gòu)相連且能驅(qū)動(dòng)所述第一輸送機(jī)構(gòu)；所述第二輸送機(jī)構(gòu)設(shè)于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上且可沿所述第一輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向運(yùn)動(dòng)，所述第二輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)，所述第二輸送機(jī)構(gòu)與所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)所述第二輸送機(jī)構(gòu)，所述第二輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向與所述第一輸送機(jī)構(gòu)的方向垂直。

優(yōu)選地，還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)與所述機(jī)架相連，所述限位機(jī)構(gòu)設(shè)有第一極限位置和第二極限位置，所述限位機(jī)構(gòu)處于所述第一極限位置時(shí)，所述限位機(jī)構(gòu)位于所述第一輸送機(jī)構(gòu)的下方，所述限位機(jī)構(gòu)處于所述第二極限位置時(shí)，所述限位機(jī)構(gòu)位于所述第一輸送機(jī)構(gòu)的上方。

優(yōu)選地，所述機(jī)架包括相互垂直的第一機(jī)架和第二機(jī)架，所述第一機(jī)架設(shè)于所述第二機(jī)架的下方，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第一機(jī)架相連且設(shè)于所述第二機(jī)架的下方，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第一機(jī)架相連且伸至所述第二機(jī)架的上方。

優(yōu)選地，所述第一輸送機(jī)構(gòu)包括第一主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第一傳動(dòng)鏈，所述第一主動(dòng)輪與所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述第一主動(dòng)輪通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與所述第二機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一從動(dòng)輪通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與所述第二機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸相互平行，所述第一傳動(dòng)鏈套設(shè)在所述第一主動(dòng)輪和所述第一從動(dòng)輪上且與所述第一主動(dòng)輪和所述第一從動(dòng)輪配合。

優(yōu)選地，所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括副機(jī)架、第二主動(dòng)輪、第二從動(dòng)輪和第二傳動(dòng)鏈，所述副機(jī)架設(shè)于所述第一輸送機(jī)構(gòu)的上方且與所述第一輸送機(jī)構(gòu)相連，所述第二主動(dòng)輪通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸與所述副機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二從動(dòng)輪通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸與所述副機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三轉(zhuǎn)軸和所述第四轉(zhuǎn)軸相互平行，所述第二傳動(dòng)鏈套設(shè)在所述第二主動(dòng)輪和所述第二從動(dòng)輪上且與所述第二主動(dòng)輪和所述第二從動(dòng)輪配合，所述第二輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第二主動(dòng)輪相連。