[發明專利]混合組合梁三跨連續懸索橋

在審

• 申請號: 201710891486.6
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107587417A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 劉高;張喜剛;高衡;付佰勇;李沖;劉天成;梅剛;王策
• 申請（專利權）人: 中交公路長大橋建設國家工程研究中心有限公司
• 主分類號: E01D11/02
• 分類號: E01D11/02;G06F17/50
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 任巖

1.一種混合組合梁三跨連續懸索橋，包括：

兩個橋塔(1)，作為懸索橋的支撐結構，設置于橋體兩側，兩個橋塔(1)之間的橋體為懸索橋主跨，兩個橋塔(1)外側的橋體為邊跨；

鋼主梁(2)，位于橋體中央；

兩個鋼-混凝土主梁(3)，一端固接于鋼主梁(2)，另一端放置在過渡墩(6)的頂部；

兩個主纜(4)，作為主要的承重構件的索纜，位于橋體縱向兩側，每個主纜(4)分別支撐在兩個橋塔(1)的頂端，并且其兩端固定在兩個錨碇(7)上，實現對鋼主梁(2)、鋼-混凝土主梁(3)的承重；

多個吊索(5)，豎直地連接于主纜(4)與鋼主梁(2)、主纜(4)與鋼-混凝土主梁(3)之間，用于將該橋的鋼主梁(2)、鋼-混凝土主梁(3)懸吊在主纜(4)上；

兩個過渡墩(6)，豎直地設置于橋體兩端部下方，即兩個鋼-混凝土主梁(3)外側的端部下方，用于支撐所述兩個鋼-混凝土主梁(3)外側的端部；

兩個錨碇(7)，分別設置于懸索橋的兩側，用于錨固主纜(4)。

2.根據權利要求1所述的混合組合梁三跨連續懸索橋，所述鋼主梁(2)的頂板及下部底板均為鋼結構，所述鋼-混凝土主梁(3)的頂板為混凝土結構，下部底板為鋼結構。

3.根據權利要求2所述的混合組合梁三跨連續懸索橋，當所述鋼主梁(2)的一端位于主跨，且未達到其近側橋塔(1)處時，與之相連的鋼-混凝土主梁(3)設置于相應側邊跨的全部長度上并越過其近側橋塔(1)與鋼主梁(2)梁端固結；當所述鋼主梁(2)的一端位于其近側橋塔(1)處時，與之相連的鋼-混凝土主梁(3)設置于相應側邊跨的全部長度上；當所述鋼主梁(2)的一端越過其近側橋塔(1)而伸入相應側邊跨時，所述鋼-混凝土主梁(3)設置于相應側邊跨的部分長度上。

4.根據權利要求3所述的混合組合梁三跨連續懸索橋，所述懸索橋主梁沿橋跨長度為L，兩側邊跨的長度分別為l₁、l₂，鋼主梁(2)的長度為s，兩側鋼-混凝土主梁(3)的長度分別為s₁、s₂；其中，s₁+s₂+s＝L，確定s、s₁、s₂的條件包括：

在汽車活載、溫度、風荷載組合作用下，橋梁主跨L/4處主梁的豎向撓度極大值d_max反映橋梁的豎向剛度，橋梁主梁沿橋跨L的豎向彎曲應變能極大值U_max反映橋梁的豎向整體受力性能，上述d_max及U_max均取得極小值。

5.根據權利要求4所述的混合組合梁三跨連續懸索橋，所述確定混合組合梁三跨連續懸索橋的鋼主梁(2)及其兩側鋼-混凝土主梁(3)長度s、s₁、s₂的條件還包括：

當參數d_max、U_max不能同時取得極小值時，以d_max取得極小值為優先判別條件，并在此基礎上，進一步綜合施工安全性能、施工質量、施工進度、工程造價多種因素，從而確定連接位置。