[發(fā)明專利]一種汽車專用新型活塞鑄造工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710891324.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN107649846A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆劍暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽海立精密鑄造有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/10
• 分類號(hào): B23P15/10
• 代理公司: 北京紐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11456
• 代理人: 許玉順

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零件加工領(lǐng)域，具體涉及一種汽車專用新型活塞鑄造工藝。

背景技術(shù)

活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)上主要關(guān)鍵件之一，它的質(zhì)量直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和使用壽命，不僅要求工藝精密，質(zhì)量高，且過程中造成大量的人力資源的使用，提高成本，原先的活塞單型重量低，出品率低，開發(fā)出新的活塞工藝，以提高單型重量，提高出口率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足而提供一種汽車專用新型活塞鑄造工藝。

本發(fā)明的技術(shù)方案包括：一種汽車專用新型活塞鑄造工藝，其制備工藝如下：

A、將鐵液通過豎排澆注于通過CAD軟件和CAE模流設(shè)計(jì)出的成正反交錯(cuò)的專用模具中，待其冷卻至50-80℃時(shí)分別取出，固定銑床上進(jìn)行粗車加工，再將其精車加工，至表面粗糙度＜0.03mm，再將其進(jìn)行熱處理，調(diào)質(zhì)處理28-32HRC；

B、將步驟A中工件通過壓力機(jī)進(jìn)行沖壓內(nèi)孔，擠壓成型后放入烘干箱中進(jìn)行時(shí)效處理，保證硬度HB95-120，先將其投入車銑復(fù)合式數(shù)控車床中進(jìn)行精車加工外圈，鉆16孔，精車加工內(nèi)孔，將其放入無芯磨床中進(jìn)行精磨保證其：“W”Ra0.4；

C、將步驟B中加工后的工件進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化，再進(jìn)行拋光，使其表面Ra0.2，再將其表面進(jìn)行電鍍防銹漆，采用120-150℃進(jìn)行烘干，15-20min后冷卻至室溫精心包裝，得最終產(chǎn)物。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，精密度高，零誤差，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗摩擦新強(qiáng)，具有良好的抗壓效果，防銹能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，豎排澆注設(shè)計(jì)使出品率提高了5%，單型重量提高了5%，降低能耗，節(jié)約成本。

具體實(shí)施方式：

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

實(shí)施例1

一種汽車專用新型活塞鑄造工藝，其制備工藝如下：

A、將鐵液通過豎排澆注于通過CAD軟件和CAE模流設(shè)計(jì)出的成正反交錯(cuò)的專用模具中，待其冷卻至60℃時(shí)分別取出，固定銑床上進(jìn)行粗車加工，再將其精車加工，至表面粗糙度＜0.03mm，再將其進(jìn)行熱處理，調(diào)質(zhì)處理30HRC；

B、將步驟A中工件通過壓力機(jī)進(jìn)行沖壓內(nèi)孔，擠壓成型后放入烘干箱中進(jìn)行時(shí)效處理，保證硬度HB110，先將其投入車銑復(fù)合式數(shù)控車床中進(jìn)行精車加工外圈，鉆16孔，精車加工內(nèi)孔，將其放入無芯磨床中進(jìn)行精磨保證其：“W”Ra0.4；

C、將步驟B中加工后的工件進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化，再進(jìn)行拋光，使其表面Ra0.2，再將其表面進(jìn)行電鍍防銹漆，采用130℃進(jìn)行烘干，15min后冷卻至室溫精心包裝，得最終產(chǎn)物。

實(shí)施例2

一種汽車專用新型活塞鑄造工藝，其制備工藝如下：

A、將鐵液通過豎排澆注于通過CAD軟件和CAE模流設(shè)計(jì)出的成正反交錯(cuò)的專用模具中，待其冷卻至80℃時(shí)分別取出，固定銑床上進(jìn)行粗車加工，再將其精車加工，至表面粗糙度＜0.03mm，再將其進(jìn)行熱處理，調(diào)質(zhì)處理32HRC；

B、將步驟A中工件通過壓力機(jī)進(jìn)行沖壓內(nèi)孔，擠壓成型后放入烘干箱中進(jìn)行時(shí)效處理，保證硬度HB95，先將其投入車銑復(fù)合式數(shù)控車床中進(jìn)行精車加工外圈，鉆16孔，精車加工內(nèi)孔，將其放入無芯磨床中進(jìn)行精磨保證其：“W”Ra0.4；

C、將步驟B中加工后的工件進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化，再進(jìn)行拋光，使其表面Ra0.2，再將其表面進(jìn)行電鍍防銹漆，采用150℃進(jìn)行烘干，15-20min后冷卻至室溫精心包裝，得最終產(chǎn)物。

實(shí)施例3

一種汽車專用新型活塞鑄造工藝，其制備工藝如下：

A、將鐵液通過豎排澆注于通過CAD軟件和CAE模流設(shè)計(jì)出的成正反交錯(cuò)的專用模具中，待其冷卻至80℃時(shí)分別取出，固定銑床上進(jìn)行粗車加工，再將其精車加工，至表面粗糙度＜0.03mm，再將其進(jìn)行熱處理，調(diào)質(zhì)處理28HRC；

B、將步驟A中工件通過壓力機(jī)進(jìn)行沖壓內(nèi)孔，擠壓成型后放入烘干箱中進(jìn)行時(shí)效處理，保證硬度HB100，先將其投入車銑復(fù)合式數(shù)控車床中進(jìn)行精車加工外圈，鉆16孔，精車加工內(nèi)孔，將其放入無芯磨床中進(jìn)行精磨保證其：“W”Ra0.4；

C、將步驟B中加工后的工件進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化，再進(jìn)行拋光，使其表面Ra0.2，再將其表面進(jìn)行電鍍防銹漆，采用150℃進(jìn)行烘干，20min后冷卻至室溫精心包裝，得最終產(chǎn)物。

實(shí)施例4

一種汽車專用新型活塞鑄造工藝，其制備工藝如下：