[發明專利]一種智能防雨裝置

在審

• 申請號: 201710891073.8
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN109552502A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 武雨童
• 申請（專利權）人: 天津奧特立自行車有限公司
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造公開了一種智能防雨裝置，所述防雨棚包括兩條相對設置的主支撐桿和套接再主支撐桿內的副支撐桿，所述主支撐桿的一端與伸縮桿連接，所述車頭設有防風板，所述防風板上端與副支撐桿相連，所述主支撐桿之間和副支撐桿之間設有防雨布，所述驅動電機與控制系統相連。本發明創造通過兩個主支撐桿和副支撐桿相互連接，并在其之間設置防雨布，構成一個簡易且具有收縮功能的防雨棚，該防雨棚不在使用時，防雨布直接罩在車座上，形成車座套，這樣即完成了收縮和收納，又實現了另一個功能，且不占用車內空間。

技術領域

本發明創造屬于智能自行車技術領域，具體涉及一種智能防雨裝置。

背景技術

目前，為了防止在雨天被淋濕，自行車騎乘者會打傘或穿著雨衣。但是，如果自行車騎乘者一手執雨傘，必然用另一只手來控制車把，影響騎乘者控制方向，容易引發交通安全事故，并且由于雨傘的面積有限，再加上下雨時刮風的影響，難免不會使騎乘者淋濕，而穿著雨衣時也會由于刮風的原因使雨衣撩起弄濕騎乘者，并且雨衣穿著不易貼身，在轉彎過程中很難看到后面的車輛，也容易造成交通事故。現有的遮雨棚不方便使用，不方便收納，收納起來占用了電動車的使用空間。

發明內容

為了解決以上存在的問題，本發明創造提供一種結構設計合理，操作簡單，安裝方便，通用性強一種智能防雨裝置。

為實現上述目的，本發明創造提供了如下技術方案：一種智能防雨裝置，包括防雨棚、車座、固定車座的支架、后輪、車頭和控制系統，后輪的鋼圈與電機固定連接構成電機轉子結構，控制系統包括控制器A和控制器B,控制器A與控制器B之間并聯設置有動力電源與備用動力電源，繼電器、控制器A及控制器B通過導線互相連接，所述防雨棚包括兩條相對設置的主支撐桿和套接再主支撐桿內的副支撐桿，所述支架兩側設有驅動電機，所述驅動電機上設有移動桿，所述移動桿上設有伸縮桿，所述主支撐桿的一端與伸縮桿連接，所述車頭設有防風板，所述防風板上端與副支撐桿相連，所述主支撐桿之間和副支撐桿之間設有防雨布，所述驅動電機與控制系統相連。

優選的，所述主支撐桿的一側設有開口，所述開口的上端設有主安裝槽，所述主支撐桿內部還設有限位槽。

優選的，所述副支撐桿的內側設有與限位槽相匹配的限位板，所述限位板安裝在限位槽內，所述副支撐桿的另一側設有副安裝槽，所述副安裝槽從開口處伸出。

優選的，所述防雨布分為主防雨布和副防雨布，所述主防雨布安裝在主安裝槽內，所述副防雨布安裝在副安裝槽內。

上述主支撐桿之間設置了固定桿，該固定桿上設有隔板，該隔板呈“L”形，用于防止雨水滲入副防雨布和主防雨布的間隙之間，而主防雨布和副防雨布采用上下層設置，連接的位置設有密封吸水墊，該密封吸水墊安裝在隔板上。

上述的固定桿和隔板均是彈性塑料件。

優選的，所述主支撐桿與副支撐桿均為彈性塑料桿。

優選的，所述防雨布為防水塑料布。

優選的，所述主支撐桿的直徑大于副支撐桿的直徑，所述主支撐桿與副支撐桿均為中空桿。

優選的，所述支撐桿與副支撐桿均為一次注塑成型。

優選的，上述支架上還設有一個固定連接把手，用于連接副支撐桿的活動端。

與現有技術相比，本發明創造的一種智能防雨裝置具有以下突出的有益效果：

本發明創造的效果是：