[發(fā)明專利]一種軌跡數(shù)據(jù)可視化方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710890156.5
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN109558470B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李欣;王博;鄧麗;楊格格
• 申請（專利權(quán)）人: 方正國際軟件（北京）有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/904
• 代理公司: 北京同達(dá)信恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

本發(fā)明公開了一種軌跡數(shù)據(jù)可視化方法及裝置，用于實(shí)現(xiàn)多源軌跡數(shù)據(jù)的可視化，其中方法包括：從多個(gè)數(shù)據(jù)來源獲取軌跡數(shù)據(jù)；根據(jù)對象要素標(biāo)識，從軌跡數(shù)據(jù)中獲取各對象要素的軌跡點(diǎn)；針對任一比例尺，確定同一對象要素的融合軌跡點(diǎn)，融合軌跡點(diǎn)中任兩個(gè)軌跡點(diǎn)之間距離小于預(yù)設(shè)距離閾值；預(yù)設(shè)距離閾值與地圖的比例尺相對應(yīng)；在地圖上展現(xiàn)融合軌跡點(diǎn)。地圖的每一個(gè)比例尺都對應(yīng)有一個(gè)預(yù)設(shè)距離閾值用于對軌跡點(diǎn)進(jìn)行融合，使得在不同比例尺中能夠進(jìn)行融合的軌跡點(diǎn)也不同，通過隨比例尺動(dòng)態(tài)變化的預(yù)設(shè)距離閾值，克服了多種來源的軌跡數(shù)據(jù)空間跨度大的問題，使得多種來源的軌跡數(shù)據(jù)可以同時(shí)在地圖上展現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌跡數(shù)據(jù)可視化方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起與各種傳感器的投入使用，如車載全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioning System，GPS)、手機(jī)、公交卡、銀行卡等，與對象關(guān)聯(lián)的軌跡數(shù)據(jù)不斷豐富，并且信息量大大增長，圍繞人、車等對象的軌跡分析已經(jīng)具備了足夠豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，由于軌跡數(shù)據(jù)往往包含空間位置信息，因此基于地圖進(jìn)行軌跡數(shù)據(jù)可視化展現(xiàn)和分析的技術(shù)逐漸成熟。

但是目前的大部分軌跡可視化分析手段存在一定的局限性，通常只支持單類軌跡的可視化展現(xiàn)方式，即只能展現(xiàn)一種數(shù)據(jù)來源所提供的軌跡數(shù)據(jù)。其原因在于多種來源的軌跡數(shù)據(jù)在時(shí)間、空間跨度上差異較大，例如，由鐵路局或者航空公司所提供的數(shù)據(jù)多為城市之間甚至國家之間的軌跡數(shù)據(jù)，而公交公司所提供的數(shù)據(jù)則多為城市內(nèi)部的軌跡數(shù)據(jù)。此外，不同來源的軌跡數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量差異也較大，從而難以充分利用地圖獲得較為直觀的可視化效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種軌跡數(shù)據(jù)可視化方法及裝置，用以實(shí)現(xiàn)多源軌跡數(shù)據(jù)的共同可視化展現(xiàn)。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種軌跡數(shù)據(jù)可視化方法，應(yīng)用于多比例尺的地圖，包括：

從多個(gè)數(shù)據(jù)來源獲取軌跡數(shù)據(jù)；

根據(jù)對象要素標(biāo)識，從所述軌跡數(shù)據(jù)中獲取各對象要素的軌跡點(diǎn)；

針對任一比例尺，確定同一對象要素的融合軌跡點(diǎn)，所述融合軌跡點(diǎn)中任兩個(gè)軌跡點(diǎn)之間距離小于預(yù)設(shè)距離閾值；所述預(yù)設(shè)距離閾值與所述地圖的比例尺相對應(yīng)；

在所述地圖上展現(xiàn)所述融合軌跡點(diǎn)。

可選的，根據(jù)對象要素標(biāo)識，從所述軌跡數(shù)據(jù)中獲取各對象要素的軌跡點(diǎn)之后，還包括：

根據(jù)各個(gè)軌跡點(diǎn)在所述軌跡數(shù)據(jù)中出現(xiàn)的次數(shù)和頻率，確定未滿足預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的短期軌跡點(diǎn)；

確定同一對象要素的融合軌跡點(diǎn)，包括：

根據(jù)所述短期軌跡點(diǎn)確定所述融合軌跡點(diǎn)，所述融合軌跡點(diǎn)中任兩個(gè)短期軌跡點(diǎn)之間距離小于所述預(yù)設(shè)距離閾值。

可選的，還包括：

根據(jù)各個(gè)軌跡點(diǎn)在所述軌跡數(shù)據(jù)中出現(xiàn)的次數(shù)和頻率，確定滿足預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的長期軌跡點(diǎn)；

在所述地圖上展現(xiàn)所述長期軌跡點(diǎn)。

可選的，確定同一對象要素的融合軌跡點(diǎn)之前，還包括：

根據(jù)所述軌跡數(shù)據(jù)的時(shí)空連貫性，獲取所述軌跡數(shù)據(jù)中的連貫型軌跡數(shù)據(jù)；

對所述連貫型軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行分段；

確定同一對象要素的融合軌跡點(diǎn)，包括：

根據(jù)所述預(yù)設(shè)距離閾值，分別獲取所述連貫型軌跡數(shù)據(jù)的各個(gè)分段的融合軌跡點(diǎn)；

在所述地圖上展現(xiàn)所述融合軌跡點(diǎn)，包括：

在所述地圖上關(guān)聯(lián)展現(xiàn)所述各個(gè)分段的融合軌跡點(diǎn)。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種軌跡數(shù)據(jù)可視化裝置，應(yīng)用于多比例尺的地圖，包括：