[發明專利]一種全自動控制道路標線工藝流程

有效

• 申請號: 201710889586.5
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107744735B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 王靜
• 申請（專利權）人: 博信達建設集團有限公司
• 主分類號: B01F3/20
• 分類號: B01F3/20;B01F15/06;B01F13/10
• 代理公司: 合肥四閱專利代理事務所(普通合伙) 34182
• 代理人: 李蘇

本發明涉及一種全自動控制道路標線工藝流程，包括傳輸部分、混合部分、熔融部分及輸出部分，樹脂與粉料分別通過縫口呈簾幕結構落料，以疊加狀態的混合物料進行傳輸；形成的混合物料進入混合工段后，經負壓區形成吸附力進行混合物料吸附傳輸的同時實現混合處理，形成粉料包圍樹脂的混合結構；混合物料進入熔融工段，由熱熔組件以熱輻射加熱方式進行樹脂的液化處理，經液化后的涂料與粉料混合物形成涂料；涂料進入輸出工段后，由噴涂組件以旋轉攪拌方式進行再次均勻混合后，以定向傳輸方式進行涂料輸出；通過以熱輻射液化方式進行樹脂熔融的同時，以氣流進行樹脂溶液與粉料的混合，解決現有技術中存在的涂料混合均勻性差的技術問題。

技術領域

本發明屬于交通道路路標機械涂敷技術領域，具體涉及一種全自動控制道路標線工藝流程。

背景技術

標線已經成為公路安保建設的一個重要組成部分，對于標線的探討已經不再是討論標線是否有效，而是在討論如果能夠以最少的投入來提供最為有效的標線系統；現有道路標線經長時間使用后出現變色，造成道路標線不清晰，容易造成交通事故；現有的噴涂式道路標線機需要將涂料預先按照規定配比充分攪拌混合，施工時把混合好的涂料放入道路標線機內，而混合好的涂料很容易凝固，因此會在儲料桶、管路、閥門中凝固，使設備的維修率大大提高，而且用剩的涂料無法回收再利用，所示多余的涂料只能做報廢處理，造成浪費。

中國專利申請號為：CN200520136857.2中所公開的一種多組份道路標線涂料噴涂劃線機，該劃線機是由動力系統，兩組或三組涂料供應、加壓系統，清洗系統，混合器和噴槍組成；在噴涂時，將多組份道路標線涂料在噴涂前分別儲存，各組份涂料的供料、加壓、平衡壓力、配比、混合是由設備自動完成，再通過噴槍的噴出，在公路表面反應凝固，形成一層涂層標線。該劃線機可以噴涂目前使用中的各種多組份道路標線涂料，施工后，只需清洗混合器的部件，從而解決了混合涂料在設備中凝固造成設備報廢的事故，及將多組份涂料預先混合配制等諸多的問題。該劃線機安全可靠，操作方便、施工效率高、標線質量穩定、節約原料。

在上述技術方案中其通過吸附方式將各組份涂料從儲料桶吸入高壓柱塞泵并加壓后由截止閥到達混合器，在設備走動過程中進行混合器內部涂料的混合，然而其各組份為間斷性進料，然后于混合器內進行混合；總所周知，以較多的兩種或者多種組份進行攪拌混合，其混合均勻性與混合時間在一定程度上成正比，結構劃線設備在工作過程中的實際情況，因此其混合時間較短，因此其混合均勻性較差，從而導致劃線后的標線質量低下，降低了道路標線的使用效果。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種全自動控制道路標線工藝流程，通過以熱輻射液化方式進行樹脂熔融的同時，以氣流進行樹脂溶液與粉料的混合，解決現有技術中存在的涂料混合均勻性差的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種全自動控制道路標線工藝流程，包括以下步驟：

(a)傳輸部分：樹脂與粉料分別通過縫口呈簾幕結構落料，以疊加狀態的混合物料進行傳輸；

(b)混合部分：經步驟(a)形成的混合物料進入混合工段后，經氣流流動形成的負壓區，經負壓區形成吸附力進行混合物料吸附傳輸的同時實現混合處理，形成粉料包圍樹脂的混合結構，以自由落體與氣流流動相結合的運動方式進行混合物料的傳輸；

(c)熔融部分：經步驟(b)進行初混合后的混合物料進入熔融工段，由熱熔組件以熱輻射加熱方式進行樹脂的液化處理，經液化后的涂料與粉料混合物形成涂料；

(d)輸出部分：經步驟(c)形成的涂料進入輸出工段后，由噴涂組件以旋轉攪拌方式進行再次均勻混合后，以定向傳輸方式進行涂料輸出。

其中，所述步驟(c)還包括極熔部分，通過聚熱組件以光反射原理進行熱熔部產生的熱輻射集中。