[發明專利]物流分裝設備表面脫漆劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201710889396.3
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN109554016A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 王其榮
• 申請（專利權）人: 江蘇冠超物流科技有限公司
• 主分類號: C09D9/00
• 分類號: C09D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種物流分裝設備脫漆劑及其制備方法。本物流分裝設備表面脫漆劑以質量份數計，各組分配比為：16～18份氫氧化鈉、10～12份機油、20～22份白堊粉、18～20份生石灰和34份水。與傳統的二氯甲烷型脫漆劑相比，本發明所提供的脫漆劑的揮發性和毒性相對較小，對環境的影響小，對于油質色漆、磁漆以及硝基漆都能除去。主要適用于清除物流分裝設備部件的舊漆層。

技術領域

本發明屬于精細化工領域，具體涉及一種物流分裝設備表面脫漆劑及其制備方法。

背景技術

脫漆劑：又名褪漆劑、洗漆劑或去漆劑，由氯代烴、酮、酯、醇、苯系物等溶劑混合而成。利用溶劑對覆蓋物具有滲透溶脹作用，能有效去除各種基材表面油漆、涂層等。脫漆劑主要用于清除金屬、模板、木板、家具、各種用品產品上的舊漆膜,而且不會損傷基材,對金屬產品無任何侵蝕的一種工業化合品。

汽車漆膜主要分為電泳漆、中涂漆、色漆及清漆(罩光漆)四個漆層組成，其中前兩項可以對漆膜起到防腐及增強色漆流平及附著的作用，后兩項多是呈現車體觀為主要目的的。使用脫漆劑可以脫掉車身原有的漆，從理論上來講是可以的，但脫漆劑也分高效脫漆劑和常效脫漆劑，目前多使用前者，前者脫漆效果較好，速度快。但對汽車的漆面損傷是最大的，這種脫漆劑一旦涂于車體漆膜表面，會很快發生反映，會把被涂區的所有漆膜破壞，這樣就失去原有(電泳層及中涂層)的防腐作用了，且對后期重新噴漆的形成較大的障礙。

傳統脫漆劑一般采用亞甲基氯化物作為溶劑，如二氯甲烷等，揮發性高、毒性大，環境污染嚴重，對施工人員的身體危害大，因此環保性產品的研究是脫漆劑發展的必然趨勢。

發明內容

發明目的：針對現有技術中的問題，本發明提供了一種不含氯的脫漆劑，及其制備方法。主要適用于清除汽車部件的舊漆層。

技術方案：本發明提供了一種物流分裝設備表面脫漆劑，其組分包括：氫氧化鈉、機油、白堊粉、生石灰和水。

具體的，本物流分裝設備表面脫漆劑以質量份數計，各組分配比為：16～18份氫氧化鈉、10～12份機油、20～22份白堊粉、18～20份生石灰和34份水。

更具體的，各組分配比為：16份氫氧化鈉、10份機油、22份白堊粉、18份生石灰和34份水。

本發明還提供了該物流分裝設備表面脫漆劑的制備方法，按以下步驟進行：將16～18份氫氧化鈉溶于熱水中，再加入18～20份生石灰，不斷的攪拌，加入10～12份機油，再加入20～22份白堊粉，攪拌均勻，得到脫漆劑。

更進一步的，本發明按以下步驟進行：將16份氫氧化鈉溶于34份熱水中，再加入18份生石灰，不斷的攪拌，加入10份機油，再加入22份白堊粉，攪拌均勻，得到脫漆劑。

有益效果：與傳統的二氯甲烷型脫漆劑相比，本發明所提供的脫漆劑的揮發性和毒性相對較小，對環境的影響小，對于油質色漆、磁漆以及硝基漆都能除去。主要適用于清除物流分裝設備部件的舊漆層。

具體實施方式：

本具體實施方式中使用的百分比為質量百分比。

實施例1

將16g氫氧化鈉溶于熱水中，再加入18g生石灰，不斷的攪拌，加入10g機油，再加入22g白堊粉，攪拌均勻。得到脫漆劑1。

實施例2

將18g氫氧化鈉溶于熱水中，再加入20g生石灰，不斷的攪拌，加入12g機油，再加入20g白堊粉，攪拌均勻。得到脫漆劑2。

實施例3

將17g氫氧化鈉溶于熱水中，再加入18g生石灰，不斷的攪拌，加入11g機油，再加入20g白堊粉，攪拌均勻。得到脫漆劑3。

實施例4