[發明專利]一種家用電梯轎架結構

有效

• 申請號: 201710889392.5
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107673173B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 蕭人大;黃強;張亞東
• 申請（專利權）人: 浙江巨人機電有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本發明公開了一種家用電梯轎架結構，包括配合連接的上梁、直梁和下梁，所述下梁至少有2個，下梁之間左右平行設置，下梁與所述直梁通過連接板固定連接，其中相鄰2個下梁之間設置一組反繩輪。本發明設計合理、結構緊湊，與現有技術相比，本發明將反繩輪安裝在2個下梁中間，將上導靴和下導靴安裝在直梁外側，減小了轎架占用空間，優化了結構，安裝更加方便，運行更加穩定。

技術領域

本發明屬于電梯技術領域，具體涉及一種家用電梯轎架結構。

背景技術

隨著近幾年家用電梯市場的發展，淺底坑、低頂層的井道越來越多。目前市場上的轎架結構存在如下問題：轎廂上導靴安裝在轎架上梁上，占用了更大的頂層空間；轎廂反繩輪采用懸臂結構安裝在繩輪安裝座上，安全鉗安裝在繩輪安裝座下方，導靴安裝在安全鉗下方；導致轎架占用更大底坑空間、結構緊湊、安裝方便、運行不平穩。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提供一種家用電梯轎架結構技術方案。

所述的一種家用電梯轎架結構，包括配合連接的上梁、直梁和下梁，其特征在于所述下梁至少有2個，下梁之間左右平行設置，下梁與所述直梁通過連接板固定連接，其中相鄰2個下梁之間設置一組反繩輪。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述下梁有2個。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述反繩輪有2個，分設在所述下梁兩端。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述反繩輪為下置式，懸掛比為2:1。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述下梁兩側分別固定連接一托梁架，所述托梁架上設置減震墊，所述反繩輪位于同側的托梁架與直梁之間。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述直梁上端外側固定連接上導靴。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述直梁下端外側固定連接下導靴。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述直梁為U形槽結構，槽口朝外，所述上導靴和下導靴設置在U形槽結構內。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述連接板中部與所述直梁固定連接，連接板兩側分別與2個下梁固定連接，連接板一側彎折形成連接板凹部，所述連接板凹部容納所述反繩輪。

所述的一種家用電梯轎架結構，其特征在于所述2個下梁之間固定連接下梁連接部，所述下梁連接部包括固定連接的U形板和直板，所述U形板兩側分別與對應的下梁固定連接。

本發明設計合理、結構緊湊，與現有技術相比，本發明將反繩輪安裝在2個下梁中間，將上導靴和下導靴安裝在直梁外側，減小了轎架占用空間，優化了結構，安裝更加方便，運行更加穩定。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示，一種家用電梯轎架結構，包括配合連接的上梁5、直梁4和下梁1，所述下梁1有2個，2個下梁1左右平行設置， 2個下梁1之間固定連接下梁連接部，所述下梁連接部包括固定連接的U形板11和直板12，所述U形板兩側分別與對應的下梁1固定連接，下梁連接部起到連接下梁1的作用，使下梁1結構更牢固。2個下梁1與所述直梁4通過連接板3固定連接，2個下梁1的兩端之間設置2個反繩輪8。所述下梁1兩側分別固定連接一托梁架2，所述托梁架2上設置減震墊10，所述反繩輪8位于同側的托梁架2與直梁4之間。本發明的反繩輪8為下置式，懸掛比采用2：1。