[發明專利]一種海洋平臺升降裝置

有效

• 申請號: 201710889141.7
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107893410B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 龔云;程文池;田崇興;王鑫磊;毛炳坤;何鵬;朱正都;趙世璉;陳佳俊
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: E02B17/08
• 分類號: E02B17/08
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種海洋平臺升降裝置，屬于海洋平臺配套裝置領域。所述海洋平臺升降裝置包括樁腿、固樁架和兩個升降單元，每個所述升降單元均包括：至少兩個提升單元和至少兩個下降單元，每個所述提升單元和每個所述下降單元均包括：齒塊組件和伸縮油缸，所述齒塊組件包括齒塊、套筒、導向塊、彈性件和限位件，所述齒塊包括齒合面和第一側面，所述齒合面和所述第一側面為所述齒塊上相反的兩個側面，所述齒合面上設有與所述樁腿齒條相配合的齒，所述套筒的一端固定在所述第一側面上，所述導向塊的一端滑動設置在所述套筒的另一端內，所述導向塊的另一端固定在所述限位件上。本發明通過齒塊組件和伸縮油缸降低了升降裝置的使用成本。

技術領域

本發明涉及海洋平臺配套裝置領域，特別涉及一種海洋平臺升降裝置。

背景技術

隨著科學技術的不斷發展，人們對海洋油氣資源的需求越來越強烈。在我國，深海領域蘊藏著大量的油氣資源，因此我國對深海鄰域的探索已是迫在眉睫。海洋平臺是海上油氣資源開采的基礎，海洋平臺的作業離不開升降裝置，常見的升降裝置包括齒輪齒條升降裝置。

現有一種齒輪齒條升降裝置，包括升降單元、固樁架和樁腿等結構，升降單元包括齒輪和齒輪驅動裝置，樁腿上布置有樁腿齒條，齒條與樁腿齒輪嚙合，齒輪通過齒輪軸與齒輪驅動裝置傳動連接，齒輪驅動裝置固定在固樁架上，固樁架套裝在樁腿上，海洋平臺直接焊接在固樁架上。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

齒輪驅動裝置在海洋平臺升降過程中需要承受較大的載荷，滿足要求的齒輪驅動裝置價格很高，從而提高了齒輪齒條升降裝置的使用成本。

發明內容

為了解決現有技術中齒輪齒條升降裝置的使用成本高的問題，本發明實施例提供了一種海洋平臺升降裝置。所述技術方案如下：

本發明實施例提供了一種海洋平臺升降裝置，包括樁腿、固樁架和兩個升降單元，所述樁腿上沿所述樁腿的長度方向安裝有兩條樁腿齒條，兩條所述樁腿齒條以所述樁腿的中心線為軸對稱布置，所述樁腿插裝在所述固樁架內，兩個所述升降單元均安裝在所述固樁架內且分別與所述兩條樁腿齒條對應布置，其特征在于，每個所述升降單元均包括：提升單元和與所述提升單元對應的下降單元，

每個所述提升單元和每個所述下降單元均包括：齒塊組件和伸縮油缸，所述齒塊組件包括齒塊、套筒、導向塊、彈性件和限位件，所述齒塊包括齒合面和第一側面，所述齒合面和所述第一側面為所述齒塊上相反的兩個側面，所述齒合面上設有與所述樁腿齒條相配合的齒，所述套筒的一端固定在所述第一側面上，所述導向塊的一端滑動設置在所述套筒的另一端內，所述導向塊的另一端固定在所述限位件上，所述固樁架上沿所述樁腿的長度方向開設有滑槽，所述限位件滑動設置在所述滑槽上，所述彈性件夾設在所述套筒和所述限位件之間；

所述伸縮油缸的缸體安裝在所述固樁架上，所述伸縮油缸的活塞桿與所述齒塊連接，所述伸縮油缸均朝向所述樁腿齒條傾斜布置，在所述兩個提升單元中，所述伸縮油缸的缸體端位于所述伸縮油缸的活塞桿端的上方，在所述兩個下降單元中，所述伸縮油缸的缸體端位于所述伸縮油缸的活塞桿端的下方，

所述限位件包括：第一限位板、第二限位板和連接塊，所述連接塊夾設在所述第一限位板和所述第二限位板之間，所述固樁架上安裝有固定板，所述滑槽開設在所述固定板上，所述連接塊滑動安裝在所述滑槽內，所述第一限位板和所述第二限位板分別布置在所述固定板的兩側，

所述滑槽為腰圓型孔，所述連接塊為與所述腰圓型孔相配合的圓柱型結構件，

其中，所述滑槽的長度大于相應的伸縮油缸在豎直方向的移動距離，

所述海洋平臺升降裝置還包括用于調整所述彈性件預緊力的至少兩個調整組件，每個所述調整組件均包括：絲桿和螺母，所述套筒上開設有螺紋孔，所述絲桿的一端通過螺紋安裝在所述套筒上，所述絲桿的另一端穿過所述第一限位板、所述滑槽和所述第二限位板后與所述螺母通過螺紋連接。