[發(fā)明專利]在泵運(yùn)行模式期間對(duì)過熱水平進(jìn)行控制的方法及制冷系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710888935.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN107869865B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅杰·諾爾;丹尼爾·J·舒特;馬修·拉韋;約翰·比爾克邁爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 維諦公司
• 主分類號(hào): F25B49/02
• 分類號(hào): F25B49/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;王艷江

本發(fā)明提供了一種在制冷系統(tǒng)的泵運(yùn)行模式期間對(duì)過熱水平進(jìn)行控制的系統(tǒng)和方法，其中，制冷系統(tǒng)可以在泵模式或壓縮機(jī)模式下運(yùn)行，并且制冷系統(tǒng)具有電子控制膨脹閥(EEV)。控制器獲得存儲(chǔ)的能夠由系統(tǒng)的泵產(chǎn)生的預(yù)定泵壓差范圍。控制器還獲得存儲(chǔ)的預(yù)定過熱范圍并對(duì)過熱水平進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)到的過熱水平超出過熱溫度范圍時(shí)，控制器命令基于檢測(cè)到的過熱水是高于還是低于過熱范圍以及當(dāng)前的泵壓差是高于還是低于預(yù)定泵壓差范圍來對(duì)EEV和泵的速度中的至少一者進(jìn)行調(diào)節(jié)。

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求于2016年3月22日提交的序列號(hào)為62/311,765的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，該臨時(shí)申請(qǐng)的全部公開內(nèi)容在此通過參引并入本公開中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及制冷系統(tǒng)，并且更具體地涉及與具有泵送制冷劑“節(jié)能器”運(yùn)行模式的制冷系統(tǒng)以及與該制冷系統(tǒng)結(jié)合使用的控制方法，并且再更具體地涉及用于對(duì)泵壓差和過熱進(jìn)行監(jiān)測(cè)及控制以防止在泵模式(即，制冷劑節(jié)能器模式)下運(yùn)行時(shí)以及在系統(tǒng)從泵模式切換至壓縮機(jī)模式時(shí)對(duì)系統(tǒng)的壓縮機(jī)造成損壞。

背景技術(shù)

本部分的陳述僅提供與本公開相關(guān)的背景信息，并且本部分的陳述可以不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

本公開的受讓人是在小型、中型和大型數(shù)據(jù)中心中使用的環(huán)境控制系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。與更傳統(tǒng)的空氣側(cè)節(jié)能器相反，在本申請(qǐng)中描述的系統(tǒng)使用泵送制冷劑節(jié)能器。當(dāng)室內(nèi)和室外溫度條件適于提供冷卻而不需要蒸氣壓縮循環(huán)時(shí)，泵送制冷劑節(jié)能器系統(tǒng)使用液體泵使制冷劑循環(huán)而不是操作壓縮機(jī)。

泵送制冷劑節(jié)能器系統(tǒng)通常還使用傳感器系統(tǒng)來測(cè)量外部和內(nèi)部空氣條件，并且如果外部條件適合于進(jìn)行冷卻而不需要壓縮制冷劑，則使用液體泵來代替壓縮機(jī)來提供流動(dòng)穿過系統(tǒng)的制冷劑。此運(yùn)行模式在業(yè)內(nèi)被稱為“泵模式”。泵模式下的運(yùn)行減少或消除了對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)運(yùn)行的需要。這樣可以顯著節(jié)省用于對(duì)空間進(jìn)行冷卻的能源。在“壓縮機(jī)模式”運(yùn)行中，系統(tǒng)的壓縮機(jī)運(yùn)行，以提供空間所需的冷卻。

然而，當(dāng)在泵模式下運(yùn)行時(shí)，必須注意不要對(duì)系統(tǒng)的各種部件造成損壞。特別地，應(yīng)當(dāng)理解的是，在泵模式期間離開蒸發(fā)器的過熱不足會(huì)最終導(dǎo)致過多的液體冷卻劑聚集在壓縮機(jī)的曲軸箱中。如果在泵模式期間已在壓縮機(jī)曲軸箱中聚集了足夠量的液體制冷劑并且接著開始?jí)嚎s機(jī)模式，則這會(huì)對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生不利影響。在壓縮機(jī)的曲軸箱(即，貯槽)中積聚的過多的液體會(huì)潛在地導(dǎo)致各種問題，比如，在從泵模式轉(zhuǎn)換到壓縮機(jī)模式期間在壓縮機(jī)嘗試啟動(dòng)時(shí)，貯槽結(jié)霜和/或油起沫、油稀釋和/或油洗脫。

盡管現(xiàn)代節(jié)能器系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)的EEV(電子膨脹閥)進(jìn)行調(diào)節(jié)以在泵模式下運(yùn)行時(shí)保持適當(dāng)?shù)谋脡翰睿窃谙到y(tǒng)以泵模式運(yùn)行時(shí)沒有對(duì)離開蒸發(fā)器的過熱進(jìn)行控制。因此，需要對(duì)在泵運(yùn)行模式期間在壓縮機(jī)中積聚的液體冷卻劑進(jìn)行控制及限制的一些裝置。

發(fā)明內(nèi)容

在一方面，本公開涉及一種用于在制冷系統(tǒng)的泵運(yùn)行模式期間對(duì)過熱水平進(jìn)行控制的方法，其中，該制冷系統(tǒng)能夠在泵運(yùn)行模式或壓縮機(jī)運(yùn)行模式下進(jìn)行操作，該制冷系統(tǒng)包括電子控制膨脹閥(EEV)。該方法可以包括使用控制器來獲得存儲(chǔ)的能夠由制冷系統(tǒng)的泵產(chǎn)生的預(yù)定泵壓差范圍。該控制器還可以用于獲得存儲(chǔ)的預(yù)定過熱范圍并對(duì)過熱水平進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)到的過熱水平超出預(yù)定過熱溫度范圍時(shí)，控制器可以用于基于檢測(cè)到的過熱水平是高于還是低于預(yù)定過熱范圍以及當(dāng)前的泵壓差是高于還是低于預(yù)定泵壓差范圍來發(fā)出指令對(duì)EEV和泵的速度中的至少一者進(jìn)行調(diào)節(jié)。