[發明專利]一種基于智能導航裝置的自行車

在審

• 申請號: 201710888122.2
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN109552499A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 李鵬
• 申請（專利權）人: 天津市利雅得工貿有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造公開了一種基于智能導航裝置的自行車，包括車體，所述車體內開設有空腔，所述空腔的內側壁上對稱開設有兩個第一凹槽，每個所述第一凹槽內均對稱設有兩根限位桿，兩根所述限位桿上共同套設有滑塊，兩個所述滑塊上共同設有連接塊，所述空腔內設有電機，所述電機上設有螺紋桿，所述空腔的內側壁上對稱設有兩個支撐架，所述支撐架上固定連接有第一安裝座，所述第一安裝座上設有轉軸，所述連接塊上設有固定桿，所述固定桿上對稱轉動連接有兩個連接桿。本發明創造結構巧妙，使用便捷，自帶導航儀，不影響騎行，避免騎行者手握手機或導航儀帶來的不便，同時便于拆卸與安裝，方便維修，值得推廣。

技術領域

本發明創造涉及智能自行車技術領域，尤其涉及一種基于智能導航裝置的自行車。

背景技術

自行車誕生至今已超過百年，自行車創新從未停止，在“萬物智能”的今天，智能自行車生逢其時，成為這個智能世界中的一大新亮點，外觀、材質、功能等方面別具一格的智能自行車，在提升人們騎行體驗的同時，實現自行車互聯，給人們帶來安全、智能的新感受，而現有的智能自行車不具有導航功能，在騎行時，需要自備導航儀或者手機進行導航，不僅給騎行帶來極大的不便，而且極為危險。

發明創造內容

本發明創造的目的是為了解決現有技術中在騎行時，需要自備導航儀或者手機進行導航的問題，而提出的一種基于智能導航裝置的自行車。

為了實現上述目的，本發明創造采用了如下技術方案：

一種基于智能導航裝置的自行車，包括車體，所述車體內開設有空腔，所述空腔的內側壁上對稱開設有兩個第一凹槽，每個所述第一凹槽內均對稱設有兩根限位桿，兩根所述限位桿上共同套設有滑塊，兩個所述滑塊上共同設有連接塊，所述空腔內設有電機，所述電機上設有螺紋桿，且螺紋桿與連接塊螺紋連接，所述空腔的內側壁上對稱設有兩個支撐架，所述支撐架上固定連接有第一安裝座，所述第一安裝座上設有轉軸，所述連接塊上設有固定桿，所述固定桿上對稱轉動連接有兩個連接桿，所述連接桿遠離固定桿的一端通過普通平鍵與轉軸連接，所述轉軸上固定連接有夾塊，所述車體上設有第二凹槽，且第二凹槽與空腔連通，兩個所述夾塊之間共同夾設有支撐桿，且支撐桿的一端穿過第二凹槽并固定連接有導航儀。

優選地，所述車體上對稱設有兩個限位板和兩個第二安裝座，所述第二安裝座上轉動連接有L型卡條，所述L型卡條遠離第二安裝座的一端卡設在支撐桿上對稱開設的斜槽內，所述限位板與L型卡條之間連接有多個緊固彈簧。

優選地，所述第二凹槽的內側壁上對稱設有多個第一彈簧，每個所述第一彈簧遠離第二凹槽的一端設有球形卡塊，且球形卡塊卡設在支撐桿上對稱開設的弧形卡槽內。

優選地，所述連接塊與空腔的內壁之間設有多個第二彈簧。

優選地，兩個所述夾塊相對的一側均設有橡膠墊，且橡膠墊上設有防滑紋。

優選地，所述固定桿上設有定位銷，每個所述連接桿上均開設有環形通孔，且定位銷位于環形通孔內。

本發明創造中，需要將支撐桿安裝時，向靠近限位板的方向上扳動L型卡條，緊固彈簧壓縮，向空腔內插入支撐桿，支撐桿的側壁擠壓球形卡塊，第一彈簧壓縮，當球形卡塊卡設進弧形卡槽內時，第一彈簧恢復，直至支撐桿至合適位置時，松開L型卡條，緊固彈簧恢復，L型卡條轉動并卡設進支撐桿上開設的斜槽內，打開電機，電機帶動螺紋桿正向轉動，與螺紋桿螺紋連接的連接塊向下運動，第二彈簧壓縮，帶動固定桿向下運動，則套設在定位銷上的連接桿以轉軸為圓心向下轉動，轉軸轉動，則與轉軸固定連接的夾塊以轉軸為圓心向靠近支撐桿的方向轉動，兩個夾塊將支撐桿夾緊；反之，即可將支撐桿拆卸，方便維修；夾塊上橡膠墊和橡膠墊上防滑紋的設置，增大夾塊與支撐桿之間的摩擦力，增強夾塊對支撐桿的夾持作用；限位桿的設置通過滑塊對連接塊進行限位，防止連接塊隨著螺紋桿的轉動而轉動。本發明創造結構巧妙，使用便捷，自帶導航儀，不影響騎行，避免騎行者手握手機或導航儀帶來的不便，同時便于拆卸與安裝，方便維修，值得推廣。