[發明專利]用于內燃發動機的凸輪鏈引導裝置

有效

• 申請號: 201710887986.2
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107882628B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 內田博之;原田誠
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02B61/02
• 分類號: F02B61/02;F02B67/06;F16H7/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種用于內燃發動機的凸輪鏈引導裝置，包括：

發動機(1)的曲軸(21)；

氣閥機構的凸輪軸(51)；

從動鏈輪(53)，其安裝在所述凸輪軸(51)上，并通過環形凸輪鏈(54)從所述曲軸(21)接收旋轉力，以旋轉在缸蓋(5)上支撐的所述凸輪軸(51)；

引導輥(55)，其支撐在缸體(4)中，且設置在所述環形凸輪鏈(54)的路徑以內，以引導所述凸輪鏈(54)；

凸輪鏈張緊裝置(8)，其相對于所述引導輥(55)設置在所述曲軸(21)的一側，并且，所述凸輪鏈張緊裝置具有張緊輥(82)，以從所述凸輪鏈(54)的路徑以外按壓所述凸輪鏈(54)，以便向所述凸輪鏈(54)施加張緊力；以及

副引導輥(56)，其相對于所述凸輪鏈(54)設置在所述張緊輥(82)的相對側，并與所述張緊輥(82)協作以引導所述凸輪鏈(54)，以便在與所述張緊輥(82)按壓所述凸輪鏈(54)的方向相反的方向上按壓所述凸輪鏈(54)；

其中，所述引導輥(55)的直徑等于所述從動鏈輪(53)的直徑；

其中，所述引導輥(55)的部分從缸體(4)的上表面突出，以定位在所述缸蓋(5)中；

其中，所述凸輪軸(51)的軸線(51a)與所述引導輥(55)的軸(57)的軸線(57a)之間的軸線間距離(d1)同所述引導輥(55)的軸(57)的軸線(57a)與所述副引導輥(56)的軸(58)的軸線(58a)之間的軸線間距離(d2)彼此相等。

2.一種用于內燃發動機的凸輪鏈引導裝置，包括：

發動機(1)的曲軸(21)；

氣閥機構的凸輪軸(51)；

從動鏈輪(53)，其安裝在所述凸輪軸(51)上，并通過環形凸輪鏈(54)從所述曲軸(21)接收旋轉力，以旋轉在缸蓋(5)上支撐的所述凸輪軸(51)；

引導輥(55)，其支撐在缸體(4)中，且設置在所述環形凸輪鏈(54)的路徑以內，以引導所述凸輪鏈(54)；

凸輪鏈張緊裝置(8)，其相對于所述引導輥(55)設置在所述曲軸(21)的一側，并且，所述凸輪鏈張緊裝置具有張緊輥(82)，以從所述凸輪鏈(54)的路徑以外按壓所述凸輪鏈(54)，以便向所述凸輪鏈(54)施加張緊力；以及

副引導輥(56)，其相對于所述凸輪鏈(54)設置在所述張緊輥(82)的相對側，并與所述張緊輥(82)協作以引導所述凸輪鏈(54)，以便在與所述張緊輥(82)按壓所述凸輪鏈(54)的方向相反的方向上按壓所述凸輪鏈(54)；

其中，所述引導輥(55)的直徑等于所述從動鏈輪(53)的直徑；

其中，凸輪鏈(54)在凸輪鏈腔室(5c，4c)中經過，所述凸輪鏈腔室限定在缸蓋(5)和缸體(4)中，相對于連接凸輪軸(51)的軸向中心(51a)和引導輥(55)的軸(57)的軸向中心(57a)的假想軸線，所述凸輪鏈腔室具有前表面和后表面，所述凸輪鏈腔室的前表面和后表面被形成為沿著所述假想軸線從缸蓋(5)的上端表面至缸體(4)的下端表面的連續表面；

其中，所述凸輪軸(51)的軸線(51a)與所述引導輥(55)的軸(57)的軸線(57a)之間的軸線間距離(d1)同所述引導輥(55)的軸(57)的軸線(57a)與所述副引導輥(56)的軸(58)的軸線(58a)之間的軸線間距離(d2)彼此相等。

3.如權利要求2所述的用于內燃發動機的凸輪鏈引導裝置，其中，

所述凸輪鏈張緊裝置(8)包括設置在曲柄箱(2)的軸承壁(22L)中的油壓鎖定式張緊器升降器(83)，以及可滑動地插入所述張緊器升降器(83)中的推桿(84)；

所述張緊輥(82)由樞轉地支撐在所述曲柄箱(2)中的張緊杠桿(80)支撐，以便通過所述推桿(84)壓靠所述凸輪鏈(54)；

儲油部(86)設置在面向凸輪鏈腔室(2c)的軸承壁(22L)中；

導油肋(29)設置在所述曲柄箱(2)中，以便從面向凸輪鏈腔室(2c)的軸承壁(22L)凸出，從所述曲軸的軸向方向上觀察時，所述導油肋(29)的下端部延伸到所述儲油部(86)上方的區域；并且

所述油壓鎖定式張緊器升降器(83)連通地連接到所述儲油部(86)。

4.如權利要求1或2所述的用于內燃發動機的凸輪鏈引導裝置，其中，

在凸輪軸(51)的前方延伸且在凸輪鏈(54)與引導輥(55)的接觸位置上方的凸輪鏈(54)的部分大致平行于在凸輪軸(51)的后方延伸且在凸輪鏈(54)與引導輥(55)的接觸位置上方的凸輪鏈(54)的部分；并且

在凸輪軸(51)的前方延伸且在凸輪鏈(54)與引導輥(55)的接觸位置下方的凸輪鏈(54)的至少部分與在凸輪軸(51)的后方延伸且在凸輪鏈(54)與引導輥(55)的接觸位置下方的凸輪鏈(54)的部分是傾斜的，以便隨著在接觸位置下方的這兩部分向下延伸而彼此靠近。