[發明專利]一種智能化的隧道救援裝置

有效

• 申請號: 201710887201.1
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107829772B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 宿州速果信息科技有限公司
• 主分類號: E21F5/00
• 分類號: E21F5/00;E21F11/00;B66C23/46;F21V33/00
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 付濤

本發明提供一種智能化的隧道救援裝置，包括第一底板，第二底板，通風機，定位吸煙筒結構，拉取架結構，放置架結構，移動燈結構，防護救援板結構，支撐頂架結構，救援防護架結構，連接板和移動輪，所述的第二底板通過連接板螺栓安裝在第一底板的左端；所述的通風機焊接在第二底板的左上部；所述的定位吸煙筒結構螺栓安裝在通風機的左端。本發明的有益效果為：通過定位吸煙筒結構的設置，有利于方便的對指定的位置進行吸煙，同時也方便的吸取煙霧過濃的地方，通過拉取架結構的設置，有利于方便的拉取過重的東西，同時也方便的清理被重物堵塞的道路，通過防護救援板結構的設置，有利于救援時，可以方便的將受傷的人員給移動到安全的位置。

技術領域

本發明屬于工程機械技術領域，尤其涉及一種智能化的隧道救援裝置。

背景技術

隨著我國改革開放的不斷深入和經濟的快速發展，高速公路的建設得到了迅猛的發展，近幾年來，高速公路已成為人們出行與貨物運輸的主要通道，但是高速公路事故也頻頻發生，尤其是在特長隧道中經常發生大型車輛，如大型客車、大型貨車的傾翻、多臺車輛的碰撞等事故。對于大型客車、大型貨車的事故救援，現有技術中一般采用普通大型汽車起重機和重型清障車，現有技術為中國專利公開號為201420178701.X的一種隧道救援車所采用的技術方案是：包括吊臂總成、托舉機構、回轉機構以及底盤 ；所述回轉機構設置在所述底盤上，所述吊臂總成與所述回轉機構相連，其特征在于，所述吊臂總成的長度設置為在該吊臂總成進行變幅、伸縮動作時所述底盤能夠保持穩定，并且所述隧道救援車還包括能夠升降地安裝在所述底盤上的托舉機構，所述底盤為全輪轉向、全輪驅動的底盤。

但是，現有的隧道救援裝置還存在著不方便對指定的位置進行吸煙、功能不豐富和不方便救援被重物壓在下面的人們的問題。

因此，發明一種智能化的隧道救援裝置顯得非常必要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種智能化的隧道救援裝置，以解決現有的隧道救援裝置不方便對指定的位置進行吸煙、功能不豐富和不方便救援被重物壓在下面的人們的問題。一種智能化的隧道救援裝置，包括第一底板，第二底板，通風機，定位吸煙筒結構，拉取架結構，放置架結構，移動燈結構，防護救援板結構，支撐頂架結構，救援防護架結構，連接板和移動輪，所述的第二底板通過連接板螺栓安裝在第一底板的左端；所述的通風機焊接在第二底板的左上部；所述的定位吸煙筒結構螺栓安裝在通風機的左端；所述的拉取架結構焊接在第一底板上表面的左側；所述的置架結構焊接在第一底板上表面的右側；所述的移動燈結構焊接在第一底板的右端；所述的防護救援板結構焊接在拉取架結構和放置架結構之間；所述的支撐頂架結構螺栓安裝在第二底板正表面的左側；所述的救援防護架結構焊接在第二底板上表面的右側；所述的移動輪分別焊接在第一底板和第二底板底部的左右兩側。

優選的，所述的定位吸煙筒結構包括連接盤，連接頭，吸煙筒筒體，定位頭，密封帶，插接管，支撐插桿和底盤，所述的連接頭焊接在連接盤的左表面；所述的吸煙筒筒體一端膠接在連接頭的左端，另一端通過密封帶固定在定位頭的外壁上；所述的插接管焊接在定位頭的左下部；所述的支撐插桿插接在插接管的底部；所述的底盤焊接在插接管的底部。

優選的，所述的拉取架結構包括拉取架架體，收納電機，收納輪，滑輪，第一鋼絲拉繩，第一掛鉤，第二鋼絲拉繩和第二掛鉤，所述的收納電機螺栓安裝在拉取架架體的右下部；所述的收納輪安裝在收納電機的輸出軸上；所述的滑輪螺栓安裝在拉取架架體的正表面；所述的第一鋼絲拉繩分別固定在收納輪和滑輪上；所述的第一掛鉤焊接在第一鋼絲拉繩的左端。

優選的，所述的放置架結構包括收納盒盒體，收納腔，右支撐板，左支撐板，左儲存盒，右儲存盒，第一調節板，第二調節板和放置插板，所述的收納腔開設在收納盒盒體的上部；所述的右支撐板和左支撐板分別焊接在收納腔內部的左右兩側；所述的左儲存盒和右儲存盒分別焊接在右支撐板和左支撐板的外壁上；所述的放置插板插接在右支撐板和左支撐板之間。