[發明專利]一種智能化的瀝青路面灌縫設備

有效

• 申請號: 201710887177.1
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107724219B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣東明鑫建設工程有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 11638 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王新愛

本發明提供一種智能化的瀝青路面灌縫設備，包括車體，車輪，控制柜，推手，發電機，燃燒機，儲料箱，出料泵，導料管，刮板結構，瀝青壓輪結構，雜物清理盤結構，畫線筒結構，遮陽防護罩結構，防護板結構，切割輪結構和支撐柱，所述的車輪安裝在車體的左下部；所述的控制柜焊接在車體右上部的后方，所述的推手焊接在車體右上部的前方；所述的發電機安裝在控制柜的左側；所述的燃燒機安裝在發電機的底部。本發明的有益效果為：通過瀝青壓輪結構和雜物清理盤結構的設置，有利于避免了路面上的瀝青出現凹凸不平的問題，通過遮陽防護罩結構的設置，有利于增加了該遮陽防護罩結構散熱效果，同時也可以使工作人員更加涼爽的進行工作。

技術領域

本發明屬于路面灌縫裝置技術領域，尤其涉及一種智能化的瀝青路面灌縫設備。

背景技術

目前，瀝青路面裂縫灌縫中有一種采用灌封膠灌縫的方法，但對灌縫后的飽滿度評價只停留在定性層面，要求灌縫飽滿。隨著我國瀝青路面進入大面積養護維修階段，對于瀝青路面灌縫飽滿度評價只采用定性描述已不能滿足高標準的質量要求，也無法對瀝青路面裂縫灌縫質量管理標準化。因此，研究一種檢測瀝青路面裂縫灌縫飽滿度的裝置很有必要，利用該裝置，可檢測瀝青路面裂縫灌縫高出原路面的高度，從而起到檢測評價飽滿度的目的，現有技術為中國專利公開號為201310112984.8的一種瀝青路面裂縫灌縫飽滿度檢測裝置所采用的技術方案是：包括電子百分表、固定橫梁、活動橫梁、圓形導桿、底座、固定螺絲；電子百分表固定在固定橫梁上，固定橫梁與圓形導桿固定相連，活動橫梁利用圓形導桿上下滑動，底座與圓形導桿固定相連，固定螺絲在活動橫梁需要固定時起固定作用，具有結構簡單，操作方便、讀數準確的優點。

但是，現有的瀝青路面灌縫設備還存在著容易使灌縫的地方凹凸不平、不方便使工作工作人員在天氣過熱的時候使用和容易抹去路面上的白線的問題。

因此，發明一種智能化的瀝青路面灌縫設備顯得非常必要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種智能化的瀝青路面灌縫設備，以解決現有的瀝青路面灌縫設備容易使灌縫的地方凹凸不平、不方便使工作工作人員在天氣過熱的時候使用和容易抹去路面上的白線的問題。一種智能化的瀝青路面灌縫設備，包括車體，車輪，控制柜，推手，發電機，燃燒機，儲料箱，出料泵，導料管，刮板結構，瀝青壓輪結構，雜物清理盤結構，畫線筒結構，遮陽防護罩結構，防護板結構，切割輪結構和支撐柱，所述的車輪安裝在車體的左下部；所述的控制柜焊接在車體右上部的后方，所述的推手焊接在車體右上部的前方；所述的發電機安裝在控制柜的左側；所述的燃燒機安裝在發電機的底部；所述的儲料箱焊接在車體的左上部；所述的出料泵法蘭連接在儲料箱的左下部；所述的導料管法蘭連接在出料泵的左端；所述的刮板結構焊接在瀝青壓輪結構外壁的左側；所述的瀝青壓輪結構螺栓安裝在導料管外壁的左側；所述的雜物清理盤結構螺栓安裝在車體下表面的縱向中間部位；所述的畫線筒結構焊接在車體的右端；所述的遮陽防護罩結構焊接在畫線筒結構的右上部；所述的防護板結構螺栓安裝在車體的左端；所述的切割輪結構螺栓安裝在車體的右下部；所述的支撐柱焊接在車體的右下角。

優選的，所述的刮板結構包括第一安裝板，第一調節塊，第一刮板，第一調節螺栓，第二調節塊，第二刮板，空心插管，插接柱和第二調節螺栓，所述的第一調節塊焊接在第一安裝板內壁的縱向中間部位；所述的第二調節塊焊接在第一安裝板的左端；所述的插接柱插接在第二調節塊上，并通過第二調節螺栓固定住。

優選的，所述的瀝青壓輪結構包括第二安裝板，安裝螺栓，第一軸承，第一連接軸，第一壓筒，第二壓筒和連接桿，所述的安裝螺栓螺紋連接在第二安裝板內壁的右側；所述的第一軸承鑲嵌在第二安裝板的左側；所述的連接桿焊接在第二安裝板內壁的左側。

優選的，所述的雜物清理盤結構包括第三安裝板，清理電機，清理盤，清理刷，固定桿，收集盒和插板，所述的清理電機安裝在第三安裝板的下表面；所述的清理盤安裝在清理電機的輸出軸上；所述的收集盒通過固定桿與第三安裝板連接；所述的插板焊接在收集盒的左下部。