[發明專利]一種具有高度調節功能的公路施工區用交通錐筒

在審

• 申請號: 201710886017.5
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107794854A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 王謀遠
• 申請（專利權）人: 龍里縣逸軒生產力促進中心
• 主分類號: E01F9/654
• 分類號: E01F9/654;E01F9/673;E01F9/646
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本發明涉及交通錐筒技術領域，具體涉及一種具有高度調節功能的公路施工區用交通錐筒。

背景技術

交通錐，又稱錐形路標、錐形筒、紅帽子、方尖碑，是一種道路交通隔離警戒設施。制備原料：橡膠/塑料PE/PVC；用途：設在需要臨時分隔車流，引導交通，指引車輛繞過危險路段，保護施工現場設施和人員等場所周圍或以前適當地點。該產品夜間使用時其上端應安裝路障燈；性能特點：具有良好的柔韌性、抗汽車滾壓、硬物撞擊不會損壞，防日曬、不怕風吹雨打、耐熱、耐寒、不龜裂、不變色等優點。耐曬度為（最高級別）8.5級。－40～70℃溫度使用時無脆裂、軟化現象，耐候性>2年；表面特征：錐體表面應用反光材料有：反光貼膜、PVC反光錐套、反光粉，客戶可根據具體情況選擇。使用場合：廣泛應用高速公路、路口車道、道路施工地段、危險地區、體育場、停車場和酒店、小區等場所，是交管、市政、路政、城建、部隊、商店、機關等單位必備的重要交通安全設施。

現在的交通錐因其高度較高，因此對于儲存和放置也就存在較多的不便性，現有的交通錐可以多個疊加在一起，但是正因為其是空心設置，則導致質量很輕，很容易被風刮走，導致收集不便或丟失，同時由于位置發生改變，也就起不到警示作用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有高度調節功能的公路施工區用交通錐筒，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種具有高度調節功能的公路施工區用交通錐筒，包括底板，底板下側固定連接有四個滾輪，所述底板上側固定連接有第一圓臺，第一圓臺呈殼狀，且第一圓臺的頂端為開口狀；所述第一圓臺內設置有第二圓臺，第二圓臺呈殼狀，且第二圓臺的頂端為開口狀；所述第二圓臺內設置有第三圓臺，第三圓臺呈殼體，且第三圓臺的頂端為封閉狀；所述第三圓臺內頂部固定連接有升降柱，升降柱下部開設有開口朝下設置的第一螺紋槽，所述第一螺紋槽內螺紋連接有第一螺紋桿，第一螺紋桿底端與底板轉動連接；所述第一螺紋桿下部固定連接有從動齒輪，從動齒輪右側嚙合有主動齒輪，主動齒輪下側中間處固定連接有轉軸，轉軸穿過底板向下延伸，所述轉軸底端固定連接有把手；所述底板下側固定連接有四個高度調節裝置，所述高度調節裝置包括支撐柱，支撐柱頂端與底板下側固定連接，支撐柱上開設有開口朝下設置的第二螺紋槽，第二螺紋槽內螺紋連接有第二螺紋桿，第二螺紋桿底端固定連接有安裝座，安裝座底端固定連接有橡膠墊，且第二螺紋桿底部固定連接有轉動塊。

作為本發明進一步的方案是：所述滾輪上設置有鎖定裝置。

作為本發明再進一步的方案是：所述第一圓臺外側壁上貼有反光膜。

作為本發明再進一步的方案是：所述第一圓臺的內部和第二圓臺的內部均布置有攔截板。

作為本發明再進一步的方案是：所述第一圓臺開口處設置有第一凸臺，第二圓臺的底部設置有第一凸緣；所述第二圓臺開口處設置有第二凸臺，第三圓臺的底部設置有第二凸緣。

作為本發明再進一步的方案是：所述第一螺紋桿與底板的接觸處設有第一軸承，轉軸與底板的接觸處設有第二軸承。

本發明的有益效果是在平時存放時，第二圓臺位于第一圓臺內部，第三圓臺位于第二圓臺內部，有效降低了整體高度，減小存放空間，便于收納；當需要使用時轉動把手即可，方便操作；利用高度調節裝置可以保證整個裝置的穩定性，防止滾輪的不穩定。本發明結構設計合理、便于操作和方便收納，有一定的推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明高度調節裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。