[發(fā)明專利]一種收割機(jī)手動(dòng)控制閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710883978.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107420367B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何賢劍;呼延宏;陳凈生;高振家;高利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江海宏液壓科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02;F16K11/07;F16K27/04 |
| 代理公司: | 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 林米良 |
| 地址: | 317000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 收割機(jī) 手動(dòng) 控制 | ||
1.一種收割機(jī)手動(dòng)控制閥,所述手動(dòng)控制閥包括閥體(1),所述閥體(1)上具有進(jìn)油口(P)和回油口(T),所述閥體(1)內(nèi)具有換向控制閥一(2)和換向控制閥二(3),其特征在于,所述換向控制閥一(2)和換向控制閥二(3)通過(guò)串并聯(lián)的方式連接進(jìn)油口(P)和回油口(T),所述閥體(1)上還具有控制油口一(BH)、控制油口二(A)、控制油口三(B)和轉(zhuǎn)接油口(C);所述換向控制閥一(2)的控制油路一(2a)能與閥體(1)上的控制油口一(BH)相連通,所述控制油路一(2a)上設(shè)置有固定節(jié)流孔(9),所述換向控制閥一(2)上還具有用于與換向控制閥二(3)連通的連通油路(2b);所述換向控制閥二(3)具有用于與連通油路(2b)相連通的供油油路(3a)和與供油油路(3a)相連通的進(jìn)油油路(3b),所述進(jìn)油油路(3b)上設(shè)置有節(jié)流小孔(3b1),所述換向控制閥二(3)的控制油路二(3c)和控制油路三能分別與閥體(1)上的控制油口二(A)和控制油口三(B)連通,所述換向控制閥二(3)還具有與閥體(1)上的轉(zhuǎn)接油口(C)連通的轉(zhuǎn)接油路(3d),所述供油油路(3a)和轉(zhuǎn)接油路(3d)通過(guò)流量壓力控制閥(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述換向控制閥一(2)和換向控制閥二(3)均包括控制油腔(Q),所述控制油腔(Q)內(nèi)具有進(jìn)油槽(P1)、回油槽(T1)、控制腔油槽一(A1)、控制腔油槽二(B1)和控制腔油槽三(C1),所述進(jìn)油槽(P1)的數(shù)量均為兩個(gè),且其中一個(gè)進(jìn)油槽(P1)位于與控制腔油槽三(C1)相鄰的位置處,另一個(gè)進(jìn)油槽(P1)位于控制腔油槽一(A1)和控制腔油槽二(B1)相鄰一側(cè);所述控制腔油槽一(A1)和控制腔油槽二(B1)的另一側(cè)均具有一個(gè)回油槽(T1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述控制腔油槽一(A1)位置居中,所述控制腔油槽二(B1)和控制腔油槽三(C1)分別位于控制腔油槽一(A1)的兩側(cè),與控制腔油槽二(B1)相鄰的回油槽(T1)位于控制油腔(Q)的一端,所述控制油腔(Q)的另一端還具有一個(gè)與控制腔油槽三(C1)位置相鄰的回油槽(T1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述換向控制閥一(2)的控制腔油槽一(A1)和控制腔油槽二(B1)與控制油路一(2a)連通,所述控制油路一(2a)上設(shè)置有液壓鎖(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述換向控制閥一(2)內(nèi)設(shè)置有撥禾輪控制閥桿(G1),所述撥禾輪控制閥桿(G1)位于中位時(shí)組成Y型油路。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述換向控制閥一(2)的撥禾輪控制閥桿(G1)對(duì)應(yīng)控制腔油槽三(C1)與進(jìn)油槽(P1)的位置具有通油臺(tái)階一(7),所述換向控制閥一(2)的撥禾輪控制閥桿(G1)對(duì)應(yīng)控制腔油槽一(A1)和回油槽(T1)具有通油臺(tái)階二(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述換向控制閥二(3)內(nèi)設(shè)置有炮筒控制閥桿(G2),所述炮筒控制閥桿(G2)位于中位時(shí)組成O型油路。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述換向控制閥二(3)的控制腔油槽一(A1)通過(guò)控制油路二(3c)與閥體(1)上的控制油口二(A)連通,所述控制腔油槽二(B1)通過(guò)控制油路三與控制油口三(B)連通,所述控制腔油槽三(C1)通過(guò)轉(zhuǎn)接油路(3d)與轉(zhuǎn)接油口(C)連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述閥體(1)內(nèi)還具有換向控制閥三(5),所述換向控制閥三(5)與換向控制閥一(2)通過(guò)并聯(lián)的方式連接閥體(1)的進(jìn)油口(P)和回油口(T),所述換向控制閥三(5)的控制油口四(XL)上設(shè)置有固定節(jié)流孔(9)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的收割機(jī)手動(dòng)控制閥,其特征在于,所述換向控制閥二(3)通過(guò)與換向控制閥一(2)和換向控制閥三(5)串聯(lián)的方式連接閥體(1)的進(jìn)油口(P)和回油口(T)。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來(lái)操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過(guò)觸覺(jué)直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





