[發明專利]帶磁性濾芯的共軌噴油器進油接頭

在審

• 申請號: 201710883381.6
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN107654326A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳忠;王九如;張偉;鄭鎮
• 申請（專利權）人: 莆田市宏業精密機械有限公司
• 主分類號: F02M55/00
• 分類號: F02M55/00;F02M61/16;B01D35/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 傅崇安

技術領域

本發明涉及柴油機燃油系統領域，特別是一種帶磁性濾芯的共軌噴油器進油接頭。

背景技術

目前國內車用柴油機為了達到國四排放標準，大都采用電控高壓共軌燃油噴射系統。

一方面電控高壓共軌燃油噴射系統，噴油壓力在160Mpa以上，為了防止燃油泄流，精密偶件的間隙比機械噴油器小得多，對燃油的濾清要求特別高，如有雜質混入噴油器內將引起精密偶件的過早磨損，降低噴油器使用壽命，嚴重時會引起偶件卡死，導致柴油機突然停止工作。

另一方面，噴油器內安裝有強力的高速電磁鐵，磁場強度很高，一些鐵質零件磨損下的微小顆粒(直徑為μ級)采用一般的精密過濾器濾芯無法過濾，其混在燃油中進入噴油器內，在強電磁場作用下，吸附在電磁鐵周圍，久而久之形成胡須狀的鐵粉條，不僅改變磁力線分布，影響電磁鐵性能，延長電磁閥開啟和關閉時間，同時也會導致電磁鐵端面和銜鐵表面過早磨損。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶磁性濾芯的共軌噴油器進油接頭。

本發明的目的通過如下技術方案實現：一種帶磁性濾芯的共軌噴油器進油接頭，它包括設置在共軌噴油器進油端的進油接頭螺栓、插置在進油接頭螺栓內孔上的濾芯以及設于進油接頭螺栓外端的保護套；所述濾芯為帶磁性濾芯。

較之現有技術而言，本發明的優點在于：本發明設置磁性濾芯，可將燃油中的微小鐵質顆粒吸附在濾芯周圍，使其不再進入噴油器內，保證噴油器的正常工作，并延長噴油器的使用壽命。

附圖說明

圖1是現有的共軌噴油器的結構示意圖。

圖2是縫隙式濾芯的結構示意圖。

圖3是圖2中A-A剖視圖。

圖4是圖2中B-B剖視圖。

圖5是圖2中C-C剖視圖。

圖6是本發明一種帶磁性濾芯的共軌噴油器進油接頭實施例的結構示意圖。

圖7是圖6中濾芯的結構示意圖。

圖8是另一種帶磁性濾芯的共軌噴油器進油接頭實施例的結構示意圖。

圖9是圖8中濾芯的結構示意圖。

圖10是磁性吸附塊的結構示意圖。

圖11是磁性吸附塊的結構示意圖。

標號說明：1共軌噴油器、2進油接頭螺栓、2-1進油接頭螺栓內孔、3濾芯、3-1定位孔、3-2凸臺、3-3條槽A、3-4條槽B、4保護套、5磁性吸附塊、5-1輸送槽。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例對本發明內容進行詳細說明：

圖1為現有的共軌噴油器總成。

圖2至5所示為現有的縫隙式濾芯3的結構圖。濾芯3兩端的外圓直徑均為D1，其與進油接頭螺栓內孔2-1緊配合，濾芯3的中間外圓直徑為D2，D2與進油接頭螺栓內孔2-1的間隙為0.02-0.05毫米。

所述濾芯3右端加工兩條槽A3-3，條槽A3-3向左不越過濾芯3左端外圓；濾芯3左端與條槽A3-3成90度方向加工兩條槽B3-4，條槽B3-4向右不越過濾芯3右端外圓。

進入條槽A3-3的燃油，只能通過濾芯3中間外圓和進油接頭螺栓內孔2-1之間的間隙才能進入條槽B3-4中。

采用上述縫隙式濾芯3無法過濾直徑為1-2μ的鐵質微小顆粒，其混在燃油中進入噴油器內，在強電磁場作用下，吸附在電磁鐵周圍，久而久之形成胡須狀的鐵粉條，不僅改變磁力線分布，影響電磁鐵性能，延長電磁閥開啟和關閉時間，同時也會導致電磁鐵端面和銜鐵表面過早磨損。

根據技術人員研究發現，許多故障的電控共軌噴油器是由鐵粉微小顆粒引起，只要拆開仔細清洗，重新安裝即可正常工作，故把混在燃油中的鐵粉微小顆粒過濾，防止其進入噴油器，是保證噴油器正常工作的重要措施之一。

圖6至11所示為本發明提供的一種帶磁性濾芯的共軌噴油器進油接頭的實施例示意圖。

本發明包括設置在共軌噴油器進油端的進油接頭螺栓2、插置在進油接頭螺栓內孔2-1上的濾芯3以及設于進油接頭螺栓2外端的保護套4；所述濾芯3為帶磁性濾芯3。

實施例1：

所述濾芯3為經過強磁場磁化的具永久磁性的濾芯3。所述濾芯3結構采用現有的縫隙式濾芯3設計。

濾芯3采用45號鋼，并將其放在強磁場中磁化，燃油經過濾芯3就會將微小鐵質顆粒吸附在帶永久磁性的濾芯3周圍，防止其進入共軌噴油器1內，保證噴油器的正常工作。