[發明專利]一種機車主回路接地點定位方法及裝置

有效

• 申請號: 201710883228.3
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN109557413B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 李學明;李華;袁靖;蔣奉兵;彭輝;廖亮;譚永光;黃明明;黃凱
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G01R31/08
• 分類號: G01R31/08
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 李哲偉

1.一種機車主回路接地點定位方法，其特征在于，所述方法包括：

步驟一、獲取機車主回路的中間直流回路全電壓；

步驟二、獲取機車主回路的中間直流回路半電壓，其中，所述中間直流回路半電壓表征所述中間直流回路的正極與地之間的電壓；

步驟三、計算所述中間直流回路全電壓的一半與中間直流回路半電壓的電壓差值，并計算該電壓差值的絕對值，判斷電壓差值絕對值是否大于預設電壓差值閾值，其中，如果大于，則判定此時所述機車主回路存在接地故障，根據所述中間直流回路半電壓在所述機車主回路中確定接地故障點；

如果所述中間直流回路半電壓持續等于0，則判定所述中間直流回路的正極接地，如果所述中間直流回路半電壓持續等于所述中間直流回路全電壓，則判定所述中間直流回路的負極接地；

如果中間直流回路半電壓既不持續為0，也不持續等于中間直流回路全電壓，則判斷此時中間直流回路半電壓是否呈方波狀態，如果中間直流回路半電壓呈方波狀態，判定此時功率模塊接地；

在確定存在發生接地的功率模塊后，封鎖所有功率模塊，即使得所有功率模塊由運行狀態轉為非運行狀態；

啟動第一功率模塊，重新判斷此時機車主回路是否接地，即判斷此時是否存在接地的功率模塊，如果啟動第一功率模塊后，機車主回路接地，則判定此時第一功率模塊接地；

如果在啟動第一功率模塊后，機車主回路不接地，則判定此時第一功率模塊不接地，為了確定接地的功率模塊，啟動第二功率模塊，重新判斷此時機車主回路是否接地，即判斷此時是否存在接地的功率模塊；

如果在啟動第二功率模塊后，機車主回路接地，則判定此時第二功率模塊接地，如果在啟動第二功率模塊后，機車主回路不接地，則判定此時第二功率模塊不接地，為了確定接地的功率模塊，啟動第三功率模塊，重新判斷此時機車主回路是否接地，即判斷此時是否存在接地的功率模塊；

如果在啟動第三功率模塊后，機車主回路接地，則判定此時第三功率模塊接地，如果在啟動第三功率模塊后，機車主回路不接地，則判定此時第三功率模塊不接地，機車主回路接地是由于第四功率模塊接地所引起的。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步驟三中，

如果所述電壓差值持續等于所述中間直流回路全電壓的一半，則判定所述中間直流回路的正極接地；

如果所述電壓差值持續等于所述中間直流回路全電壓的一半的相反數，則判定所述中間直流回路的負極接地。

3.如權利要求1~2中任一項所述的方法，其特征在于，在所述步驟三中，如果所述中間直流回路半電壓的波形呈方波狀態，則判定功率模塊接地。

4.一種機車主回路接地點定位裝置，所述裝置采用如權利要求1~3中任一項所述的方法進行機車主回路接地點定位。