[發(fā)明專利]一種多元合金共滲劑及其共滲工藝

在審

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• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN109234670A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅長虹;羅貫虹;李瑞平;陳鎮(zhèn)平;亞歷山大·謝列茨基;盧育華;謝華標;李偉良;吳永斌;丘聯(lián)元
• 申請（專利權(quán)）人: 福建宏貫路橋防腐科技股份有限公司
• 主分類號: C23C10/52
• 分類號: C23C10/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及金屬防腐領(lǐng)域，具體為一種多元合金共滲劑及其共滲工藝，共滲劑包括以下組分：Zn、Al、La₂O₃、C₂Cl₆，采用鋅?鋁?鑭多元合金共滲法在基材上制備長效防腐層；本發(fā)明的有益效果是：采用本發(fā)明多元合金共滲劑制備的鋅?鋁?鑭多元合金共滲層，外觀平整、無鋅瘤、毛刺等缺陷，厚度可控制在10?100微米范圍內(nèi)，多元合金共滲層厚度均勻，誤差在±10﹪以內(nèi)；制得的共滲層結(jié)構(gòu)致密，與鋼鐵基體結(jié)合牢固，在運輸、裝配和拆卸使用過程中涂層不易磨損、擦傷、脫落；制得的共滲層腐蝕速度低，耐腐壽命長。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及金屬防腐領(lǐng)域，具體為一種多元合金共滲劑及其共滲工藝。

背景技術(shù)

鐵路軌道設(shè)備、螺栓、道釘、軌道扣件和接觸網(wǎng)金具等安裝在露天環(huán)境，風吹日曬雨淋，嚴寒、高溫、雨水、風沙、嚴重空氣污染、特別是酸雨地區(qū)工作條件惡劣，現(xiàn)有的防腐蝕工藝、方法不能滿足產(chǎn)品的要求。尤其我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，對軌道設(shè)備防腐性能提出了更高的要求。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁同樣存在腐蝕問題。其原因主要有冰凍破壞、化學腐蝕、鋼筋銹蝕和堿骨料反應等，特別是由于濕度、溫度和二氧化碳的作用,會引起混凝土的碳化，再加上腐蝕性介質(zhì)的作用會導致鋼筋銹蝕，進而破壞混凝土結(jié)構(gòu)。

中國專利庫中公開了一種針對鐵路道軌扣件、螺栓、彈條、混凝土預埋件等普通鋼鐵零件表面防腐而設(shè)計的多元合金共滲劑及其制備共滲層的方法。多元合金共滲劑由鋅粉、鋁粉、氧化鋁粉、氫氧化鑭粉和氯化銨組成。制備共滲層的工藝路線：工件預處理→工件裝爐、加入共滲劑→轉(zhuǎn)爐加熱保溫進行共滲→到溫冷卻工件出爐。在確定的工藝規(guī)范下熱滲，從而在工件表面形成一定厚度的結(jié)構(gòu)致密的耐蝕耐磨的多元合金共滲層。本發(fā)明工藝簡單、易于實施，更加節(jié)能、高效。常規(guī)工藝操作獲得的鋅-鋁-鐵-鑭多元合金共滲層厚度約100μm，硬度可達240-320HV，鹽霧腐蝕達680小時。

針對鐵道設(shè)備現(xiàn)有的防腐措施主要有涂油漆、涂裝達克羅、氮化、熱鍍鋅和單純滲鋅。這些方法中涂油漆的耐蝕效果差，涂層結(jié)合不好，易剝落；達克羅的耐蝕效果很好，但涂層薄而軟，不耐磨，易剝落；氮化硬度高耐磨，結(jié)合好，但耐蝕性能不夠；熱鍍鋅可以獲得厚鍍層，但表面質(zhì)量不高，易結(jié)瘤，尤其是螺紋件溝槽易被填平而不能使用。同時熱鍍鋅污染嚴重，溫度高能耗大，彈條等一些零件不宜使用；熱滲純鋅層耐蝕達不到要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種多元合金共滲劑及其共滲工藝，共滲劑包括以下組分：Zn、Al、La₂O₃、C₂Cl₆，采用鋅-鋁-鑭多元合金共滲法在基材上制備長效防腐層。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下方案

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種多元合金共滲劑，按重量計，包括以下組分：Zn 10-25g、Al 0.5-3g、La₂O₃0.3-1.5g、C₂Cl₆0.5-3g。

優(yōu)選地，所述一種多元合金共滲劑，按重量計，包括以下組分：Zn15g、Al1.5g、La₂O₃0.9g、C₂Cl₆1.5g。

優(yōu)選地，所述Zn的粒徑為300-600目，所述Al的粒徑為300-600目，所述La₂O₃的粒徑為200-400目。

優(yōu)選地，所述Zn的粒徑為500目，所述Al的粒徑為450目，所述La₂O₃的粒徑為300目。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種多元合金共滲劑的共滲工藝，其包括以下步驟：

（1）工件清洗，表面拋丸處理；