[發明專利]移行側頂機在審
| 申請號: | 201710880719.2 | 申請日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN107720603A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 翟高龍;王旭國 | 申請(專利權)人: | 天奇自動化工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/02 | 分類號: | B66F7/02;B66F7/28 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214187 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移行 側頂機 | ||
技術領域
本發明涉及一種移行側頂機,具體的說是用于汽車殼體頂升移行的移行側頂機,屬于汽車生產設備技術領域。
背景技術
目前,在汽車的生產活動中需要對笨重的汽車殼體進行批量轉運。傳統的汽車殼體轉運機只能實現汽車殼體的水平轉運,在汽車殼體進入和離開汽車殼體轉運機的轉運平臺的過程中,需要借助汽車殼體吊具進行垂直吊裝。不僅費時費力,影響生產活動的效率;在起吊過程中,也會帶來一些安全隱患。
發明內容
本發明的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種移行側頂機,能夠適用于不同車身的頂升工作,擴大了使用范圍;并且各個頂升機構互相獨立運行,互不干涉。
按照本發明提供的技術方案,移行側頂機包括基座、移行底座、移行導軌、移行驅動機構、升降基座、升降導軌、升降座、支撐座和升降驅動機構,其特征是:基座上設有移行導軌,移行底座通過底部滑塊滑動連接在移行導軌上,移行底座和基座之間設有移行驅動機構,移行驅動機構能夠帶動移行底座沿著移行導軌移行;移行底座上固定升降基座,升降基座上從上到下設有升降導軌,升降座通過滑塊滑動連接在升降基座的升降導軌上,升降基座和升降座之間設有升降驅動機構,升降驅動機構能夠帶動升降座沿著升降導軌升降,升降座側面連接支撐座。
進一步的,移行驅動機構包括移行齒條、移行齒輪和移行電機,移行齒條沿著基座長度方向設置,移行電機固定在移行底座上,移行電機的輸出端連接移行齒輪,移行齒輪與移行齒條嚙合連接。
進一步的,支撐座上端設有緩沖塊。
進一步的,升降驅動機構包括升降齒條、升降電機、驅動軸、驅動鏈輪、傳動鏈條、升降齒輪和從動鏈輪,升降電機固定在升降基座上,升降電機的輸出端連接驅動軸,驅動軸上連接驅動鏈輪,驅動鏈輪通過傳動鏈條連接轉動連接在升降基座上部的從動鏈輪,從動鏈輪一側通過螺栓連接升降齒輪,升降齒條固定在升降座上,升降齒條與升降齒輪嚙合連接。
本發明與已有技術相比具有以下優點:
本發明結構簡單、緊湊、合理,運行平穩可靠,節省了空間;能夠適用于不同車身的頂升工作,擴大了使用范圍;并且各個頂升機構互相獨立運行,互不干涉;頂升機構采用鏈條傳動,拆卸更換方便,成本較低。
附圖說明
圖1為本發明主視圖。
圖2為本發明側視圖。
圖3為本發明俯視圖。
附圖標記說明:1-基座、2-移行底座、3-移行導軌、4-移行齒條、5-移行齒輪、6-移行電機、7-升降基座、8-升降導軌、9-升降座、10-支撐座、11-緩沖塊、12-升降齒條、13-升降電機、14-驅動軸、15-驅動鏈輪、16-傳動鏈條、17-升降齒輪、18-從動鏈輪。
具體實施方式
下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1~3所示,本發明主要包括基座1、移行底座2、移行導軌3、移行驅動機構、升降基座7、升降導軌8、升降座9、支撐座10和升降驅動機構。
基座1上設有移行導軌3,移行底座2通過底部滑塊滑動連接在移行導軌3上。移行底座2和基座1之間設有移行驅動機構,移行驅動機構能夠帶動移行底座2沿著移行導軌3移行。
所述移行驅動機構包括移行齒條4、移行齒輪5和移行電機6,移行齒條4沿著基座1長度方向設置,移行電機6固定在移行底座2上,移行電機6的輸出端連接移行齒輪5,移行齒輪5與移行齒條4嚙合連接。
移行底座2上固定升降基座7,升降基座7上從上到下設有升降導軌8。升降座9通過滑塊滑動連接在升降基座7的升降導軌8上。升降基座7和升降座9之間設有升降驅動機構,升降驅動機構能夠帶動升降座9沿著升降導軌8升降。升降座9側面連接支撐座10,支撐座10上端設有緩沖塊11,支撐座10用于支撐起車身,緩沖塊11能夠緩沖支撐座10對車身的沖擊。
所述升降驅動機構包括升降齒條12、升降電機13、驅動軸14、驅動鏈輪15、傳動鏈條16、升降齒輪17和從動鏈輪18,升降電機13固定在升降基座7上,升降電機13的輸出端連接驅動軸14,驅動軸14上連接驅動鏈輪15,驅動鏈輪15通過傳動鏈條16連接轉動連接在升降基座7上部的從動鏈輪18,從動鏈輪18一側通過螺栓連接升降齒輪17。升降齒條12固定在升降座9上,升降齒條12與升降齒輪17嚙合連接。
本發明結構簡單、緊湊、合理,運行平穩可靠,節省了空間;能夠適用于不同車身的頂升工作,擴大了使用范圍;并且各個頂升機構互相獨立運行,互不干涉;頂升機構采用鏈條傳動,拆卸更換方便,成本較低。
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