[發明專利]一種混合動力系統及應用

有效

• 申請號: 201710879983.4
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN107672440B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 張恒先;耿麗珍;王慶來;景楓
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/547
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 邢少真

1.一種混合動力系統，包括：發動機(1)、離合器(2)；

其特征在于，所述系統還包括：行星齒輪系(3)、第一電機(4)、第二電機(5)、齒輪組件(6)、第一制動器(7)、可充放電的電池(8)；

所述行星齒輪系(3)包括：第一傳動端、第二傳動端、第三傳動端、齒圈(301)、至少一組行星排；

所述行星齒輪系(3)的第一傳動端通過傳動軸順次與所述離合器(2)、所述發動機(1)傳動聯接，所述第二傳動端通過傳動軸與所述第一電機(4)傳動聯接，所述第三傳動端與所述第二電機(5)的轉子固定連接，且與所述齒輪組件(6)傳動聯接；

所述齒輪組件(6)通過傳動軸與車輪(C)傳動聯接；

所述第一制動器(7)設置在所述行星齒輪系(3)與所述第一電機(4)之間的傳動軸上，用于使所述第二傳動端轉動或者制動，以使所述第一傳動端與所述第三傳動端之間的動力傳輸路徑斷開或者連通；

所述電池(8)為所述第一電機(4)、所述第二電機(5)提供電能，且所述第一電機(4)和所述第二電機(5)通過電纜并聯連接；

每組所述行星排均包括：太陽輪、多個行星輪、行星輪架；

在每組所述行星排中，多個所述行星輪同時與所述太陽輪的外圓齒、以及所述齒圈(301)的內圈齒嚙合，且多個所述行星輪可轉動地設置在所述行星架上；

多組所述行星排中的所述太陽輪同軸連接；

距離所述發動機(1)最近的行星排中的行星輪架、多個所述太陽輪、所述齒圈(301)分別作為所述行星齒輪系(3)的所述第一傳動端、所述第二傳動端、所述第三傳動端；

所述系統還包括：多個第二制動器(9)，分別用于制動除了距離所述發動機(1)最近的行星架之外的多個行星架。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述齒輪組件(6)包括：第一齒輪(601)、第二齒輪(602)、第三齒輪(603)；

所述第一齒輪(601)與所述齒圈(301)的外圓齒嚙合，且通過傳動軸與所述第二齒輪(602)傳動聯接；

所述第三齒輪(603)與所述第二齒輪(602)嚙合，且通過傳動軸與所述車輪(C)傳動聯接。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：第三制動器(10)；

所述第三制動器(10)設置在所述離合器(2)與所述行星齒輪系(3)之間的傳動軸上。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：逆變器(11)；

所述逆變器(11)的一端通過電纜與所述電池(8)電連接，另一端與并聯的所述第一電機(4)和所述第二電機(5)電連接。

5.權利要求1-4任一項所述的系統在汽車驅動中的應用，其特征在于，所述系統的應用模式包括：純電動模式、純發動機模式、混合驅動模式、能量回收模式；

其中，在所述純發動機模式中，發動機(1)工作、第一電機(4)和第二電機(5)不工作，離合器(2)閉合，第一制動器(7)制動，所述發動機(1)驅動車輪(C)轉動。

6.根據權利要求5所述的應用，其特征在于，所述純電動模式包括：單電機模式和雙電機模式；

在所述單電機模式中，發動機(1)不工作，離合器(2)斷開，電池(8)為第二電機(5)供電，通過所述第二電機(5)驅動車輪(C)轉動；

或者，所述發動機(1)不工作，所述離合器(2)斷開，第二制動器(9)制動或者第三制動器(10)制動，所述電池(8)為第一電機(4)供電，通過所述第一電機(4)驅動所述車輪(C)轉動；

在所述雙電機模式中，所述發動機(1)不工作，所述離合器(2)斷開，第二制動器(9)或者第三制動器(10)制動，所述第一電機(4)和所述第二電機(5)共同驅動所述車輪(C)轉動。