[發明專利]卷材運輸裝置有效
| 申請號: | 201710879948.2 | 申請日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN107757451B | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 李興政 | 申請(專利權)人: | 重慶雨帝建材有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60P7/08;B60H1/24 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 王典彪 |
| 地址: | 402193 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卷材 運輸 裝置 | ||
本發明涉及卷材運輸裝置,包括運輸車,運輸車包括運輸箱,運輸箱的內部設有卷材放置腔,卷材放置腔的底面上設有條形槽,條形槽內設支撐桿,支撐桿的兩端分別與卷材放置腔的兩側的腔壁連接;運輸箱上設有開關門;支撐桿上轉動連接有多個用于放置卷材的擺動桿;擺動桿傾斜設置,擺動桿的下端均設有齒輪;運輸箱的底面內設有齒條腔,齒條腔的底面滑動連接有與齒輪嚙合的齒條;齒條遠離開關門的一端與齒條腔的腔壁之間設有彈簧;齒條靠近開關門的一端可伸出齒條腔外;開關門上設有掛鉤,掛鉤上設有拉線;運輸箱上還設有定位條。本方案不僅能夠減少運輸過程中卷材被刮破或刮壞的情況,還能夠防止卷材相互擠壓,減少卷材折痕。
技術領域
本發明涉及用于貨運及經改裝便于裝貨、集貨或卸貨的車輛技術領域,具體涉及卷材運輸裝置。
背景技術
在當前卷材運輸中,一般都是人力抬,或者是利用一般的小推車運輸,當需要進行大批量運輸的時候,非常的麻煩。
公告號為CN204342362U的中國發明專利,公開了一種卷材搬運車,其包括設有驅動輪和承載輪的車體,所述車體包括操控臺、支撐架,兩個所述支撐架沿車體行走方向對稱設置并連接于所述操控臺,所述操控臺上設置有轉向裝置;所述支撐架上設置有帶斜面的叉架,卷材可架置在所述叉架的斜面上,其還包括伸縮油缸,所述伸縮油缸分別設置于所述叉架的底部,所述叉架分別通過伸縮油缸活動連接于所述支撐架。
上述專利還存在以下技術問題:1、卷材運輸的過程中,卷材容易晃動,進而使得卷材相互摩擦或卷材與車壁摩擦,造成卷材被刮破或刮壞;2、卷材堆積在運輸車上,相互間容易產生擠壓,造成卷材上產生折痕,而且也不可避免的會發生卷邊的現象,導致卷材沒法滿足其原有的功能;不利于后續的鋪設。
發明內容
本發明的目的在于提供卷材運輸裝置,不僅能夠減少運輸過程中卷材被刮破或刮壞的情況,還能夠防止卷材相互擠壓,減少卷材折痕。
為達到上述目的,本發明的基礎方案如下:
卷材運輸裝置,運輸車包括運輸箱,運輸箱的底面上設有滾輪;運輸箱的內部設有卷材放置腔,卷材放置腔的底面上間隔設置多個條形槽,條形槽內均設有支撐桿,支撐桿的兩端分別與卷材放置腔的兩側的腔壁連接;運輸箱的一端設有取放口,取放口處設有開關門,開關門的底面與運輸箱的底部鉸接;支撐桿上轉動連接有多個用于放置卷材的擺動桿;擺動桿的上端朝著開關門的方向向上傾斜設置,擺動桿的下端均設有齒輪;運輸箱的底面內還設有齒條腔,齒條腔的底面滑動連接有與齒輪嚙合的齒條,且齒條用于控制擺動桿轉動至垂直于運輸箱的底面;齒條遠離開關門的一端與齒條腔的腔壁之間設有彈簧;齒條靠近開關門的一端可伸出齒條腔外;開關門上設有掛鉤,掛鉤上設有用于控制齒條滑動的拉線;運輸箱上還設有用于保持開關門處于關閉狀態的定位條。
采用上述技術方案時,將卷材裹成卷且卷的中心留有一個圓柱孔;將成卷的卷材用繩子固定,防止其散開。然后將卷材搬運到運輸箱內,并將圓柱孔對準擺動桿,將擺動桿插入到圓柱孔內;所有的卷材放置好后,將拉線鉤到掛鉤上,然后將開關門關上,開關門在關閉的同時會拉動拉線,拉線拉動齒條朝著開關門的方向運動,進而使得與齒條嚙合的齒輪轉動,此時擺動桿會進行一定角度的轉動;當開關門關上后,齒條停止運動,擺動桿轉動至與運輸箱的底面垂直;最后使用定位條將開關門定位;當運輸車運動到相應的地點后,將定位條移開,開關門打開,同時彈簧會拉動齒條恢復原位,齒條會帶動齒輪有一定的轉動,由于齒輪位于轉動桿的下端,所以擺動桿會隨著齒輪轉動,進而恢復到原來的傾斜狀態;工作人員將卷材從擺動桿上取下即可。
本方案產生的有益效果是:
1、本方案中的擺動桿能夠對卷材進行定位,相比于現有技術將卷材進行堆放,本方案能夠使得卷材全部豎立放在運輸箱內,卷材之間不相互接觸,卷材也可以不與車廂的兩側接觸;能夠減少運輸過程中卷材被刮破或刮壞的情況,還能夠防止卷材相互擠壓,減少卷材折痕。
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